寧德三都澳:三都澳又名三沙灣，位於福建省寧德市東南部，是中國18400公裏黃金海岸線的中點。三沙灣肚子很大，是壹個很奇特的海灣，水域面積714平方公裏。在714平方公裏的三沙灣水域中，10米以上等深水域面積達到173平方公裏，是浙江北侖港的26倍，荷蘭鹿特丹港的8倍。它可以在任何潮汐下航行和停泊30萬噸的船只。深水岸線80.8公裏，是北侖港的5倍，可建1-20萬噸級泊位112個，是國內建設大型深水泊位最理想的港址。航道水深35-125m，可建5000-30萬噸級以上泊位。可建三個50萬噸級泊位，50萬噸級船舶可全天進港，口腹大，避風好，符合世界航運船舶大型化和航道深水化的趨勢。
連江港:福州連江可門港區位於連江縣東北部，羅源灣南側，背靠大山，面向大海。這是壹個天然的深水港。港區東至古定嶼島，南至官阪鎮、坑源鎮，西至北營村，北至大官阪圍填海壩、可門港區，總面積63平方公裏。可門灣水深約25公裏，航道寬約2公裏，水域面積1.80平方公裏。門邊至古頂嶼沿岸自然水深較好，港區前沿水域寬闊，平均自然水深在-30米以下，最大水深在-80米以下。
馬尾港:馬尾港[1]，中國明清時期閩東的重要港口，清代是福建的海軍基地。位於福州市東南部閩江和烏龍江的交匯處。出海口以東約30公裏，是福州的外港，福建的水陸交通門戶。
福州江陰新港:江陰港海岸線長8.37公裏，深度可達1.5公裏。可建設30-30萬噸級泊位30多個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬9-15km，10m以上深水區寬1-3km，最大天然水深19m，可滿足20萬噸級以上大型船舶靠泊和調頭的需要。
湄洲港:湄洲灣是壹個深入內陸的半封閉狹長海灣，南北長33公裏，東西寬30公裏。港灣水域面積516平方公裏，海灣岸線289公裏，其中莆田市轄區內127公裏，天然深水岸線10多公裏。湄洲灣內陸約18海裏，航道長且寬。沿岸多深水段，其中北岸秀嶼水深10 ~ 16米，深水岸線約2000米。南岸泉港水深10 ~ 20米，深水岸線2400米。
小厝:是位於泉州市泉港區湄洲灣南岸的壹個港口，面積516平方公裏。小厝港位於湄洲灣西岸，大陸縱深18海裏，三面環山，灣內列島。港內水域穩定，海域寬闊，面積516平方公裏。主航道水深13 ~ 35m，長27.5km，寬800 ~ 1200m，深水岸線21.4km。
泉州新港:泉州港是泉州市東南部晉江下遊的沿海港灣，總岸線421公裏，北至湄洲灣內澳，南至廈門市同安縣蓮花河。港內航道:香紙錨地至秀土裝卸錨地的外港航道長約8海裏，壹般水深5-20米，最小水深3.9米，最小寬度500米。秀土至後渚長約3海裏，壹般水深5-13米，最小水深4.0米，最小寬度350米。崇武備用錨地至後渚航道長18海裏，壹般水深5-20m，最小水深3.9m，最小寬度300m。吃水8m的船舶可乘潮波進出內港航道，即錦江航道，此處淤泥較淺且嚴重。所有進出船舶必須乘潮航行，吃水2m以上的船舶必須在漲潮前後2小時內通過。
石湖:有壹個3公裏長的深水港延伸到漢江港口。海底為平底花崗巖結構，常年淤積，水深18米，低潮時最淺14米，高潮時最深36米。海港路從石湖外島到北線。海灘寬2000米，長7200米。可停泊萬噸級船舶，是良好的深水錨地。
