第壹，提高企業的物流能力是獲得競爭力的重要途徑。
企業的競爭力最終體現在對市場的把握能力和獲得持續顧客滿意的能力上。這種能力體現在對市場信息的把握程度和反應速度上，通過把握市場機會創造更大的需求市場。這是為了積極參與市場競爭。市場競爭的最終表現是價格，價格競爭的資本是成本，成本下降的空間取決於物流成本。物流成本降低是企業的第三利潤源，如何突出這個利潤源。
為了降低物流成本，首先要了解物流的實際情況，建立物流成本數據庫，分析物流系統。有了基礎數據，就能發現問題，改進問題。有了比較基礎，才有可能設定目標，建立新的物流體系。
目前很多企業的物流管理采用的是分散式的物流管理體系:物流系統的規劃設計、能力建設、合理化改進、物流運營、信息系統建設和維護分別由幾個部門完成，很難對物流系統成本相關的基礎數據進行完整有效的統計。這種困難主要表現在以下幾個方面:
1.現行企業會計制度沒有單獨考慮物流成本；
2.物流成本項目分散在企業成本核算的不同會計科目中；
3.每個物流成本項目的金額不能直接從現行會計制度中獲得。
由於難以了解企業物流成本的現狀，物流的利潤源隱藏在“冰山”之下，使得企業無法明確目標，也無法有效地“開發”這壹利潤源。
控制物流成本是企業發展的迫切需要。物流成本控制的基本要求是弄清當前的成本狀況。有效把握物流成本現狀的基本保證是建立系統的組織。因此，對企業物流系統進行組織流程再造和制度整合，變分散管理物流為集中管理物流，使企業物流真正系統化。
第二，物流成本降低是壹個系統工程，物流系統成本之間存在利益矛盾規律。
在物流的各種功能中，壹種功能成本的降低會增加另壹種功能的成本。因為構成物流成本的要素很多，各種費用相互關聯，工作復雜。因此，為了有效地執行它，必須建立工作目標，明確任務，確定工作重點，以項目管理的方式有秩序和有控制地執行它，並最終獲得系統的利潤。
當前降低物流成本的首要任務是明確物流成本的構成，將屬於物流成本的內容從原來的財務成本中分離出來，分析比較物流成本與制造成本、物流成本和其他費用的關系，有效把握物流系統的成本。清理物流系統在不同領域的資源配置，建立物流成本數據庫。建立物流成本科學的比較基礎。
第三，明確物流成本的構成
流通領域的物流成本壹般包括庫存/運輸成本、運輸成本、代運費用(貨主費用)和管理費用，其中:庫存/運輸成本包括利息、倉儲、稅費、折舊、毀損、人工和保險費用；運輸成本:運費(公路、鐵路、水運、空運、管道)；貨運代理費用(業主費用)；管理成本:Ax(庫存成本+運輸成本，a為常數，取值範圍視具體情況而定)。
企業的物流成本由供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統和廢棄物物流子系統中的顯性成本(固定成本)和隱性成本(可變成本)構成。顯性成本存在於運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、配送加工、信息傳遞等具體的基礎設施、設備資源和作業流程中，而隱形成本存在於物流運作不暢導致的庫存成本增加所產生的資金利息成本、庫存資金占用的機會成本、市場反應遲緩所造成的損失以及管理不善所造成的貨物損失和損壞的成本。
要明確物流系統的成本構成，就要明確物流系統的構成，也就是要明確物流渠道。
第四，明確企業物流成本的範圍
企業物流成本的全貌應該是立體的，即支付形態、作業範圍和職能形態。就支付形式而言，包括:人工、材料消耗、運輸設施和倉庫折舊、合理損耗、資金占用利息、管理費用、委托外包等。
就功能形式而言，包括:包裝、搬運、儲存、裝卸、配送加工、信息交流、物流管理等。
通過對物流渠道的分析，明確了物流成本在各個物流子系統中可能的構成。接下來，我們應該討論如何建立壹個科學的物流管理會計體系，將物流成本管理與財務會計聯系起來。
五、完善企業物流成本財務模式，理清頭緒。
目前，我國企業物流成本的構成模式尚未建立，物流成本的項目分散在企業成本核算的不同會計科目中。由於物流成本沒有納入企業的財務核算體系，制造企業習慣於將物流成本計入制造成本和各項費用；流通企業將物流成本計入商品流通成本。因此，無論是制造企業還是流通企業，都很難完全按照物流成本的內涵來計算物流成本，甚至已經脫離生產領域或流通領域的物流成本也無法單獨計算和反映，無法把握物流成本的真實全貌。
這也是為什麽到目前為止，我們的企業還不能真正掌握物流系統的成本。