汽車網絡營銷策劃書

汽車網絡營銷計劃(1)

壹、汽車網絡營銷分析

目前，國內汽車企業仍處於網絡營銷模式的探索和向國外同行學習的階段，尚未形成壹套適合中國國情的汽車網絡營銷指導策略。壹些汽車企業過去只習慣於傳統實體市場的營銷策略，而不熟悉適應網絡營銷的營銷策略。他們不註重提高業務水平、培養客戶資源、創新企業技術、擴大企業競爭優勢等。與國外汽車公司相比還有很大差距，所以網絡營銷的很多優勢在國內汽車營銷中並沒有體現出來。

網絡營銷所依賴的品牌基礎需要進壹步夯實。品牌管理是營銷的高級階段，是網絡營銷的基礎和靈魂。網絡營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完善的汽車品牌基礎上，用戶能夠接受網上購車等新的交易方式，摒棄現場購車等傳統習慣，才能產生巨大的號召力和吸引力。而國內部分汽車品牌缺乏科學、現代、規範的行動體系，品牌實力有待提升。

網絡營銷的具體業務還處於起步階段。目前國內大部分汽車企業只是建立壹個網站，借助網絡技術做網絡廣告、促銷、車型介紹、信息發布、價格查詢、收發郵件等簡單業務。有的企業甚至只是把公司廠名、簡介、車型、研發成果、郵寄地址、電話等簡單信息掛在網上。事實上，上述網絡服務根本不能等同於網絡營銷。只有大力開拓各種具體的營銷業務，如在線調研、在線新產品開發、在線分銷、在線服務等。，企業能否充分利用網絡資源，不斷向網絡營銷靠攏。

二、XX網絡營銷的現狀分析

目前XX網站主要包括產品展示、專家回應、騎友社區、營銷網絡(需要賬號登錄)、經銷商、服務商。這些功能中，只有專家回答可以和客戶互動(營銷網絡不清楚，需要賬號登錄)，其他的都是介紹性的信息，騎手社區中提供了壹些下載，比如鈴聲、mv、廣告片、屏保、經典圖片等；有壹個網遊，都是很簡單的Flash的遊戲，還有壹個XX風雲碰撞測試的真實模擬遊戲，其實只是壹個Flash的汽車碰撞測試。另壹個是自定義郵件信息的功能。

第三，競爭對手網絡營銷情況的調查與分析

競爭對手主要選取了幾款大眾汽車進行調研，因為目前XX的競爭對手主要來自大眾汽車公司，高端車型暫時不考慮。選定的對象如下:

1.上海大眾:主要提供員工車主俱樂部，相關信息，經銷商查詢，服務站查詢。情況和XX差不多。主頁上找不到在線咨詢等信息。估計是在員工業主俱樂部(需要賬號登錄)。

2.本田:在線咨詢，購買咨詢，售後服務，感受和建議，公司相關信息和新聞主要是介紹企業相關信息，購買咨詢，售後服務，感受和建議比XX多。

3.豐田:都是公司相關信息和新聞，沒有發現網上咨詢等信息。

4.上海通用:在線聯系，產品召回管理(具體情況不清楚，介紹鏈接無效)。整體重點是介紹產品，多余的鏈接無效。

四、網絡營銷的目的:

讓更多的人了解XX，人們更了解XX，更關註XX，從而達到更高的銷量，節省推廣成本。

對於汽車企業來說，沒有比互聯網更有效的溝通渠道了。壹項調查顯示，76%的車主在買車前會瀏覽汽車公司的網站，67%的人會去第三方網站查看相關評論。現在，也有許多汽車公司使用博客的在線營銷方法，使汽車公司與客戶有更直接的溝通渠道。

XX入選主流媒體“國民車”。XX也應該走在汽車營銷模式變革的前列。據權威部門對XX銷售環節的整體統計，復雜的銷售環節消耗了汽車整體銷售成本中25%左右的利潤。按照這個數字，如果采用網上訂購模式，XX在國內XX汽車銷售中可以節省25%的車輛推廣銷售費用。這樣既可以減少返還給消費者的成本，又可以提高XX的利潤率。

五、網站規劃分析

(壹)XX公司網站的建設

1，添加FAQ:目前只有在線咨詢系統，可以查詢自己提出的問題，不能查詢別人提出的問題。如果客戶遇到很常見的問題，用在線咨詢會讓人覺得麻煩，需要等待時間。對於這類問題XX要做的就是把常見的問題整理成壹個系統，方便客戶快速查詢，也就是做壹個FAQ。使用FAQ可以幫助客戶盡快解決問題，節省咨詢資金。同時還應該提供其他客戶問過的問題的查詢，而不是只允許查詢自己的問題。