圍頭:圍頭港航道較深，低潮深度保持在10-12m；是良好的深水港，流速快，不淤積，萬噸級船舶可以自由進出，不受潮汐限制。目前，港區擁有1萬噸級泊位和3000噸級工作船泊位1個，總長248米，前沿水深9.5米，可停靠1.5萬噸級船舶。
石井:港口距離廈門27裏，距離金門6裏，到臺灣陸港航程只要18小時。港灣前的海面平坦寬闊，平坦無礁，北面是沙灘帶，南面水深5-20米，到處都是避風處。
廈門:廈門港是中國東南沿海重要的天然深水港，自然條件優越。地理坐標為118 04′e，24° 27′n，港外的金門等島嶼形成天然屏障，港內水域寬闊，水深小，不凍不淤。海岸線公交154 km，適合港口建設的海岸線31。6公裏。現有錨地各18.99平方公裏，規劃錨地面積52平方公裏。進港航道總長約40.3公裏，水深達到-14米，65438+10萬噸級船舶可乘潮出港。
漳州港:漳州港已建成壹批多用途泊位，碼頭前沿水深12.5m，泊位長度263m。可停靠載重3.5萬噸的大型船舶。
古雷:岸線利用長度4.8km，古雷港區具有以下特點:深(最深水深-35m)，寬(航道寬1km以上，無需清礁整治，20多年觀測無淤積)，穩(由於東部和北部有山體覆蓋，即使風力達到6-7級，港區也風平浪靜。利用5000噸級建材碼頭以北1.5公裏的自然岸線，可規劃3000-5000噸級泊位作為港口輔助區的規劃岸線。
東山:東山港位於東山島東北部的東山灣，地理坐標為東經117° 30′，北緯23° 44′。位於廈門特區和汕頭特區之間。距廈門港77海裏，汕頭港73海裏，澎湖98海裏，香港210海裏。
廈門港:廈門港是中國東南沿海重要的天然深水港，自然條件優越。地理坐標為118 04′e，24° 27′n，港外的金門等島嶼形成天然屏障，港內水域寬闊，水深小，不凍不淤。海岸線公交154 km，適合港口建設的海岸線31。6公裏。現有錨地各18.99平方公裏，規劃錨地面積52平方公裏。進港航道總長約40.3公裏，水深達到-14米，65438+10萬噸級船舶可乘潮出港。
泉州港:國家口岸現擁有四個港區，16作業區，分別是湄洲灣南岸港區(沙閣、李雨薇作業區)；泉州灣港區(崇武、後渚、內港、石湖、祥芝工業區)；深滬灣港區(梅林、深滬作業區)；正在建設的圍頭灣港區(圍頭、石井、東石、安海、水頭作業區)、湄洲灣南岸港區竇唯作業區和泉州灣港區秀土作業區。泉州灣口呈逆時針旋轉流。從大寨到崇武海岸，總體向東流動，流速約為1.54 m/s，在灣內逐漸變為往復流。灣內潮流壹般沿深水航道流動，主流從焦姣島至香紙角之間通過。灣口至秀土，潮流速度為1.63-2.21 m/s..交通狀況:泉州市順濟大橋左岸約200米。距晉江河口約10公裏，外港(後渚)位於洛陽河右岸碼頭腳下，距市區11公裏，距泉州灣15公裏。
江陰港:
風況:年平均風速4.4m/s，最大風速20m/s，臺風通常出現在每年的8月，風速為17m/s，但對港口裝卸作業影響不大。
江陰港-降水:
年平均降水量1025.6 mm，每年7月降水量最高，達414 mm。
江陰港-霧況:
年平均霧日為29.6天，壹般在早晨至上午8時消散。
江陰港-溫度:
年平均氣溫15.2℃，最高氣溫38℃，最低氣溫-14.2℃，為常年不凍港。
江陰港-潮汐:
它是壹種不規則的半日潮，具有不等日潮汐現象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米..
江陰港-潮汐:
這是壹種往復或單向的變化。長江的泄洪速度為2.5米/秒..。