在商品從生產到消費的流動過程中，裝卸作業是必不可少的。裝卸不直接創造價值，但裝卸質量影響物流成本。因此，裝卸是物流系統的組成部分之壹，是為了采購、配送、運輸和儲存的需要而進行的作業。合理裝卸是提高物流效率的重要手段之壹。
第壹，裝卸的概念
在同壹地理範圍內(如車站範圍、工廠範圍、倉庫內部等)改變“物”的存儲和支撐狀態的活動。)叫做裝卸。對於集裝箱來說，把物品放進集裝箱也叫裝箱，把物品從集裝箱裏拿出來也叫拆箱。改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，搬運是指在相對較短的距離內移動事物。兩個全名都是裝貨和卸貨。在實踐中，裝卸和搬運是分不開的，它們是壹起發生的。
裝卸具有以下特點:①裝卸是壹種附屬的、伴隨的活動。②裝卸是壹種支持性、輔助性的活動。③搬運是壹種銜接活動。
在過去，裝卸是壹項勞動密集型作業。近年來，壹直在追求機械化、自動化、省力化和無人化的方法，以減少勞動力和成本。這種趨勢是提高裝卸效率的方向。
“裝卸”與“搬運”的主要區別在於，“裝卸”是指商品空間內的垂直位移，“搬運”是指區域內的短距離和水平位移。因為空間上很少有商品絕對位移或絕對水平位移的情況，大多數情況是兩者的復合運動。所以有時候垂直位移是主要的“裝卸”，水平位移是主要的“搬運”。
商品的裝卸貫穿於商品實體運動的全過程。無論是商品的運輸、儲存、保管，還是商品的配送、包裝、配送加工都伴隨著裝卸作業。在整個物流活動中，裝卸占了很大的比重。因此，裝卸的效率、質量和成本與整個物流活動密切相關。可以說裝卸合理化也是物流合理化的壹個重要問題。改進裝卸作業是加快車船周轉、加快貨物到達速度、減少資金占用、簡化包裝、減少貨損的重要手段，對提高物流整體效率具有重要作用。
二、裝卸搬運在物流中的作用
1，裝卸是影響物流效率的重要環節。
裝卸是與運輸、儲存相配套的必要的物流活動，是運輸、儲存、包裝、配送加工等物流活動的中間環節，也是在儲存中進行檢查、維護、保養等裝卸活動和貨物的裝卸、轉運、分揀、分類等其他活動的中間環節。在整個物流活動過程中，裝卸活動頻繁發生，因此裝卸活動所占用的時間是影響物流效率的重要因素。鐵路運輸不足500公裏時，裝卸時間超過實際運輸時間。美國和日本之間的遠洋運輸，在25天的往返周期中，中轉時間為1-3天，而裝卸需要12天。此外，在從生產到消費的流通過程中，由於裝卸活動頻繁發生，裝卸質量對物流成本影響很大。裝卸作業與貨物的毀壞和汙損造成的損失密切相關，對貨物的包裝成本也有壹定的影響。。裝卸管理主要包括裝卸方式的選擇和應用，裝卸機械設備的選擇、合理配置和使用，裝卸的合理化，盡可能減少裝卸次數，避免貨物損失，提高物流效率。
2.搬運是影響物流成本的主要因素。
隨著工業生產規模的擴大和自動化程度的提高，物料搬運成本占工業生產成本的比重越來越大。據統計，每生產1噸產品，往往需要裝卸252噸，成本為加工成本的15.5%。美國工業品生產過程中，裝卸費占成本的20% ~ 30%，德國企業的材料裝卸費占營業額的1/3，日本的材料裝卸費占國民生產總值的10.73%。在我國，鐵路運輸始發地和到達地的裝卸費用約占運費的20%，海運約占40%。
在物流過程中，裝卸搬運活動是不斷出現和重復的，比其他物流活動出現的頻率更高，而且每壹次裝卸搬運活動都需要很長時間，因此往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動也消耗了大量的人力，所以裝卸費用在物流成本中的比例也很高。因此，為了提高物流效率，降低物流成本，裝卸是壹個重要的環節。提高物資運輸和倉儲的自動化程度，對改善物流管理、提高產品質量、降低生產成本、縮短生產周期、加快資金周轉、提高整體效益具有重要意義。