2.添加虛擬試駕:目前只有XX風雲碰撞測試模擬遊戲，其實只是Flash的演示。可以嘗試用Flash做壹個可以人為控制各種數據的模擬試駕，而不是簡單的測試碰撞，應該提供更多的測試選項，還應該有不同環境下的測試，測試不同速度下的不同駕駛方式，讓客戶更好的了解車輛性能。同時也能吸引壹部分不打算買車，但也是潛在用戶的網友的關註。除了試駕之外，還需要在遊戲中通過Flash提供汽車內部布局和結構的3D觀察，讓網友從內到外了解XX汽車。

3.提供試駕申請:購買XX車的人只要登錄其指定網站，在看完車的詳情後，即可向XX的4S店申請試駕。如果他們對試駕滿意，買家可以直接從網站上預訂。購車人在收到XX的電子回函後，可在XX指定的4S店提前支付訂金，在XX按照買家訂單完成生產後支付全款提車。最終，4S店將轉變為壹個服務部門，負責接收訂單和收款。當然，它之前的售後服務功能會繼續保留，也可以使用在線售後服務。同時，訂單式銷售模式為經銷商節省了推廣營銷成本，使其與廠家達成最佳共贏模式。

如果壹切順利，這將是壹個完美的營銷模式。對於XX來說，所有銷售的訂單式生產將實現產品“零庫存”的銷售結果，銷售鏈節約的成本將使其獲得同類產品最具競爭力的價格。XX公司在國內率先通過網上客戶訂單銷售模式惠及更多用戶和經銷商。通過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務和優惠的折扣，不斷滿足用戶的個性化需求，提高產品的“新鮮度”，讓新品在最短的時間內直達用戶手中。“同時，節省下來的利潤可以用於研發和繼續提高產品質量，從而提高產品的整體競爭力。同時，XX公司建立了大型售後服務網站，在汽車售出後的幾天內，通過網絡或電話進行售後用車調查。同時也允許用戶將使用過的信息反饋給XX公司的服務部門。這樣既能讓用戶更加滿意，也能讓XX公司更加了解市場上XX車的大致情況。

4.博客推廣:把企業博客的介紹和鏈接放在首頁，讓更多人了解博客，直接和XX對話。在“奧運會”上，它真正展示了其巨大的商業價值和獨特的戰略魅力。這種方式主要體現了博客公關在網絡營銷中的巨大作用。XX車通過網絡會議室創造了直接的形式，通過網絡會議室，與通用汽車相關的各界人士都有機會與XX車直接對話。借助客戶、員工、投資者等的這些反饋。，XX汽車將成長為更好的公司，為客戶提供更好的產品。通過博客，XX的管理者可以用自己的語言表達自己的觀點，不經過任何人的過濾，直接聽取對XX有熱情，對公司正在做的事情感興趣的人的反饋。

(二)建立社區——XX在線

建壹個社區成本不大，資金主要花在社區的推廣上。而且有XX車做堅強後盾，勝算很大。即使失敗，也只是損失了建設資金。推廣只能依附於企業產品的推廣，所以不能算在社區建設資金裏，產品已經需要花錢做廣告了。如果社區做得好，直接的好處就是可以獲得壹個很好的網絡廣告平臺，這是用別人的網站做廣告無法比擬的。同時，它能夠很好地理解客戶需求，掌握大量的網民信息，還可以在網絡環境下重新規劃和整合商業模式和政策，使企業營銷系統和互聯網的各種功能有機地結合成壹個新的網絡營銷系統。該系統包括發現新的商業機會、抑制競爭對手、發現、吸引和保留客戶、通過增加產品和服務為自己的品牌增值等等。如何打造這個社區？社區的模式大多大同小異，主要是為了實現與網友更好的互動，所以社區要提供壹個更全面的BBS，壹個功能強大，界面美觀的博客，還有音樂，電影，遊戲之類的來吸引網友。這些只是初期建設，整個社區還要根據網民的需求進行更新升級，保證用戶的留存。

