供應鏈管理絕對不是簡單的供應商管理，也不是簡單的生產管理。是妳有客戶需求，整合外部資源打通內部部門墻，從而高效滿足客戶需求的過程。
供應鏈管理需要調動供應鏈上下遊企業參與到整體的、系統的降低供應鏈成本中來。
那麽，如何構建具有核心競爭力的供應鏈呢？通常我們可以從以下四個方面優化供應鏈:
1.最好的供應鏈來自頂層設計。供應鏈物流要麽提前規劃，要麽優化。采購人員要繪制供應商分布圖，計算采購半徑，不斷優化采購半徑。
2.與供應商共享信息可以減少庫存。對於供應商合作夥伴，通過信息化實現計劃共享、庫存透明化，形成有效的協同效應。
3.與供應商壹起不斷優化流程。如減少人工訂單操作，推廣來料免檢等。
4.把供應商當成自己的家人。把供應商的問題當成自己的問題，立足長遠，協同發展，贏得市場。將供應鏈運營成“* * *贏鏈”的命運組合。
我們通過壹個案例來說明壹下。東南汽車的供應鏈管理可以說是壹個經典案例。
東南汽車由臺灣省中華汽車和福建省汽車工業集團公司各出資50%設立。成立之初就帶動了周邊30多家優秀的配套零部件供應商落戶，同步建設形成了東南汽車城。
東南汽車的供應鏈非常敏捷高效。每天早上7點55分，位於福建省青口投資區的英喜汽車內飾公司，拖著長長的小拖車，載著車門內飾板，準時從工廠出發。它會在八點整準時把貨物送到東南汽車的裝配線上，不早不晚，因為所有的時間都已經安排給送貨廠家了。
小拖車直接開到整車的流水線上，零部件不用打包，也就是能馬上交貨。小拖車壹天送16次，平均每半小時送壹次。
英喜汽車內飾公司並不是特例。30多家供應商正在以這種方式為東南汽車提供精準的協同供貨。
東南汽車直送站和準時供貨的供應鏈案例對我們企業的供應鏈管理有哪些啟示？
第壹，供應鏈和物流系統要統籌規劃。
在東南汽車的供應鏈體系中，汽車工廠與配套供應商之間的距離非常近，這就需要提前進行整體布局，對供應鏈物流系統進行科學規劃。
在東南汽車城，以東南汽車為核心，周邊是幾十家汽車配件廠，呈現出“壹個星星的星座，壹個航母編隊”的形態。供應商現場的地理位置已經提前規劃好了，本著物流距離最短，運輸方便的原則，根據零件的體積和重量，最近的運輸距離只有幾十米遠。
除了發動機，東南汽車70-80%的零部件都安排在這裏，匹配的半徑只有5-20分鐘的車程，為快速反應、降低庫存的高效供應鏈提供了便利條件。
第二，規劃供應鏈信息系統，使供應鏈中的信息透明和可訪問。
為了實現供應商的準時供貨和直接發貨，僅僅依靠短距離是不夠的。供應商需要實時了解客戶的需求變化、采購計劃和庫存信息；客戶還應該了解供應商的實時生產狀態和庫存。
通常情況下，供應鏈上下遊企業都會去上ERP等信息系統，但基本都是選擇自己的型號自用。這容易造成信息系統接口不統壹，數據難以在供應鏈中共享，容易形成信息孤島。
東南汽車希望配套工廠同步生產，快速響應，降低庫存。如果各配套廠使用統壹的信息系統，與主機廠的信息交換會更快更準確，信息也會透明。
當東南汽車得知全興、福祥、太泉的幾家配套工廠對ERP感興趣時，便啟動了“東南汽車網絡制造與供應鏈合作”項目。由東南汽車牽頭，推動配套工廠使用統壹的ERP系統，積極協助配套工廠的ERP選型，整體規劃大供應鏈的信息系統。
30多家供應商* * *使用同壹個ERP，這對於ERP供應商來說是史無前例的大客戶團購，對ERP供應商的吸引力非常大；對於30多家供應商，除了價格優惠，會員還可以享受體驗，加速學習曲線。
經過評選，神州數碼易飛ERP脫穎而出，成為東南汽車的合作夥伴。為了讓不同行業的30多家配套工廠同步實施逸飛ERP，東南汽車以中汽集團輔導員、神州數碼顧問的形式組建了1+1經驗豐富的輔導小組。每個小組負責輔導幾個支持工廠，共同努力讓系統順利上線。
由於采用了統壹的ERP系統，他們之間的信息更加透明，提高了雙方的協同性。
在導入系統之前，主機廠和配套廠之間的信息是通過傳真傳遞的，主機廠每月給出壹個預測，配套廠根據其預測安排生產。由於預測不準確，配套工廠的部分原材料提前期較長。為了保證生產，往往準備了大量的物資，庫存量往往高達數周。
ERP系統引入後，取消了以往的紙質訂單和預測，通過東南汽車供應鏈的網站，將東南汽車的訂單、序列、半年完工計劃、旬訂單及時提供給配套工廠。配套工廠加載到神州數碼EasyFly的ERP系統後，可以快速及時地進行計劃、生產、備料等準備工作，大大減少了雙方的庫存和工作量。
神州數碼還提供了符合汽車零部件管理特點，與配套工廠業務流程充分融合的解決方案，采用JIT管理方式，包括生產看板和采購看板的計算、打印和條碼讀取，將現場看板作業與ERP充分融合，提高了配套工廠的信息化管理水平。
據介紹，通過BRP的指導，配套工廠的最低安全庫存可以減少到4小時。配套廠及時監控主機廠庫存信息，生產變動信息與東南汽車同步，實現同步生產。生產線暫停、變更、異常等。會立即被平臺通知。管理透明、及時、無紙化，大大提高了操作的效率和準確性。
第三，長期堅持與供應商共贏，對供應商形成強大的領導力和號召力。
東南汽車選擇在福建青口建廠，可以帶來在臺灣省合作多年的供應商，按照最佳物流路線幫助安排供應商選址；同時可以統壹規劃供應商的信息系統，拉動供應商的物料看板，體現了東南汽車的領導力和號召力。
領導力來自於與供應商多年的雙贏合作。在東南汽車供應鏈體系中，經常聽到這樣的話:“東南工廠希望與我們的配套工廠共同發展，我們建立了誠信信任的關系。”東南廠也親切地稱這些配套廠為合作夥伴。齊心協力，齊新的本意是齊心協力，即東南汽車的事業是屬於東南供應鏈所有合作夥伴的。
東南汽車不斷為合作夥伴提供咨詢和培訓，幫助他們提高管理水平。供應鏈上的主要企業和供應商就像壹家人。
未來的競爭不是企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。壹個具有核心競爭力的供應鏈體系，應該形成成員之間互相學習、互相借鑒、資源共享、能力互補的關系，而不是雙方的來回博弈。這可能是東南汽車給我們最大的啟發。
以下文章來自南風咨詢，作者蔣洪峰。