(1)收貨網點收到航空快遞後，會在規定時間內跑到各自區域的分撥中心。
(2)始發地配送中心對目的地對應的貨物進行分揀，確定機場對應的總配送量和外包裝件數。
(3)始發地分撥中心向航空代理人預訂艙位，並將空運貨物交付給航空代理人。
(4)航空公司代理人接收始發配送中心的訂艙數據，根據配送中心的要求，向航空公司訂艙位。
(5)航空公司批準客艙後，航空公司代理人應在相應航班起飛前3小時交機場總單，並在航班起飛前2小時通過安檢。
(6)航空代理將相應的機場數據移交給始發配送中心，始發配送中心將相應的數據發送給目的地配送中心。
(7)貨物到達目的地後，由航空代理人暫收。
(8)目的地分撥中心接到預報後，會在飛機落地後2-3h內派人上門取貨。
(9)提貨後，提貨人應首先核對貨物信息是否與始發分撥中心發送的信息壹致，如有不符立即上報。
(10)貨物核對無誤後，由目的地分撥中心分揀，然後運送到各個發貨點安排發貨。
根據貨物在起運地和收貨地的不同狀態，整個工作流程可以分為出發和到達兩個流程。
壹.離開香港
啟運是指貨物從起運地臨時倉庫到目的地的登記。在本章中，它是指貨物從始發地配送中心到目的地配送中心的過程。
在這個流程中，貨物流向是:收貨、掃收入、分揀、組裝小件、裝車出站、交給航空公司代理轉運、發布預報。
1.接收掃描
(1)收貨網點收到航空快遞後，會在規定時間內跑到各自區域的分撥中心。
(2)始發分撥中心的離港聯絡員實時關註網點發送的貨物信息預報，統計預報貨運量，按照標準航線計劃向航空代理人預留艙位。
(3)始發分撥中心對網點投遞的快件進行收寄，檢查快件的重量、尺寸、包裝是否符合航空運輸要求，快件是否攜帶違禁品等。如發現不合格快件，應及時退回網點理貨。
(4)檢查快遞面是否用大筆寫了“HK”字樣。如果沒有，那就應該重新寫。
(5)對合格的快件進行人站掃描，掃描件數上傳系統(包括攬收作業的大包裹數據)，供進站取件人員和目的地分撥中心作業人員核對。
2.分類和包裝
(1)內場操作員將根據目的地網絡對拆出的快件進行分揀。分揀時，所有文件和小件必須放在籃子裏。
(2)將發往同壹目的地的小件打包。根據航線集裝箱規格提前準備集裝袋，並在相應的集裝箱作業標簽上註明目的地名稱或代碼及封鎖號。
(3)掃描完集裝箱操作的標簽號後，開始逐壹掃描屬於集裝袋的快件，將掃描好的快件放入集裝袋，即集裝箱掃描。容器裝滿後，在容器操作標簽上記下容器的數量。
(4)用封口裝置將袋口和容器操作標簽紮緊，將剛剛掃描的信息保存在掃描槍中。
(5)將已打包掃描的快件分揀到指定區域，準備裝車出站。
3.裝上車，離開車站
(1)制作公交車印章，並在印章上註明公交車目的地名稱。
(2)掃描車封條形碼，大件、集裝箱包裹出港壹件壹件掃描，掃描壹件裝壹件。裝車時註意輕拿輕放，不要拋扔。重型貨物、散裝貨物和集裝袋應放在車廂門附近。
(3)所有出站快件裝載完畢後，立即清理作業現場，檢查是否有快件遺漏。在確認沒有快件丟失後，班車司機鎖好車廂，操作人員在車廂封簽上註明裝載件數(即車上大件和集裝袋總數)，然後封車裝運。
(4)司機在規定時間從分撥中心開出班車，開到機場，將貨物交付給航空代理。
(5)車輛發出後，掃描儀應立即將剛剛使用的掃描槍的數據上傳至系統。
4.把它交給空軍特工
(1)出發聯絡員根據配送信息做出配送預測，配送司機根據此預測處理配送。
(2)送貨司機在規定時間內到指定的送貨地點辦理送貨手續，包括交接總件數、重量等基本貨運資料，確定航班號、航班提單號等基本航空信息，規範填寫交接單。
(3)送貨司機應監督貨物由航空代理人妥善收取，並取得目的站的送貨證明。
(4)送貨司機必須在送貨後的規定時間內返回始發地配送中心，並將所有與送貨有關的文件交給離港聯絡員。
發布預測
(1)出港聯絡官查詢確認裝載航班的航班號、日期、出發或到達時間，確認交付貨物。
事情的實際問題。
(2)如果航班出現異常，應通過代理及時發貨。如果有航班拉艙，啟動備降飛行計劃，及時通知相關部門，以便做好準備。
(3)貨物順利送達後，始發地配送中心離港聯絡員發出系統中的貨物信息預報。
2.進入香港
