原因
？歷史進程總是推動社會不斷發展，無論是生產技術還是生產方式。
要了解生產方式的演變，首先要了解歷史進程和文化背景。
？我們是歷史長河中的壹個點。我們順應流程，也在努力積極創造~
歷史進程:
在第壹次工業革命之前，缺乏設備和機械，生產以手工為主。
背景:
？由於手工成型的精度較差，每道工序對操作人員的經驗和技術要求較高，每件成品的每道工序都需要特定的技術來手工成型、加工、制造和組裝。
概念:
？高技能技術工人負責整個成品中的具體工藝成型、加工、制造和裝配。
典型特征:
1.非標準化:工藝依賴於員工的經驗和技術水平，成品中的每壹個零件都需要根據組件進行修整和匹配，具有唯壹性；
2.產量低，個性化強。
歷史進程:
65438+20世紀60年代，第壹次工業革命開始。
背景:
？65438年至60年代，英國資本主義生產中，大規模機器生產開始取代工廠手工業，生產力突飛猛進。,
？蒸汽機被廣泛用作動力機器。隨著工業生產中機器生產逐漸取代手工操作，傳統的手工業已經不能滿足機器生產的需要。為了更好地管理生產，提高效率，資本家開始建造工場，安排機器雇傭工人進行集中生產，於是，壹種新的生產組織形式——工廠出現了。
概念:
？把工藝特點相同的機器設備集中起來，做集中批量生產。
典型特征:
1.機器效率遠高於人工操作，產量突飛猛進；
2.1776、亞當·斯密第壹次提出分工的觀點，對勞動生產率的提高起到了很大的作用，顯著提高了產量；
3.1798，惠特尼引入了零件公差的概念，零件和產品的標準化開始實施；
4.產品的多樣化較少。
歷史進程:
第二次工業革命開始於19世紀中葉。
？背景:
1.1866，德國西門子做的發電機；到了20世紀70年代，實用的發電機問世了；
2.65438+七八十年代內燃機的創新與使用；3.65438+70年代，美國貝爾發明了電話；
人類已經進入了“電氣時代”。
概念:
？以生產線為基礎，根據裝配特點連接各工序的大規模生產模式，也叫福特生產模式。
亨利·福特的生產思想:汽車的所有零件都是按照工藝特點和流程特點，通過生產線運到流水線上的，所以很多零件不用壹個壹個地從倉庫裏搬出來，減少了很多浪費。(其實浪費的概念是亨利·福特提出來的)。？
典型特征:
1.1913，福特開發出世界上第壹條裝配線；
2.1914福特首次向工人支付每天8小時5美元的工資，改變了美國工人的生活方式；
3.亨利·福特在他的《從浪費中學習》壹書中首次提出了浪費的概念；
4.福特T型車，典型的標準化量產；
5.產品多元化少(後來通用汽車的全能政策第壹次提出了產品多元化和市場多元化的概念)；
歷史進程:
從1929開始，資本主義世界的金融危機導致了第二次世界大戰的爆發。
背景:
1.1929年，經濟危機席卷整個資本主義世界，掠奪資源、提高生產效率被稱為主旋律；
2.1943，大野泰壹進入豐田汽車行業；
3.1945，當時的生產率比為日本:美國1: 9，豐田處境非常危險，豐田提出三年趕上美國。
概念:
？大野泰壹的理解:企業的根本效益是成本，壹切浪費都要杜絕。按照客戶的需求生產是最節省成本的。為了滿足客戶需求，
1."只有在需要的時候，才按照所需的數量，生產所需的產品."
2.生產出來的設備必須穩定、可靠、自動反饋“即周到”。
典型特征:
1.壹切以成本和收益為基礎，必須杜絕壹切浪費，庫存浪費首當其沖；
2.兩大支柱:準時和自動化；
3.基於準時制的“按需生產”，開始使用生產和看板；
4.小批量多品種生產方式；
5.SMED的應用。
歷史進程:
1973期間，第壹次石油危機爆發，豐田的生產方式為人所知。基於豐田生產方式的精髓，世界各地的制造商及其專業人士總結出了適合我公司的生產管理哲學，稱之為精益生產方式。
背景:
1.石油是不可再生能源，是國家的命脈；
2.這次危機，美國工業生產下降14%，日本下降20%以上；
在石油危機期間，豐田獲得了越來越好的效益。
概念:
以豐田生產方式的精髓為基礎，由世界各地的制造企業及其專業人士總結出來的先進生產管理哲學，稱為精益生產方式。
典型特征:
1.核心理念來自豐田生產模式；
2.更註重生產成本和效益；
3.庫存控制和消除浪費；
4.強調在整個價值流中的增值比例。
歷史進程:
90年代，信息技術突飛猛進，信息化浪潮洶湧。許多國家都制定了先進制造計劃，旨在提高自己的競爭地位，培養自己在未來世界中的競爭優勢。
背景:
1.信息技術和生產信息系統的興起；
2.集成並行設計模塊的開發:
3.低速的全球化發展導致企業間的競爭越來越激烈。
概念:
信息系統集成了從開發到成品的生產經營網絡，全過程實施精益生產、高柔性和快速市場反應。
典型特征:
1.基礎信息系統應用；
2.高柔性使企業具有快速響應市場的能力；
3.精益生產貫穿全過程(包括非生產領域)；
4.企業間價值過程的統籌考慮。
感謝大家對IE、精益和工業工程之家的關註和支持~