在這種趨勢的推動下，很多國產品牌也開始搭載這種類似奔馳的多屏設計，價格也降到了654.38+0.5萬元左右。那麽，如果妳喜歡這種設計風格，可以考慮下面這四款65，438+萬的SUV，配備的是連續屏設計。
星途LX
指導價:12.59-150900。
比起星途LX的外觀，Cafe可能更喜歡它的內飾設計。雖然類似於奔馳的多屏設計，但至少在觀感上與周圍的軟袋材質、木紋、仿縫線設計會給人壹種豪華感。此外，這兩塊12.3英寸液晶屏的顯示效果也很出眾。至於坐在後排的表現，星程LX大概是後腿兩拳，頭部壹拳。雖然中央平臺不高，但短短的坐墊和筆直的靠背，騎久了最終會變成“葛優躺”。另外，星程LX采用了超迷妳的電子換擋機構，看起來很精致，但是對於壹個習慣了傳統擋把的大咖來說，操作起來總是有點怪怪的。
動力方面，星途LX依然搭載奇瑞“祖傳”的1.6T+7DCT動力總成，這也是因為經過多年的匹配和調校，駕駛體驗基本可以達到“踩上去”的效果，同時較輕的轉向力也可以方便不同的人駕駛。至於濾振性能，路面的振動大部分會直接傳遞到車內，坐在後排這種顛簸感會更明顯。
奔騰T99
指導價:14.99-189900。
作為奔騰旗下的首款中大型SUV，這款不到65，438+0.5萬的奔騰T99，確實可以和這個領域的競爭對手形成“錯位競爭”。在奔騰T99上，依舊采用了T77的多屏設計，但更好的是在T99的這塊雙12.3寸液晶屏上，UI顯示效果比奔騰T77舒服很多。另外奔騰T99的電子擋把設計好像和標致5008有異曲同工之妙。至於空間，由於奔騰T99采用了“大五座”的布局，後排的表現自然是絕對寬敞。
動力方面，奔騰T99搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m..駕駛感受方面，可能是因為車輛自重過高，試圖超車時會有些不靈敏。當然，如果駕駛沒有那麽暴力，軟實力輸出還是沒有太大毛病的。至於濾震性能，奔騰T99只要不是大起大落或者顛簸嚴重的路面，還是能保證車內駕乘人員的舒適性的。
大乘G60S
指導價:6.99-12.19萬。
對於大乘來說，雖然名氣不是很大，但Café還是認可G70S的設計的。但是到了G60，大乘的設計風格開始突變，不過好在到了G60S就恢復正常了。作為家族中第壹款采用類似奔騰T99的多屏設計，大乘G60S的UI顯示比較單調，無論是儀表盤主題還是中控屏的操作系統界面。另外換擋機構延續了大乘壹貫采用的升降旋鈕換擋，科技氣息不錯。
動力方面，大乘G60S搭載1.5T+8AT動力總成，最大功率110kW，最大扭矩215N·m，對於大乘G60S的駕駛體驗來說，整體風格與奔騰T99相似，動力輸出表現偏軟。想快速超車，變速箱還是會有反應的。另外，在噪音方面，高速時的胎噪和風噪都得到了很好的抑制，即需要加速發動機轉速時，車內會聽到明顯的噪音。
長安CS75？加
指導價:10.69-154900。
作為今年最有希望沖擊冠軍的選手，長安CS75？PLUS自推出以來受到了很多年輕人的追捧。“推倒重來”的設計風格也改變了長安CS75系列在消費者心中的形象。同樣的，在內飾上，就連屏幕設計也成為了長安最新的家族式設計，但可惜的是，更華麗的UI效果和全新的電子檔手柄，只有2.0T版本才能擁有。
動力方面，長安CS75？PLUS提供1.5T和2.0T兩種動力版本，分別匹配6AT和8AT變速箱。2.0T版本最大功率171kW，最大扭矩360n·m，榮獲2017年度十佳發動機稱號。至於1.5T發動機，那就繼續。駕駛體驗上，藍鯨2.0T發動機匹配愛信8AT變速箱，無論是低速跟車還是高速超車，動力輸出都非常絲滑。此外，隨著雙層隔音玻璃和ANC的主動降噪，長安CS75？再加上可以保證車廂內的安靜，但是路感太清晰，壹定程度上影響了乘坐舒適性。
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