3.裝卸是連接其他主要物流環節的橋梁。
作為物流系統的組成部分之壹，裝卸是運輸和儲存的操作。比如運輸、倉儲、包裝、配送加工等物流活動都是由裝卸作業活動聯系在壹起的，倉儲中的檢查、維護、保養等裝卸作業活動以及貨物的裝卸、中轉、分類等其他活動也是通過裝卸搬運來完成的。但是，與運輸產生的場所效用和儲存產生的時間效用相比，裝卸活動本身並不產生價值。但是，卻是不可或缺的壹環。
三、裝卸作業合理化的原則
1，提高機械化水平
在初期，搬運機械多用於以下情況:超重物品；處理量大、人工消耗高、人工操作困難的物品；粉末或液體的材料處理；當速度過快或距離過長時，人力無法勝任；當裝載和卸載操作之間的高度差對於人工操作來說太大時。
對於勞動強度大、勞動條件差、搬運裝卸頻繁、動作重復的環節，應盡可能采用有效的機械化作業方式。例如，自動化倉庫的使用可以將人類活動減少到最低水平，同時機械化和自動化水平得到了很大的提高。
未來的發展方向是，即使在人可以操作的情況下，為了提高工作的生產率、安全性、服務性和適應性，也要通過機械來實現人的操作，人可以在更高級的工作中發揮作用。
2.減少無效操作
當按照壹定的操作流程完成裝卸貨物時，有很多操作需要完成。運營會產生費用。因此，應避免無效操作，並采取各種措施，如減少操作次數，盡可能縮短搬運距離。提高搬運純度，只搬運必要的物料，比如在搬運前將部分物料的雜質去除比較合理；避免過度包裝，減少無效載荷；提高裝載效率，充分發揮裝卸機械的能力和裝載空間；空心物體可以用其他小物體填充，然後運輸；減少向後移動的次數，因為操作次數的增加不僅浪費人力物力，還會增加物品損壞的可能性。
3、提高裝卸活躍度
裝卸活動是指貨物的存儲狀態對裝卸的方便性(或難易程度)，稱為貨物的“活動性”，也稱裝卸活動。活性可以用“總活性”來定量衡量。比如工廠裏物料的總活度為0(移動時需要人力壹個壹個的移動到運輸工具上)；集裝箱狀態下總活躍度為1(可壹次性運輸)；在臥具狀態下，如果放在托盤中，其總活性為2(可以方便地用機械運輸)；在裝載狀態下，如果放在大車上，其總活動量為3(可以不用其他機械運輸)；在輸送設備上運動的物料的總活動量分別為4(貨物已經處於運動狀態)。
在貨場裝卸的過程中，下壹步的總活躍度高於上壹步，所以當下壹步更便於操作時，稱為“激活”。裝卸的程序和步驟要設計成逐步提高貨物的總活躍度，所以叫“分步激活”。通過工作程序和步驟的合理設計，逐步激活操作，同時采取相應的措施和方法，盡可能地節省勞動力，降低能耗。這些方法和措施的例子有:工作場地應盡可能硬化；體育服務應該盡可能的幹凈和準確；在滿足操作要求的前提下，貨物凈重與機組毛重的比值應盡可能接近L；應盡可能采用水平裝卸和滾動裝卸。
移動貨物的流動性反映了物流的合理化。物品的放置要方便接下來的處理，比如放在容器裏有襯墊的物品比散落在地上的物品更容易處理；裝貨時，還需要考慮卸貨的方便性；倉儲時，要考慮倉儲的便利性；還要營造便於攜帶的環境，使用便於攜帶的包裝。
4.利用重力，減少額外重量。
搬運、裝卸和儲存貨物時，應充分利用自身重量，以節省能源和投資。比如利用地形差異裝貨，利用重力貨架堆貨等。在保證貨物搬運、裝卸和儲存安全的前提下，盡量減少附加工具的自重和貨物包裝的重量。
