點火系統常見故障及其原因。我們在開車時不可避免地會遇到壹些汽車故障的問題。汽車故障的原因很多，所以我們需要找出相應的故障來解決汽車問題。以下是點火系統的常見故障及其原因。
點火系統常見故障及其原因1發動機的點火系統大多采用無觸點點火系統。點火系統的主要故障如下:
1，火花塞故障，故障現象:火花塞積碳、油汙、過熱；故障原因:火花塞積碳:絕緣體端部、電極和火花塞外殼上往往覆蓋著壹層相當厚的黑灰色粉末狀軟垢。
火花塞機油汙染:故障現象:絕緣體末端、電極、火花塞外殼都覆蓋了壹層機油。火花塞過熱:中心電極熔化，絕緣體頂部疏松柔軟，絕緣體端部大部分呈灰色堅硬；
2.點火太晚，故障現象:消聲器聲音大，化油器回火快，發動機冷卻液溫度高，車無力；故障原因:點火角不正確，可將點火角調整到規定值；
3、點火時間過早，故障現象:怠速不穩，容易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆震聲；故障原因:故障主要是點火正時調整或點火角度總成未對準造成的。您可以連接點火檢測儀，並將點火提前角調整到規定值。
低壓電路常見故障，電池電量不足；電線連接不良或混亂；電池接地不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路的故障診斷方法多采用電流表或電壓表逐行檢查，排除故障點。
高壓電路常見故障:
1，高壓線脫落或漏電；分電器蓋的損壞和斷裂；分配器頭燒蝕、破裂和損壞；火花塞電極之間的間隙過大或過小；火花塞積碳過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落；
2.高壓電路故障大多采用高壓試火法，即拔掉分電器中心或某個氣缸內的高壓線，將線頭放在距離氣缸3 ~ 6mm處，啟動發動機試火，火花強烈，說明點火系統工作正常。
點火系統常見故障及其原因2。點火系統故障包括低壓電路故障和高壓電路故障。
1.低壓電路的故障狀態
如果低壓電路開路或短路，就不會產生高壓電，發動機就無法啟動。如果傳感器失效，會影響點火正時，使發動機油耗增加，超標。
低壓電路故障的部位和原因有:蓄電池接地不良、端子連接不良或接線混亂、點火開關損壞或接線不良、點火信號傳感器損壞、點火器損壞或釋放不良。
低壓電路的故障診斷大多采用簡單的實驗方法，逐行檢查，排除故障點。對於計算機控制系統的傳感器和電子設備，可以讀取故障代碼來確定故障位置。
2.高壓電路故障
高壓電路常見故障有高壓失火、弱高壓失火、點火正時不良。高壓電路故障的部位和原因有:高壓線絕緣不良；高壓線接觸不良；點火線圈內部短路和開路；分電器蓋開裂、臟汙、分電器頭損壞；火花塞臟汙、積碳、油膩、破損且間隙調整不當。
3.常見故障分析
(1)發動機無法啟動。
1)故障現象:起動機啟動時，起動機運轉正常。經檢查，供油系統、起動系統、供電系統均良好，故點火系統導致汽車無法正常行駛。
2)故障原因:低壓線路短路或開路；點火線圈的初級繞組和次級繞組開路或短路；點火控制器和點火信號發生器損壞；分電器中心電極斷裂或彈簧損壞；點火頭故障；高壓母線開路；每個氣缸的高壓線或損壞的火花塞；點火時間過早或過晚。
3)故障排除:重新連接不良連接，更換損壞零件，如果正時不合適，調整正時。
(2)發動機高速運轉不良。
1)故障癥狀:發動機怠速運轉正常，高速運轉不穩定。
2)故障原因:個別氣缸火花塞間隙過大，點火線圈老化降低二次電壓。
3)故障排除:找到異常氣缸的火花塞，調整間隙或更換火花塞；找到異常點火線圈並更換。
(3)個別氣缸不工作。
1)故障現象:發動機工作過程中有明顯抖動，排氣管冒黑煙並發出有節奏的“突突”聲，連射，動力下降，油耗高。
2)故障原因:個別氣缸火花塞積碳過多、電極間隙不當或絕緣破裂；個別氣缸高壓線脫落、漏電、電阻過大；分電器蓋個別插孔有裂紋和滲漏；點火線圈老化導致二次電壓下降；分配器觸發轉子定位銷松開；電子控制器內部接觸不良。
3)故障排除:連接不良連接，更換損壞零件。
(4)點火順序混亂。
1)故障現象:發動機啟動困難；啟動後運行不穩定；排氣管有“射”現象。
2)故障原因:分電器蓋破裂泄漏；氣缸內高壓導線連接不正確；點火信號發生器轉子定位銷脫落；分配器頭磨損松弛；點火正時調整不當。
3)排除故障:連接不良，更換損壞的零件，正時不當時調整正時，正確重新連接氣缸的高壓線。
點火系統常見故障現象及原因3點火系統故障的原因有:
1，低壓電路常見故障，蓄電池蓄電量不足，接線不良或紊亂，蓄電池接地不良，分電器或霍爾傳感器損壞，點火開關損壞或接線不良，晶體管點火控制單元損壞或接線不良，低壓電路故障診斷方法多采用電流表或電壓表逐行檢查，排除故障點；
2.高壓電路常見故障，如高壓線脫落或漏電、分電器蓋斷裂和擊穿、分電器燃燒器燒蝕斷裂和擊穿、火花塞電極間隙過大或過小、火花塞積碳過多、火花塞絕緣體損壞、點火線圈損壞或接線脫落；
3.高壓電路故障大多采用高壓試火法，即拔掉分電器中心或某個氣缸內的高壓線，將線頭放在離氣缸3-6mm處，啟動發動機試火，火花強烈，說明點火系統工作正常。
起動發動機，檢查警示燈是否點亮。如果亮起，應使用故障解碼器讀取故障代碼，並根據故障代碼的內容診斷低壓電路的故障。如果警示燈正常，則應檢查點火系統的高壓電路。
關閉點火開關，檢查點火線圈是否正常，如有故障請更換。拔下發動機曲軸位置傳感器的插頭，用萬用表測量相應插座端子間的電阻。如果測量值不符合要求，更換發動機曲軸位置傳感器。