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總線技術與傳統電路連接相比有什麽特點?

嵌入式總線技術的分類

壹、內部總線、系統總線和外部總線

1

,內部總線

內部總線

:在內部連接處理器的所有結構單元。它的寬度可以是

16

32

或者

64

有點。

目前流行的幾種內部總線技術:

2

C

樹幹

2

C

內部集成電路

)公交車

10

許多年前由

飛利浦

公司近年來在微電子通信控制方面展開。

廣泛應用於現場的新總線標準。

這是壹種特殊形式的同步通信,

有接口線

少,控制方式簡化,設備封裝形式小,通信速率高等特點。在主從通信中,它可以

所以有多個

2

C

總線設備同時連接

2

C

在總線上,通信對象由地址標識。

精力

樹幹

串行外設接口

精力

串行外設接口

)總線技術是

摩托羅拉

公司推動

開發了同步串行接口。

摩托羅拉

公司生產的絕大部分

微程序控制器

(微控制器)都匹配。

精力

硬件接口,例如

六十八

系列

微程序控制器

精力

總線是三線同步總線,因為它的硬件功能

可以很強,所以,用

精力

相關軟件相當簡單,因此

中央處理器

有更多的時間和別人打交道

交易。

(同science)科學

樹幹

(同science)科學

(同science)科學

串行通信接口

)

也是由

摩托羅拉

公司推出了它。

這是壹個通用的異步通信接口。

通用非同步收發傳輸器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)

,以及

MCS-51

的異步通信功能基本相同。

2

,系統總線:

系統總線也稱為內部總線或板級總線。因為總線是用來連接微型計算機的。

功能部件組成壹個完整的微機系統,

所以被稱為系統總線。

常用的有

個人電腦

公交車,

在(某時間或時刻);在(學習或工作地點);在(某處)

總線(

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公交車)

計算機與其外圍設備互聯標準

公交車等。

在系統總線上傳輸的信息包括數據信息,

地址信息,

控制信息,

因此,

系統總線包

具有三種不同功能的總線,

即數據總線

分貝

數據總線

)

地址總線

AB型血

地址

公共汽車

)和控制總線。

民用波段

控制總線

)

目前流行的幾種系統總線技術:

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樹幹

個人儲蓄賬戶

產業的

標準

體系結構

)總線標準是

國際商用機器公司

公司

1984

於2008年推出

PC/AT

機和系統總線標準的建立,所以也叫。

在(某時間或時刻);在(學習或工作地點);在(某處)

公交車。這是對的

串話/音(cross talk的縮寫)

總線的擴展,

去適應

8/16

位數據總線要求。它進來了

80286

直到/非常

80486

時代的應用如此廣泛,以至於現在

在奔騰機器中,仍然有

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總線插槽。

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公共汽車有

98

僅Pin。

擴展工業標準結構(Extended Industry Standard Architecture)

樹幹

擴展工業標準結構(Extended Industry Standard Architecture)

公共汽車是

1988

念友

康柏電腦公司(美著名電腦制造商)

等待

兩家公司聯合推出的總線標準。它進來了

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總數

線的基礎上使用雙層插座,在原

個人儲蓄賬戶

用公用車運送

98

增加了壹條信號線。

98

帶狀信號

行,也就是壹分為二

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在信號線之間添加壹條線。

擴展工業標準結構(Extended Industry Standard Architecture)

信號線。實際上,

擴展工業標準結構(Extended Industry Standard Architecture)

總數

線路完全兼容

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總線信號。

視頻電子標準協會

樹幹

視頻電子標準協會

錄像

電子學

標準

聯合

)公共汽車是

1992

念友

60

嘉輔料卡制造

廠商聯合推出的壹種本地總線,簡稱

VL(VESA本地巴士)