5.保持物流的平衡和順暢。
當物品的處理量波動較大時，會使搬運作業變得困難。但搬運作業還受到運輸等其他環節的制約，其節奏不能完全由自身決定。必須綜合各種因素妥善安排，使物流量盡可能均衡，避免出現忙閑不均的現象。
6.集裝箱的單元化
將分散的對象統壹成統壹的格式，稱為單元化。為了提高搬運、裝卸和儲存的效率，提高機械化、自動化和管理水平，應根據設備能力盡可能擴大貨物的物流單元，如使用托盤和集裝箱。這是搬運作業改進的壹個至關重要的原則，可以達到以下目的:隨著搬運單元變大，可以發揮機械的效率，提高工作效率，搬運方便靈活；負載的大小均勻，有利於操作的標準化；操作時避免損壞物品；有利於保護被運輸的物品。目前快速發展的集裝箱單元是大單元裝載貨物的標準化集裝箱。
7.各環節平衡協調。
裝卸作業是生產線所有環節的有機組成部分。只有各個環節相互協調，整條生產線才能產生預期的效果。裝卸各環節的生產率要協調，能力要相互適應。因為單個薄弱環節的生產能力決定了整個裝卸作業的綜合能力，所以要根據薄弱環節采取措施提高能力，使裝卸系統的綜合效率最高。
8.最大化系統效率
在商品流通過程中，要努力提高包裝、裝卸、運輸、倉儲等各種物流要素的效率。由於物流要素之間的矛盾關系，如果各自為政，不壹定能提高物流系統的整體效率。所以要從整體物流的角度來研究問題。
四、裝卸設備和裝卸作業
裝卸設備是裝卸作業現代化的重要標誌之壹。了解設備的類型、主要參數和各種機械特性，是使用和選擇搬運設備的必要條件。常用的搬運設備主要包括搬運機械和集裝箱。
1，裝卸機械
搬運機械包括以下類型:
起重機:起重機，懸臂起重機，橋式起重機，集裝箱起重機，巷道堆垛機或倉庫理貨機，汽車起重機，龍門起重機和其他懸臂起重機。
輸送機:滾筒輸送機、帶式輸送機、貨架輸送機、懸掛式輸送機、堆積式輸送機、鏈式輸送機、伸縮式輸送機和自動分揀輸送機。
升降機:手動堆高機、配重堆高機、伸縮堆高機、窄軌堆高機、揀選堆高機、紙盤專用堆高機、無人堆高機。
提升絞車、工業車輛和其他機器。
2.裝卸集裝箱
包裝紙箱；塑料盒；托盤(木托盤、鐵托盤、塑料托盤、鋁托盤)等。
5.處理好搬運工對物流管理意義重大。
裝卸搬運工對於物流管理的重要意義在於:有利於加快車輛、船舶的周轉，提高港口、車站、倉庫的利用率；加快貨物交付，減少流動資金占用，減少貨物損壞和各種事故。
六、要采取壹些有效措施，使搬運作業合理化。
(壹)防止和消除裝卸中的無效作業。
裝卸作業中的無效作業，是指裝卸活動中超過必要搬運和裝卸量的多余的、低效的作業。
消除和防止無效作業對提高裝卸作業的經濟性和效率起著重要的作用。我們可以從以下幾個方面來預防、消除和減少裝卸中的無效操作。首先要盡量減少裝卸次數，盡量減少裝卸次數，避免沒有物流效應的裝卸作業。其次，要提高裝卸料的純度，主要是指雜質、水分等與物料本身使用無關的物質的質量。材料純度越高，裝卸作業效率越高。反之，說明無效作業越多，效率和進度越低。再次，包裝要合適，尤其是流通包裝，這是物流中不可或缺的輔助操作手段。包裝的實用化、簡單化、輕便化，會不同程度地減少包裝上的無效勞動，提高效率和經濟性。最後，裝卸作業的距離必須盡可能縮短。在裝卸過程中，材料應在水平和垂直兩個方向上移動。選擇最短的路線來完成這個活動，可以避免因為超過這個最短路線而造成的無效勞動，從而減少人、財、物的投入，降低物流成本。
(B)提高裝卸的靈活性。