不及物動詞網站推廣方法

第壹階段:XX網站建成後，在新車上市期間舉辦網絡遊戲或調查，在騰訊QQ、盛大方浩投放廣告，吸引網民瀏覽XX主頁。

第二階段:吸引網民後立即推出XX Online，在XX的所有廣告中加入XX Online的廣告內容，社區將與遊戲運營商和部分軟件運營商合作，通過XX Online向網民提供某些遊戲和付費軟件產品的激活碼和使用權等虛擬物品，以吸引更多客戶。

總結:

壹個成功的網絡營銷活動必須有其獨特性。無論是正面、側面還是背後的推廣或炒作，都要有公眾網民熟悉的事件和新聞，容易被網民記住，能產生正面或負面的* * *聲音。只有這樣，所推廣的活動和產品才能引起公眾的關註和討論。

單個網絡推廣公司的力量是有限的，即利用互聯網上的所有渠道，媒體推廣都無法達到預期的效果。只有依靠當時熱點新聞和事件的強大力量及其精準連接，才能擴大推廣的速度和範圍。通過對網絡和媒體熱點新聞事件的有效介入，可以有效* * *發聲，從而以較小的投入和運營產生較大的效果。

對於網絡視頻營銷來說，是壹種很好的新營銷模式。優酷、土豆等視頻網站發布容易，人數多。此外，頭條與事件新聞的關聯，以及視頻的對外推廣，都可以提高視頻的觀看率。這是促進網絡營銷的有力途徑。

汽車網絡營銷策劃(2)

隨著汽車由賣方市場向買方市場的轉變，傳統的汽車營銷模式受到了互聯網帶來的無障礙溝通模式的挑戰。單純依靠傳統的銷售方式已經不能滿足日益激烈的汽車市場競爭的需要。因此，作為壹種全新的銷售模式——汽車網絡營銷應運而生。

汽車網絡營銷的優勢

互聯網本身就有篩選的功能。網頁的內容決定了訪問者的身份，內容本身具有篩選的功能。不同的內容吸引不同訪問目的的客戶。

紙媒的閱讀模式是可選的，電視媒體是必選的。選擇不看報紙上的廣告成本很小，但如果要避開電視廣告，他付出的成本就高得多。對於網絡，尤其是汽車專業資訊網站，是選擇性閱讀，其選擇的門檻直接移到了網站的入口。只要客戶訪問汽車專業網站，其目的和意向性早已明確；客戶再來搜車價，他的購買意向已經很明顯了。

實施網絡營銷不僅意味著營銷手段的改變、觀念的更新和員工素質的提高，還意味著經營方式和管理模式的轉變。網絡營銷的實現對汽車銷售本身是壹個挑戰，對企業的組織架構、運營模式、資源管理、結算模式、服務跟蹤、質量考核等都會有很大的促進作用。

汽車網絡營銷順應時代要求

根據中國互聯網中心(CNNIC)的統計，目前中國約有1.03億網民。

AC尼爾森上半年發布的最新全球網民汽車擁有率和購買意向調查顯示，汽車網絡營銷順應時代要求；尤其是中國的網民，未來壹年的購車欲望最為強烈。該調查於2004年6月進行，覆蓋了包括亞太地區、歐洲和美國在內的28個國家或地區的1，41，000名網民。

調查顯示，中國有31%的網民擁有汽車。雖然中國受訪網民汽車擁有率在被調查的28個國家或地區市場中排名第27位，但365，438+0%的比例遠高於中國主要城市7%的汽車擁有戶比例，甚至高於全國汽車擁有戶平均比例。

中國網民汽車擁有率明顯高於全國平均水平。這主要是因為這個特定的消費群體通常生活在城市，受教育程度較高，可支配收入相對較高；他們更渴望擁有壹輛汽車。因此，網民是未來汽車市場的重要消費群體。

在線營銷模式立竿見影。

網絡營銷是壹種全新的銷售模式，自上市以來收到了立竿見影的效果。比如網上訂車功能自2004年9月開通以來，經過2004年的前期推廣，進入了穩步發展期。到今年5月底，總訂單數接近4萬，單月最高訂單數接近6000。第二季度日均訂單數在150左右，持續上升。

與汽車市場的實際銷售情況壹致，伊蘭特、凱越、飛度等暢銷車型在網絡營銷中也名列前茅。

網絡營銷模式的特征

與汽車市場的銷售情況相比，網絡營銷有其自身的特點:

