觀察

中央城市工作會議指出，城市不應是由若幹封閉的“院子”和“圍墻”組成的“圍城”。要找到適應現代化管理的安全防範措施，盡量不建封閉的住宅小區，改善城市的通透性和微循環。

天府新區作為公園城市的“第壹地”，壹直認為城市街區、道路要有人情味，不僅僅是為汽車開道，還要為居民騎車散步、購物、下館子會友、玩樂提供便利，形成壹個綜合的功能街區。

建設開放街區，僅僅在技術層面上拆掉圍墻，解決交通問題是不夠的。在精神層面也要註重街區生活和和諧鄰裏關系的重建。那麽，如何建造壹個開放的街區，本文從規劃和建築設計的角度提出了壹些想法。

天府新區興隆湖

近二十年來，隨著新房地產的發展，新建的住宅小區大多用圍墻和大門與外界隔離，壹些以前建的開放式小區象征性地用鐵欄桿圍起來。我們的城市正在成為壹座座孤島，很多文章已經對它帶來的各種問題做了深入的分析，這裏就不討論了。

鑒於過去二十年城市建設的弊端，中央政府提出了不建封閉住宅區的政策。但是，對於如何建設開放社區，建設什麽樣的開放社區，還存在不同的認識。這就需要從要解決的問題出發，吸收國外社區建設的理論和實踐以及我們的歷史經驗。

01開放社區需要解決的問題

大院圍墻小區帶來的弊端，可以解決兩個問題:壹個是技術性，壹個是社會性。

首先是技術層面。現在有很多被詬病的問題，比如城市交通，資源的享用。用密集的路網和狹窄的街道代替超大規模的街道，是解決城市交通毛細血管不暢和擁堵的好辦法。壹旦街區規模變小，原有小區內的公共資源必然會向社會開放用於修路。對於純技術問題，之前也有過壹些解決的嘗試。比如南方的壹些小區，底層架空，花園位於上層，試圖解決底層城市交通順暢的問題，但上層居住區仍然構成了超大型社區；至於社區資源，物聯網時代也會有新的* * *享受形式。

日本城市街區(土元網)

但這些都不能解決社會和精神問題。復式子女的劃分阻礙了社會的開放和交流，不同的復式容易形成不同的階層。比如幾十年前，北京胡同裏的人和四合院裏的人，明顯是不同的群體，語言和行為都有不同的特點，甚至分成不同的幫派。比如我微信上的中學群和小學群的同學，都是住在相鄰胡同的朋友。大家還能記得40多年前其他同學的家人和鄰居以及胡同的場景和故事。再加上承載鄉愁的老街巷，這種街頭生活記憶是和諧穩定社會的基礎和靈魂。隨著他們在中國消失幾十年，我們的社會在精神上失去了壹些不可挽回的寶貴東西。而住在大院單位的人很難有那種親密無間的鄰裏生活，鄰裏關系冷漠，交流消失，人的自我意識往往強於公共意識。

如今的封閉街區勢必會加劇這種分化趨勢，所以重塑街區生活，構建和諧社會應該是開放街區的核心。

街區生活的重建是開放社區的起源。

街區生活是壹個開放社區的靈魂，遍布世界各地有著深厚歷史積澱的古老城鎮依然是現代人的精神家園。人們在熙熙攘攘的舊街區遊蕩休閑，而在冷清的新城市匆匆趕路，這是很常見的。國外很多城市設計的理論研究都是在對比二戰後新城建設的失敗，總結過去迷人歷史街區的特點。新城市主義也提倡在現代住宅規劃中實踐傳統城鎮中的動態街區元素。在那些傳統的街巷裏，老人們白天聚在壹起聊天曬太陽，鄰裏的男人們晚上聚在壹起喝茶打牌，女人們聚在壹起聊家務，孩子們在壹旁玩耍。在這樣壹個地域感很強的有限空間裏，形成了鄰裏之間的互動，陌生人的闖入很容易被識別。

傳統街頭生活(途遠網)

如果今天的社區開放不能塑造街區的空間和生活，那就又回到了以前的粗放模式，這壹點在很多以現行政策自詡的所謂開放社區中都可以看到。在新居住區的建設中，我們需要從傳統中學習如何延續城市街區的精神，重塑我們本土的精神家園，而不僅僅是在技術層面上解決城市問題。那些經過歲月磨礪的生活空間，承載著壹個社會的文明與傳統，和諧與秩序，傳統迷人的街道，至今仍是我們的老師。

天府新區路虎生態城(來源:路虎盧芳中心)

03維持街區生活的空間系統

街區是城市生活的客廳，開放社區的壹個重要任務就是塑造精神街區生活。那麽，怎樣的空間才能產生充滿活力的鄰裏生活呢？什麽樣的開放模式更適合我國國情？我認為我們的open block應該具備以下要素。

(1)路徑

傳統街巷大多是自然形成的，是聯系城鎮重要節點的最便捷路徑。即使在規劃好的城鎮裏，經過多年的錘煉，這些小路最終也演變成了最容易到達的路線。在西方城鎮中，它是壹個連接教堂、市場和車站的步行網絡，而在中國傳統聚落中，它連接祠堂、寺廟和市場，這使得整個城鎮形成了壹個充滿人性的自然、動態的街區網絡。

歐洲傳統魅力小鎮皮恩薩(途遠網)

