今年由於疫情，基本上都待在上海市區，也沒什麽機會出去自駕遊。有天聽朋友說起上海安亭有座汽車博物館，說裏面有許多老爺車，而且裏面好象有壹臺法國標致的老爺車，這立刻提起了我的興趣，畢竟我也壹名標致車主，趁著天好，開著我的標致2008過去壹探究竟吧。
上海汽車博物館位於上海嘉定安亭的汽車博覽公園內，2007年1月正式對公眾開放。場館占地11700平方米，建築面積27985平方米，建築高度32.45米，總展示面積約1萬平方米。
汽車博物館內部設立歷史館、珍藏館、探索館以及臨展區等4個功能不同的展示區域。館內展覽了比較具代表性和貢獻意義的20余個品牌的經典古董車。其中包括，世界上第壹輛汽車與中國若幹第壹的汽車。五大國民之車：福特T型車、雪鐵龍2CV，大眾甲殼蟲，菲亞特500、豐田花冠等各款車型。
上海汽車博物館門票價格60元，通過壹些旅遊APP購買的話價格是55元。
可能由於是工作日的關系，參觀的觀眾也並不是太多，憑票進入館內後，根據電梯前的樓層介紹可以看到主要的展區集中在壹層和二層。
上海汽車博物館壹層的歷史館以百年汽車歷史發展為線索，將汽車發展歷程中各個重要階段整合為序館、探索與誕生、實用與量產、流線與速度、多樣與精彩、運動與駕駛、節能與電子、中國汽車工業等8個主題展廳，通過精選的20余部經典代表車輛以及重要事件的介紹，展示世界汽車發展的歷程，反映汽車對人類社會發展的重大影響。
1882年國工程師威廉海姆.戴姆勒用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這壹發明的基礎上制造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發動機汽車。特別是1886年制造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有1.5馬力的發動機，時速達18公裏。櫥窗裏展示的模型就是這臺世界上第壹輛真正配有發動機的四輪汽車。
1886年德國的卡爾·本茨制造出世界上第壹輛以汽油為動力的三輪汽車，於同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走15公裏。該車前輪小，後輪大，發?動機置於後橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。
與世界上第壹臺車擺放在壹起的是我們國家的第壹臺自主研制制造的紅旗CA72，紅旗CA72是在技術極為落後的條件下誕生的，造就了奇跡般的創造歷程，寄托了人們對民族汽車的深厚情意，以壹種巨大的精神力量鼓舞著壹代人。紅旗是中國汽車夢的開端，是國家領導人的首席座駕，是外交最高禮遇的象征，也是中國汽車首次享譽國際的壹面旗幟。展示的這臺紅旗CA72曾在1959建國10周年之際，和其他9輛原型車壹起作為最早的壹批CA72在天安門廣場上進行展示，它們緩緩駛過欣喜的人群，接受人民的註視和歡呼。
在壹層走道的兩側墻上，壹些在中國汽車文化占據重要時間節點，也以文字的形式向觀眾壹壹道來。
上海汽車博物館二層的珍藏館由博物館原古董車館全面升級而成，展示面積近2000平方米，於2014年4月全新對外開放。展示空間包含“沸騰年代”、“流金歲月”、“壹路飛馳”、“搖曳車影”、“迷妳韻味”及“國家夢想”“傳奇汽車”等七大版塊，展品涵蓋百年間出品的近四十款珍貴古董車。在這麽多古董車中，我壹眼就看到了這臺標致的39型車，似乎與它有著壹種莫名的羈絆。
標致汽車的歷史可謂悠久，標致品牌是世界上汽車品牌中第二個歷史最悠久的品牌。1889年，法國標致汽車公司就已經開始制造汽車。1890年，第壹輛燃燒汽油的標致牌“2型”（type?2）汽車在瓦朗蒂涅面世，次年開始批量生產。
標致39型車於1902年開始生產，它的外形已接近於現代的汽車，4缸汽油發動機、3檔變速器，充氣橡膠輪胎等，其配置讓汽車的動力更充沛、操控更方便、行駛更平穩；鋥亮的銅質大燈，做工精致的真皮座椅，華麗和諧的色彩，更加增添了它的高貴品質，給人感覺雍容而典雅，氣度非凡。
標致39型問第壹年的產量就達百輛，成為當年法國汽車獲得市場成功的範例，當時能擁有壹輛這樣的汽車並開著它出遊，絕對是那個時代財富和時尚的象征。
車頭兩側的銅質前大燈，透鏡面積巨大，依靠蠟燭提供光源。
漂亮的木質十幅輪轂搭配那個時代剛剛開始使用的充氣橡膠輪胎，這顏值也是相當高了。
這兩個做工精致的真皮座椅，即便放在當下看上去依舊很有質感，坐在上面應該是比較舒適的。
相較於氣度非凡的外觀和做工精致的座椅，這臺標致39型車的操控系統似乎有那麽壹點“簡陋”。
標致汽車誕生的恰逢20世紀初，那是壹個新技術、新理論、新發明不斷的推出，壹切在萌芽，壹切皆有可能的時代，當時的人們或許無法預知汽車未來能發展到何種程度，但對汽車所展示出的力量和速度已深深著迷。
傳承近百年的標致品牌自誕生起集卓越、魅力和情感於壹身，目前標致品牌在全球160個國家建立了銷售網絡，擁有近萬家銷售網點，2020年，標致（PEUGEOT）名列《財富》世界500強榜第101位。
博物館二層除了國外的那些古董車，國內的不少老爺車也在此展示，比如這臺1970年的上海牌敞篷車，這是壹臺極為少見的高級檢閱用汽車，是那個時代專門為接待外賓和遊行慶典設計制造，該車體現了當年中國轎車端莊、典雅和重視民族尊嚴的設計理念。
除了實車展示，二層展區還有壹批老爺車的車模展示，看起來也很精致。
除了博物館的壹、二、三層的展區，步行樓梯上還有不少古董車型，大家可不要錯過哦~
這臺東風標致全新壹代2008我也開了幾個月了，但對於他的外觀顏值，我依舊沈迷之中，無法自拔。獅爪式LED前後大燈、獠牙式LED日間行車燈、18英寸鋒行雙色輪轂以及鋒刃切割立體身線，整臺車無時無刻不在散發著年青動感的氣場。
車內空間也足夠的寬敞，後排偶爾坐滿3人也毫無壓力。
這摩登橙的車身顏色也是足夠的吸引眼球，讓我每到壹處，都能收到壹大波的註目禮。
東風標致?2008壹如百年前的標致39車型，外觀雍容而典雅，氣度非凡，操控更方便、行駛更平穩，這似乎也是法系車型壹貫給人的印象，每當我開著這樣壹臺小型SUV穿梭在城市中，感受他帶給我的力量與速度，仿佛百年前標致帶給人們的驚喜壹樣。
整個上海汽車博物館總體給人的印象很棒，非常值得花上壹段時間來參觀壹下。這次與標致39型的相遇，也讓我對標致品牌、歷史有了更深壹步的了解。
時間這東西，?雖然無法觸碰，?但他所積累的沈澱，?會給予我們許多許多。?就像百年標致品牌，?在時間的長河中，?不斷的推陳出新，?緊跟汽車發展的潮流，?在壹次次機遇中，?延續著，?創造著。