口岸入境是指貨物從起運地到達收貨地的臨時倉庫。在本章中，它是指貨物從原產地配送中心進入目的地配送中心的過程。
在這個過程中，貨物流向是:接收預報-安排司機取貨-站內掃描貨物-開箱、分揀-裝車出站-送至下屬加盟點或二級站。
1.接收預測
(1)目的地分撥中心的到達聯絡始終關註並接收系統中始發地分撥中心發送的貨物信息預報。
(2)入庫聯絡員根據始發地分撥中心系統的預報內容，按發貨點對預報信息和提單進行整理、分類和校對，制作發貨預報單。
(3)到貨聯絡員將所有發貨憑證和發貨預測單交給發貨員，並安排相應的發貨員執行發貨任務。
(4)當天進港航班出現拉艙、延誤、取消等異常情況時，進港聯絡官應通知航班始發站，並將這些情況抄送品控、客服中心等相關人員。
安排送貨
(1)配送人員根據配送預測單，在規定時間內到指定地點進行配送。
(2)提貨時壹定要核對航班號、提單號、件數、重量、外包裝等基本信息。，並根據發貨預測單檢查貨物的數量和完好程度。
(3)如果發現貨物損壞或丟失，提貨人應立即與承運人協商，出具損壞或丟失證明，並通知配送中心的到貨聯絡員；提貨過程中，如有拉貨、延誤、無單、無單或無單等異常情況，提貨人應立即將信息反饋給機場的到達聯絡員。
(4)進出港聯絡官收到遞送員反饋的異常信息後，必須立即將異常情況反饋給始發地分撥中心飛行部或分公司，跟蹤異常情況並報告系統異常情況。
(5)提貨人確保貨物全部裝載後，關閉並鎖好車門，貼上車封標簽，在規定時間內返回配送中心。
3.入站掃描
(1)揀貨員將貨物揀回配送中心後，將貨物交給掃描儀，清點總件數，內場操作員將貨物卸車。配送過程中如有損壞或缺件，配送員應向出入境聯絡員出示機場貨運部等運輸單位出具的異常貨物證明，該證明將在系統中備案並標註。
(2)公交車進站時，內場操作員去檢查公交車封鎖是否完整，並向司機索要公交車封條。
車標，核對封鎖號與車標上標註的號是否壹致，如不壹致，及時與司機核對。
(3)卸貨時，內場操作員應根據預報內容檢查貨物數量和外包裝的完整性，並掃描快件進站。卸貨後需要進入車內檢查，確保沒有遺漏快件。
(4)在掃描快件的同時，掃描儀需要檢查快件的外包裝是否完好。如有破損，掃描儀將現場稱重並核實運單上標註的重量，對快件進行全方位拍照並登記相關信息。
(5)車輛卸下後，檢查掃描槍上掃描的快件數量與封簽上標註的數量和系統。
預測數是否壹致，如不壹致，應在入庫掃描後2小時內上傳異常情況，同時列出詳細單號。
4.拆包和分類
(1)內場操作員根據網點班車發車時間的不同，確定快遞分揀的優先順序，進行初步分揀。分揀時，所有文件和小件必須放在籃子裏。
(2)確認集裝袋是否需要拆包。開箱前，確認集裝袋的封鎖是否完整，封鎖號是否匹配，集裝袋是否完好。如有異常，立即檢查袋子裏的貨物數量和貨物包裝。如果數量錯誤或包裝損壞，立即聯系上壹環節的操作單位。
(3)內場操作員將翻出所有拆開的集裝袋的內表面，以確認它們已完全清空。移除所有識別標簽後，空集裝袋必須折疊整齊，並放入指定的材料區妥善保管。
(4)內場作業員根據分撥中心的分揀方案將快件細分到指定區域，對即將離港的快件進行集裝箱作業，並在標簽上註明信息，準備裝車出站。
5.裝載並離開車站
(1)根據分揀方案，將出站快件放在指定的班車上。裝車時註意輕拿輕放，不要亂扔、亂拋。重型貨物、散裝貨物和集裝袋應放在車廂門附近。
(2)如果班車裝有發往多個地點的快件，內場經營者應使用網或其他輔助設備將不同目的地的快件分開，以便於下壹環節的卸載。
(3)裝載的同時，對快件逐件、逐袋進行“出站掃描”。裝貨後，立即清理作業現場，檢查是否有快件丟失。
(4)班車司機在確認沒有快件丟失後，將車廂上鎖，操作人員用封鎖鎖死車廂開關插銷。
(5)內場操作員制作公交車封簽，掃描標簽號，在標簽上記錄車輛裝載的包裹數、集裝袋數、堵塞車輛數，並將標簽交給駕駛員。
(6)班車司機在規定時間離開配送中心前往下壹個配送中心或配送網點。
6.發送到從屬連接點或輔助站點。
(1)下屬加入點或二級站收到預報，安排班車進站。
(2)公交車進站，重量檢查，驗封。
(3)安排員工卸貨分揀。