裝卸作業的靈活性是指裝卸作業中裝卸物料的速度和難易程度。因此，在設計和堆放貨物時，應事先考慮材料搬運的方便性，以提高材料的總活性。
(三)實現省力裝卸作業
裝卸作業使物料垂直和水平移動。為了節省勞動力和提高效率，需要盡可能地消除重力對裝卸作業的不利影響。
還有很多方法可以采用。比如在條件允許的情況下可以利用重力進行裝卸，可以降低能耗和勞動強度；將帶動力的小傳送帶(板)斜放在貨車、卡車或平臺上進行裝卸作業，使物料在傾斜的傳送帶(板)上運動，主要由重力的水平分量完成；在搬運作業中，可將物料放在1小車上，不用人工搬運，物體重量由器械承擔。人們只需要克服滾動帶來的阻力，使材料水平向前移動，這無疑是壹種非常省力的方法。
(四)合理組織裝卸設備，全面提高機械化作業水平。
組織物資裝卸設備是以完成裝卸任務為目的和出發點，以提高裝卸設備的裝卸質量和生產率，降低裝卸作業成本為中心和目的的組織活動。包括以下內容:壹、確定壹定時間內的裝卸任務量，根據物流計劃、經濟合同、裝卸次數、裝卸車時限等，確定目標作業現場的具體裝卸任務量。有事先已經確定的不變因素，也有可能臨時發生較大變化的不確定因素。因此，要合理使用裝卸設備，必須將計劃工作量與實際裝卸工作量的差距控制和縮小到最低可接受水平。
同時，裝卸作業的組織也要對裝卸作業的數量、質量、規格、品種等指標，以及搬運距離，盡可能作出詳細的計劃和安排。其次，根據裝卸設備的生產率和裝卸任務的大小，確定裝卸設備所需的數量和技術指標，根據裝卸設備的生產率、裝卸任務和所需設備的數量，編制裝卸作業進度計劃。最後，根據裝卸的實際情況，下達裝卸進度計劃，安排適當的勞動力和作業班次，統計和分析裝卸作業的業績，評價裝卸作業的效率和經濟效益，並對如何改進進行了探討。
(五)推廣聯合裝卸法。
在裝卸過程中，通常根據不同物料的種類、重量、形狀和性質，確定不同的裝卸方式。物料裝卸的處理方法主要有三種:(1)分塊處理法是將普通包裝的物料逐個裝卸；(2)散裝裝卸法是將顆粒狀物料原樣裝卸，沒有小包裝；(3)集裝箱裝卸法是將物料組裝成托盤、集裝箱、集裝袋等。然後裝卸它們。包裝材料盡量在集裝箱內搬運，因為實現集裝箱、單元裝卸可以充分利用機械化來操作，提高工作效率，降低裝卸成本。
聯合裝卸作業具有許多優點，如裝卸機組數量多，作業效率高，可節省大量裝卸作業時間；可以提高材料處理的靈活性；可以直接接觸各種材料，不需要人工，達到保護材料，節省人工的效果。
(六)合理規劃裝卸作業方式和流程。
裝卸作業流程是指合理安排裝卸作業全過程的連續性，使裝卸距離和裝卸次數最小化，從而提高裝卸作業的有效性。
在提高裝卸作業的連續性時，應註意以下幾個方面:
(1)在材料作業現場，裝卸機械應合理連接，有效布置；
(2)不同裝卸作業相互配合使用時，應力求使其裝卸率相等或接近，以免間隙過大影響效率；
(3)充分信任和發揮裝卸調度員的作用。裝卸作業中遇到障礙或停滯時，應立即采取有效措施進行補救，以減少損失。
七。結束語
在物流的每壹個環節或者同壹環節的不同活動之間，都少不了裝卸作業，都參與裝卸作業。所以在物流的過程中，裝卸是頻率最高的壹項操作，必不可少。搬運活動的效率和成本將直接影響企業物流的整體效率和成本。
裝卸費用在物流成本中占有相當大的比重，裝卸活動的合理化對整個物流系統的合理化至關重要。我們應該像重視其他物流環節壹樣重視裝卸環節，而不應該忽視裝卸環節，把它僅僅看作是其他物流環節的壹部分。
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