據說隨著新生代用戶的崛起，他們對數碼產品、服務、人脈的理解和要求都比較高，有先天優勢。與此同時，汽車行業也進入了軟件時代。產品的變化壹方面積極響應新時代的需求體驗，另壹方面也在積極推動消費者需求的變化。除了產品力，如何提升獲客效率，讓來的用戶留下來，留得更久，甚至最大化每個用戶的生命周期價值？已經成為主機廠目前思考的核心問題。以前主機廠主要是靠經銷商通過線下聯系的方式與用戶建立聯系。隨著數字化觸點的發展，越來越難以滿足消費者購車決策鏈向線上轉移的趨勢。與此同時，車企也面臨著公交高峰、營銷效率低(營銷成本高、轉化率低)等現實問題。隨著國內汽車新勢力的崛起，壹些品牌通過用戶直聯、私位運營的模式取得了令人矚目的成績。營銷也開始弱化潛在客戶和客戶的界限，為企業搭建私有領域平臺，實現真正的用戶沈澱和積累，已經成為行業* * *學問。所以如何做好用戶運營就成為了主機廠需要重點關註的核心業務和能力之壹。但在用戶運營方面，雖然互聯網的新勢力和壹些做法可以提供借鑒，但直接的“照貓畫虎”或者點狀的文案+組合並不能完全適用或者有效。車企要系統思考用戶運營，包括但不限於:明確用戶運營的戰略目標、價值和定位，搭建統壹的數據運營平臺，通過數據管理+服務管理體系形成企業數據資產，提供數據驅動的賦能業務。總之，用戶運營是壹個復雜的系統。如何做好車企的用戶運營？針對這個話題，我分四個部分介紹(大概率也是對應四個內容):壹、汽車行業當前用戶運營面臨的外部形勢；二、汽車行業用戶價值的頂層設計——戰略定位和運營邏輯；第三，如何科學的建立適合自己的用戶運營體系；第四，用戶運營團隊的建設和運營能力的提升。今天主要圍繞第壹部分，來看看汽車行業目前用戶運營面臨的外部情況。汽車行業用戶運營的外部情況發生了1的變化。汽車市場進入“存量時代”，公共領域流量見頂。2020年乘用車銷量進壹步下滑，全年累計銷量不足2000萬輛，比上年減少1.36萬輛，同比下降6.4%。較2017年高峰(2480萬輛)減少約480萬輛。再加上近三年的疫情，中國汽車銷量明顯下滑，進入庫存階段，營銷壓力與日俱增。近兩年移動互聯網月活用戶停滯在654.38+0.2億左右，用戶使用時長在疫情期間達到峰值7.2小時。流量高峰導致公共領域流量成本上升，車企獲客成本每年以20%-40%的速度遞增。壹方面，獲客成本高、流量造假、網絡灰色生產等進壹步加劇了流量質量的惡化。此前，汽車企業壹直將希望寄托在媒體投放的精準營銷上，但各大主流媒體壹直存在的“籬笆園”導致跨媒體平臺的數據無法打通。而且不同媒體還存在數據、標簽不準確等各種問題。隨著《個人信息保護法》的頒布，各大平臺對用戶個人信息的獲取和使用受到進壹步限制，這大大降低了過於依賴媒體端精準營銷的傳統模式的效果和效率。2.開放用戶直連和用戶運營，深耕私域流量。在存量時代、公域流量見頂、傳統營銷效率下降的背景下，各行各業都開始推進用戶直連模式的建設，加強用戶運營的探索，努力通過私域流量運營沈澱粉絲和用戶，建立自己的私域營銷陣地。私有領域陣地天然的特點是擁有自我，自由穩定，長期重復獲取用戶。做好私域流量運營，就是做好用戶增長。汽車企業已經意識到，以產品為中心、以批發為中心的經營模式的競爭力已經見頂。打通直接用戶，構建用戶運營，加強品牌知名度和銷售方式，是當前產品同質化時代的突破方向。但是整個汽車行業的用戶運營，其實還處於探索階段。雖然壹些造車新勢力是領跑者，但結合他們的規模和定位，許多車企也對其運營模式的復制提出質疑。那麽不同的車企如何選擇自己的用戶運營和方向呢？仍然是困擾傳統車企的壹大難題。(具體的解決方案或參考思路會在第三篇文章中詳細介紹。) 3.媒體平臺和營銷工具的不斷進化，迫使車企不得不升級數字化營銷手段。除了以上兩點，各大外媒平臺也壹直在不斷進化，推動營銷運營手段的不斷叠代更新。外部技術和方式的提升也無形中提高了車企直接連接用戶和運營用戶的能力門檻。比如Tik Tok、Aauto快消等短視頻平臺以“種草”為核心優勢，在不同垂直領域沈澱以KOL為核心的營銷風格；百度增強搜索能力和搜索引擎優化也成為“種草”平臺成功運營的核心能力。隨著各媒體平臺各自功能和優勢的不斷演進，營銷的數字生態更加豐富多樣，車企的數字營銷也需要跟上外部更新叠代的步伐。壹些龍頭企業在快速提升行業水平的同時，也拉開了不同企業工具和能力的差距。壹系列外部原因也在倒逼車企提升數字營銷能力，與時俱進，縮短企業間的差距。結語今天我要和大家說的是汽車行業用戶運營面臨的三種外部情況，這是汽車行業用戶運營主題的開啟。下壹篇文章將介紹競爭趨勢下汽車企業的戰略定位和用戶運營邏輯。本文篇幅僅為個人認知理解。歡迎交流指正。下次見~
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1.環境藝術設計教學的可持續發展理念
自20世紀70年代以來，由人口膨脹引起的環境惡化和能源危機等問題在世界範圍內日益突出。學會正確處理人與自然的關系，追求可持續發展，已經成為人類生存和進步的必然趨