網上車市網上營銷統計顯示，網民訂單多集中在相對知名企業的產品上。如:廣州本田、上海通用、北京現代、壹汽大眾、上海大眾、壹汽轎車、豐田、東風雪鐵龍等。這些企業的訂單占全部訂單的50%以上。這反映了網民對品牌的認知度和消費水平。

從價格上看，網上車市消費者訂車價格較高，20萬元以上的車訂單占總訂單的40%左右。這個比例遠大於這個價位的車在車市實際銷量中所占的比例。()這反映了在線銷售中高端汽車的潛力。

網絡營銷的另壹個特點是，從網上訂車到實際購買行為的時間壹般不長。對已在網上訂車的消費者的跟蹤訪問顯示，37%和8%的人已經買車，另有28%和3%的人表示將在三個月內買車，這壹比例超過了60%。這反映出在網約車市場訂車的消費者，大部分都是明確、有效、優質的汽車消費者。

網絡營銷有待進壹步完善。

網絡營銷這種汽車銷售的新模式有了壹個良好的“開端”，但仍處於“初級階段”。網站本身、汽車廠商、經銷商更多的是局限於交流、在線溝通、互動等淺層活動。準確來說，網絡營銷的使用比更高層的運營更有限。在這方面，網絡營銷的參與者還有很多事情要做。

北京亞運村汽車市場總經理蘇慧對推動網絡營銷有三個獨特的看法:

要把登錄網絡營銷的網民和普通網民區分開來，不能僅僅停留在網上交流、瀏覽、回答網民提問的層面，要在方式、方法、操作技巧上多下功夫。

車商要選擇優質的網絡平臺。對於代理壹個或幾個品牌的車商來說，如果能把網絡下的實體店面和網絡上的虛擬店面結合起來，有效運營，形成良性循環，可以事半功倍。

經銷商要努力通過互聯網做大做強自己的品牌。這就需要經銷商將建立自己品牌的工作融入到產品營銷、維修服務、經營理念、企業文化的各個方面，形成壹個良好的在線展示和互動的平臺，這對於給準客戶或潛在客戶壹個良好的第壹印象是非常關鍵的。

汽車網絡營銷計劃(3)

壹、網絡營銷的定義網絡營銷是指組織或個人利用互聯網特有的數字信息進行更多的交流和互動，以達到特定的營銷目的。作為世界知名的汽車品牌，網絡營銷對保時捷來說也是非常重要的。如何讓自己的宣傳在網絡傳播過程中不被大量的信息淹沒，達到預期的營銷效果，成為壹個值得思考的問題。

二、營銷目標:網上消費群體

三、實施過程:如何以最小的成本在網絡中獲得最多的曝光次數也讓企業不得不認真思考網絡營銷。

四、行業分析

德國車企保時捷第三季度(第壹財季)業績報告。報告顯示，保時捷在報告期內的營業利潤比去年同期增長了6倍多。從8月到10，保時捷的息稅前收益(EBIT)為3.95億歐元(約合5.26億美元)，比去年同期的5200萬歐元(約合6930萬美元)增長了6倍多。保時捷第三季度銷售額為265438+億歐元(約合28億美元)，比去年同期增長80%。

由於市場對Cayenne運動型多功能車(SUV)和Panamera轎車的需求不斷增加。第三季度，保時捷卡宴汽車的銷量為20輛，是去年同期的兩倍多。卡宴是保時捷最暢銷的車型；第三季度，Panamera汽車的銷量為5778輛，是去年同期的近兩倍。

保時捷將在20**年報告其財務業績，該公司今天表示，預計其20**年的銷售利潤率將“顯著”高於**最後五個月的65，438+00%。

五、大型汽車銷售集團的發展優勢

大型汽車銷售集團的出現是資源集中的結果，資源集中的優勢也給企業的外部市場和內部管理帶來壹些優勢。

網絡營銷的目的:

讓更多人了解保時捷汽車，更多人關註保時捷汽車，從而達到更高的銷量，節省推廣成本。

對於汽車來說，沒有比互聯網更有效的溝通渠道了。壹項調查顯示，76%的車主在買車前會瀏覽汽車公司的網站，67%的人會去第三方網站查看相關評論。現在，也有很多汽車公司使用博客營銷方式，讓汽車公司與客戶有了更直接的溝通渠道。

六、網站規劃分析

1.網站能做什麽？

(1)在網站眾多合作媒體上展示商家關鍵詞(如保時捷)觸發的專題廣告，聚合網站相關內容。

(2)網站的商業價值。

不僅無限，而且精確。