公交車。它的派生物是微型計算機。

系統總線架構的創新奠定了基礎。公交系統考慮了

中央處理器

主存儲器求和

隱藏物

直接連接,總線的這壹部分通常被稱為

中央處理器

其它設備通過的總線或主總線

VL

總數

線和

中央處理器

總線連接,所以

VL

壹輛公共汽車被稱為本地公共汽車。它定義了

32

位數據線,以及

可以通過擴展槽進行擴展

64

位,使用

33兆赫

時鐘頻率,最大傳輸速率高達

132 MB/秒

,但是

中央處理器

同步工作。

是壹種高速,

高效的本地總線,

可支持的

386SX

386DX

486SX

486DX

和奔騰微處理器。

計算機與其外圍設備互聯標準

樹幹

計算機與其外圍設備互聯標準

外圍組件

互相聯系

)公交車是目前最受歡迎的公交車之壹,它是由

美國英特爾公司(財富500強公司之壹?以生產CPU芯片著稱)

該公司引進的壹種當地公共汽車。它定義了

32

位數據總線,並且可以擴展到

64

有點。

計算機與其外圍設備互聯標準

總線主板插槽的體積比原來的小。

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總線插槽更小,其功能優於。

視頻電子標準協會

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有最大值

改進,

支持突發讀寫操作,

最大傳輸速率可以達到

132 MB/秒

可以同時支持多組外設。

設備。

計算機與其外圍設備互聯標準

本地總線與現有總線不兼容。

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擴展工業標準結構(Extended Industry Standard Architecture)

微通道結構(MicroChannel Architecture)

微通道架構

)

總線,但它不受處理器的限制,它基於奔騰等新壹代微處理器。

緊湊型PCI

緊湊型PCI

方法

"

固體

PCI "

這是第壹個無源總線背板結構。

計算機與其外圍設備互聯標準

系統,

計算機與其外圍設備互聯標準

總線的電氣和軟件標準加上歐洲卡的工業裝配標準,

是今天最新的。

var cpro _ psid = " u2572954var cpro _ pswidth = 966var cpro _ PS height = 120;

工業計算機標準。

緊湊型PCI

這是原作

計算機與其外圍設備互聯標準

基於總線,它使用

計算機與其外圍設備互聯標準

提供滿足感的優勢

工業環境應用所需的高性能核心系統,

同時,我們也考慮充分利用傳統的客車產品,

諸如

個人儲蓄賬戶

神學博士。

VME

或者

PC/104

為了擴展系統

輸入-輸出

和其他功能。

PCI-E

樹幹

PCI Express

也是目前業內流行的點對點串行連接,相比於

計算機與其外圍設備互聯標準

更早的時候。

* * *未來計算機總線的並行架構,

每個設備都有自己的專用連接,

妳不需要告訴全部

總線請求帶寬,

而且可以將數據傳輸速率提高到很高的頻率,

到達

計算機與其外圍設備互聯標準

不可能的

提供高帶寬。與傳統相比

計算機與其外圍設備互聯標準

總線只能在單個時間段內實現單向傳輸,

計算機與其外圍設備互聯標準

表達

雙單工連接可以提供更高的傳輸速率和質量,兩者的區別與半雙工相同。

類似於全雙工。

3.外部總線(ExternalBus ):也稱為通信總線,它是微型計算機系統之間或微型計算機系統與其系統之間的總線。

儀器、儀表、控制器等。

)

之間信息傳遞的路徑,如

EIA RS-232C

IEEE-488

等等。

二、並行總線和串行總線(根據傳輸方式)

1,並行總線:如VME總線、PCI總線。

2.串行總線:如RS-232、RS-485、RS-422A、USB、以太網和I2C總線。

串行總線的傳輸速度比並行總線快,並行總線的時鐘壹般為33MHz或66MHz。

三、同步總線和異步總線(通過時鐘信號)

1.同步總線:I2C總線、SPI總線、PCI總線和CPCI總線。

2.異步總線:SCI總線、IEEE 488和ansi x 3.131-1986 SCSI總線和VME總線。

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