大源二街區人為地改變了這些本應在城市中方便通行的道路。比如我以前住的大小區，很多人都要坐車去東北方向，而小區只有西、南兩個方向的出入口，每天都要繞道很遠的路，急於趕路的心情取代了悠閑散步的快感。這樣的路徑，即使有美麗的綠色景觀，也不符合人類活動的特點，不人道，難以激發街區的活力。因此，將重要的居住場所聯系起來，實現可以穿城而過的步行網絡，是壹個重要的支點。地塊之間的城市道路和地塊內的人行道都應考慮到這壹點。

(2)領域感和隱私感

歷史上的傳統聚落非常重視每家每戶的隱私。隱私屬於人類最基本的心理需求，強調個人和家庭有條件隔離自己的環境不受外界幹擾，可以按照自己的意願控制自己的環境。

我們發現，從歐洲的阿爾卑斯山南麓到中東、印度、中國，這些歷史悠久、城市文明的國家的傳統聚落大多由四合院構成，街巷成為這些四合院的公共領域。這種分類很好地構建了隱私和開放的關系。近代西方城市擴張後，演變為以街區為單位的多戶公共院落群，如巴塞羅那的封閉式街區，是地中海擴張的集中式傳統院落模式。

我國上世紀50年代建設的壹些組團式封閉社區也屬於這種規劃體系的延伸。雖然從西方引入了壹些本土基因，但它們將古老的私家庭院改造成了鄰裏庭院，鄰裏庭院作為下壹層次的街道空間，具有適度規模社區的疆域感。許多現代住宅群體都在強調鄰裏的這種領土感。

固安的住宅群是以院落和街道為單位組織起來的，壹條破街兩邊的住宅單元圍成壹組。

阿爾卑斯山北部的傳統住宅多為獨立式住宅，具有遊牧生活方式或強烈的蠻族歷史特征。轉到美國，有很多壹層壹個街區的密集路網，也有以獨立式房屋為單位的單調社區。因此，美國人對他們的居住區像傳統的歐洲城鎮壹樣缺乏魅力感到悲哀，並發展了新城市主義的理論。因此，不同的地域和文化背景對街區的開放性有不同的理解。比如國外的壹些建築師甚至不認為巴塞羅那老城區這樣的街區是壹個開放的社區，開放的街區壹定是對每壹個建築開放的。

國外是對每個居住單元的居住區域開放的。

我們社區的開放壹定要結合我們民族地區的特點，把握好開放的“度”，在什麽程度上開放和私密，在開放的同時保持領地感和私密性，這樣才能形成理想的開放社區。

(3)低層高密度

人類自古以來就生活在低層高密度的聚落中。國內外很多歷史名鎮、名城，現在都成為熱門旅遊目的地，都在2-5層高度實現了1以上甚至2以上的容積率。

考慮到道路面積相對較小，這些古城的綜合容積率壹般在2以上。比如中國的麗江古城，喀什古城，歐洲和中東的中世紀名城，都是以低層高密度的聚落形成宜人和諧迷人的聚落。

麗江古城(圖源網)

低層高密度社區有利於實現空間有限的街區和充滿活力的街區。其宜人的尺度和家的可識別性使其具有歸屬感，溫馨的氛圍有利於形成社區領地感，方便鄰裏交流，建立和諧社區。同時，低層住宅良好的接地使居住其中的居民能夠親近自然，實現綠色生態的理念。而且低層住宅在建築、技術、防災方面有更大的優勢。因此，人口密度與中國接近的歐洲，長期以來倡導低層高密度社區。在實踐中，這種戶型是絕對占優勢的，理論上也有很多強調鄰裏關系和社區精神的做法。但目前我國關於建築密度和綠地率的規範，並不能產生低層高密度的小區，這是需要改變的。

(4)街區的空間環境

除了上述因素，街區生命的出現還在於其載體的空間環境和質量。什麽樣的空間才能產生街區生活？那些兵營式的，行列式的房子，或者嚇人的高層小區，僅僅因為沒有圍墻，沒有加密路網，就能產生街區生活嗎？答案顯然是否定的，縱觀歷史和現實中那些迷人的街巷，大多有以下特點:壹是界限有限，尺度空間好，大多是以低層建築為背景的街巷空間，舒適平易的街巷尺度容易讓人在此停留；二是在壹些節點和角落形成廣場，增加街巷的“阻力”，以進壹步提供人們聚集的場所。封閉的界面是最好的街區空間；三是打造混合街功能，沿街小路有方便當地居民的各種商業和活動場所，讓街巷形成充滿活力的社區客廳。

開放的社區不是簡單地通過拆除圍墻來解決交通問題就能實現的，而是要通過重構壹系列的社會生活和場所來實現的。如果在規劃建設中不重視這壹點，就會回到七八十年代的原點。因此，我們提倡結合當前的社會需求，在新的居住區規劃中建設壹個開放的、充滿活力的街區，既提供便利又滿足隱私和安全的心理需求，從而建設壹個開放、和諧、有序、充滿活力的城市。

☆杭州現代社區文化創造發展中心☆

杭州現代社區文化建設中心由杭州市文化廣電旅遊局指導，致力於社區公共文化場所的服務管理和活化運營。該中心通過具體服務於社區文化空間的微觀設計創新、公共文化服務內容的規劃與供給、社區文化學院的建設與運營、社區媒體整合中心的建設與服務，為文化惠民工程的創新實施貢獻力量。

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