8月中旬，因為有點事需要去壹趟北方，如今出行雖然人人有綠碼，人人註意防範，人人戴上了口罩，但是對於公***交通來說還是能不坐就不坐，所以打算自駕過去，宜昌到石家莊說遠不遠說近不近的，反正壹天是必定可以到的，就當開車兜風吧~雖然這個時間有點長。打定主意就要出發了，在介紹壹下，愛車是雪佛蘭邁銳寶2014款2.0豪華，當時買車也是看中了他的外觀，在選擇動力的時候是1.6t和2.0l作比較，最終還是選擇了自然吸氣，畢竟更加平順，如果當時有2.0t的排量那必然是首選。尤其現在雪佛蘭主打的2.0t+9at的組合，那簡直就是黃金動力了，好想在八代邁銳寶身上加裝~
設置好導航，基本在1100公裏內。加上中途吃飯休息，差不多就是12個小時吧。
說走就走，出發前拍個照記錄壹下，愛車5年了，也只跑了不到4萬2千公裏。油耗算壹般吧，實際會比表顯高壹點，這是通勤油耗。
時間也記錄下，接近九點上的高速收費站入口，
開了幾個小時，到了第壹個服務區停下來休息下，還沒出湖北省呢
跑長途對輪胎來說是個考驗。尤其是這麽熱的天氣，胎壓要調到合適的數值。
宜城服務區留念~
到襄陽的壹個大橋了，咱湖北就是跨江的橋多。
到達河南省，雖然是個小服務區，也是要留個念的。
繼續前行，到達平頂山，壹路真是熱。
這時也到中午了，吃個飯休息下。
河南真是大，開了壹下午才出河南省，本來想在豫冀界服務區吃晚飯了，結果服務區維修，只有吃泡面了。
來都來了，這裏車少人少場地大，多拍幾張照。
天上的白雲優哉遊哉，地下趕路的人匆匆忙忙
跑高速車頭免不了這些小飛蟲。
繼續前行，到河北磁縣被引導下來，接受檢查，畢竟是要接近皇城了，為了安全。
出發時加滿的壹箱油，到此還剩下壹格多，平均油耗清零後顯示百公裏6.4升，加滿油後測試續航裏程竟然破千了，達到1068公裏。大寶在高速還是非常省油的。
到石家莊了，結果天公不作美，開始下暴雨了，瓢潑下雨往下澆，雨刮都刮不贏，打開前後霧燈壹路前行。
終於到了，過路費435元，etc還是打95折的，這個時候懷念高速免費那段時間了。
到達目的地時間是9點整，正好也是12個小時，1100公裏，開的人腰酸背疼的，主要是壹個人開的，要是有個人替換應該沒這麽累，說下小插曲，因為河南境內很多地方在修路，碰到2輛車都是前輪翼子板下卡的有壹大片麻繩、草墊那樣的東西，我靠近他們按喇叭給司機指了下輪胎，他們也鳴笛致謝靠邊停車去檢查了，出門在外還是要多樂於助人，安全第壹。在來說說行駛感受，反正壹路大部分時間都開著定速巡航，現在高速上都是區間測速，我定速也是在125-130之間，出測速區間時基本也都是壓在最大限速裏跑在，至今也沒收到違章信息，畢竟老司機嘛~~湖北段跑的時候還比較新鮮，河南段的路雖然寬但是大車也多，京港澳高速是跑起來最舒服的，雙向8車道，而且車也不多。在說下邁銳寶這個車，跑高速還是很穩的，壹路定速巡航+開著空調聽著歌，動力來說也是可以達到理想，大部分時間超車沒有什麽壓力，畢竟排量擺在那。在說遠壹點，發動機與變速箱的搭配好壞對於行駛質感則是相當看重的，個人覺得2.0T加9AT的動力組合非常有性價比，通用的6at經常被吐槽低速頓挫比較明顯，個人深有體會。這個9AT親自去試駕過，對比起來就好太多了，日常駕駛時升擋速度也很快，變速箱對降擋的反應幹脆利落，動力響應幾乎隨叫隨有，而且更加省油。我這輛八代邁銳寶要是搭配“黃金動力”，跑長途肯定就更安逸了。在石家莊辦完事，呆了2天，立馬又要踏上回宜的路。
這次原路返回，還是1100公裏，計劃著12小時回，所以早上8點從石家莊出發，走京港澳出來，路況較好，不到中午就出了河北到了河南境內了。
繼續前行，在許昌服務區吃個東西。
河南是個面食較多的省份~
還是熱的不要不要的天氣，下車就是壹身汗，拍完照趕緊上車，踏上回家的路。
到了晚上7點多，終於經過近12小時，要下高速了，現在取消省界收費站還是很方便的，ETC壹路直行。看到宜昌這2個字倍感親切。
滴，回來又是434軟妹幣~
歸心似箭啊，天上的晚霞很漂亮、
快到家了，在地標濱江公園等紅綠燈打個卡。老夥計伴我來回兩千公裏，非常放心，給大寶點贊，平安妳我他~