二戰期間，許多國家使用C-47和改裝的DC-3進行運輸、空投物資和傘兵。這些型號在長灘，聖莫尼卡和俄克拉荷馬城制造，* * *生產了超過65，438+00，000輛。
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C-47在二戰期間為盟軍提供了高度機動的空中運輸能力，並在各種戰鬥中得到廣泛應用，特別是在諾曼底登陸日空降、突出部戰役、瓜達爾卡納爾島戰役、太平洋戰役、新幾內亞戰役和緬甸戰役(R4D，C-47海軍型)中。其他的還有印度到中國的駝峰航線和戰後柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動，美國也是租借的。
二戰末期，大量C-53空中騎兵(源自C-47)在歐洲戰爭中擔任傘兵和軍用滑翔機。C-47也是運送美軍士兵回國的主力運輸機。在英國和英聯邦，C-47被命名為“達科塔”，在歐洲戰爭期間也被稱為“谷尼鳥”。
二戰後，美國海軍將早期的R4D結構改為R4D-8，二戰後成立的美國空軍戰略空軍司令部也將C-47從1946改為1947。但直到越戰，美國空軍還在繼續使用C-47，包括其衍生的AC-47炮艇和e C-47偵察機。加拿大皇家空軍也曾在1940年代至1950年代使用C-47進行搜救行動。
全球已有97個國家裝備了C-47系列機型。
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市場花園行動中的美軍C-47，1944 9月17。
C-47運載美國傘兵，法國南部，1944 8月15。
C-47內部
達科塔三世(沒有。ZA947)
C-53D
李-2(蘇聯仿制C-47)
C-47A
DC-3的原始軍用版本
RC-47A
C-47A航空攝影和電子信號情報偵察型
SC-47A
C-47A的搜救型在1962更名為HC-47A。
VC-47A
C-47A的貴賓運輸機類型
C-47B
機型配備R-1830-90發動機、機艙增壓器和額外燃油以應對駝峰航線。
VC-47B
C-47B的貴賓運輸機類型
XC-47C
江戶78型浮標水上飛機測試版
C-47D
二戰後發動機增壓器被移除的C-47B。
AC-47D
機身配備3艘炮艇，7.62毫米六管機槍，48枚Mk 24照明彈。
EC-47D
C-47D的早期空襲任務型號在1962年更名為AC-47D。
RC-47D
C-47D航空攝影和電子信號情報偵察型
SC-47D
C-47D搜救機型在1962更名為HC-47D。
VC-47D
C-47D的貴賓運輸機類型
C-47E
改裝後的貨運機型可搭載27至28人或18至24個版本的貨物。
C-47F
YC-129的重新設計版本被移交給美國空軍評估的超級DC-3原型機，後來移交給美國海軍並改名為XR4D-8。
C-47L/M
C-47H/J的改裝版美國海軍專員專用客機和美國陸軍顧問團(MAAG)
EC-47N/P/Q
C-47A和C-47D的電子信號情報/機載無線電測向儀的改型，在N型和P型之間有不同的無線電通道，Q型采用數字模擬無線電系統，還改進了天線，升級了發動機。
C-47R
厄瓜多爾只有1版本的C-47M改裝用於高空飛行。
C-47T
更新至BT-67版本
從C-48到C-52
民用的DC-3被改裝成軍用版本。
C-48
前聯合航空公司DC-3A，只有1。
C-48A
DC-3A有18個座位，* * *有三個。
C-48B
原美聯航DST-A作為空中救護使用，床位16，飛機* * * 16。
C-48C
DC-3A有21個座位，* *有16個。
C-49、C-49A、C-49B、C-49C、C-49D、C-49E、C-49F、C-49G、C-49H、C-49J、C-49K
修改後的DST和DC-3有138架飛機在服役。
C-50、C-50A、C-50B、C-50C、C-50D
改良的DC-3有14 * *。
C-51
歸加拿大殖民航空公司所有，只有1個帶有民用飛機標誌的側門。
C-52、C-52A、C-52B、C-52C、C-52D
有五架裝有R-1830發動機的DC-3A。
C-53空降部隊
C-47的士兵版本
XC-53A空降部隊
只有1版本的帶縫翼和機翼邊防的結冰熱氣系統。
C-53B空降部隊
C-53加裝燃油和獨立導航裝置* * *的版本有8個。
C-53C空中騎兵
有17架飛機裝有大型側門。
C-53D空降部隊
有159 C-53C帶24V電子系統。
C-68
DC-3a有21個座位，* * *有兩個。
C-117A天兵
C-47b有24架帶副駕駛座，* * *有16。
VC-117A
C-117 VIP運輸型，* * *有三種。
SC-117A
只有C-117C改裝的1海空搜救飛機。
c-117B/VC-117B
由C-117A改裝而成，去掉了增壓器，後改進為VC-117B。
C-117D
美國海軍R4D-8
vLC-117D
美國海軍R4D-8L
TC-117D
美國海軍的R4D-8T
VC-117D
美國海軍的R4D-8Z
YC-129
超級DC-3原型機被移交給美國空軍進行評估，後來移交給美國海軍，並改名為XR4D-8。
XCG-17
只有1滑翔機試驗機，40個座位由C-47改裝而成，去掉了發動機。
R4D-1空中列車
美國海軍的C-47
R4D-2
美國東方航空公司移交給美國海軍的貴賓運輸機型號，先後改名為R4D-2F和R4D-2Z，還有兩個* * *。
R4D-3
有20架C-53C交付美國海軍。
R4D-4
還有10改進型DC-3 * *。
R4D-4R
有七輛DC-3型運兵車。
R4D-4Q
R4D-4的雷達對抗版本
R4D五號
24伏電子系統版本在1962中更改為C-47H。
R4D-5L
南極的R4D-5的飛行版本在1962年更名為LC-47H。
R4D-5Q
R4D-5電子計數器訓練機的版本在1962中被重新命名為EC-47H。
R4D-5R
R4D-5的私人客機(搭載21名乘客)和教練機版本在1962年更名為TC-47H。
R4D-5S
R4D-5的反潛版於1962更名為SC-47H。
R4D-5Z
R4D-5的VIP運輸類型在1962被重新命名為VC-47H。
R4D-6
裝有漢密爾頓標準螺旋槳的R4D-5在1962年被重新命名為C-47J。R4D-6L、Q、R、S、Z與R4D-5系列相同，也在1962中更名為LC-47J、EC-47J、TC-4772。
R4D七號
R4D-6/C-47J飛行教練機的版本在1962中被重命名為TC-47K。
R4D-8
R4D-5和R4D-6被用來修改機翼和重新設計尾翼。1962年更名為C-117D。
R4D-8L
南極飛行的R4D-8的改裝版在1962年更名為LC-117D。
R4D-8T
用R4D-8改裝的人員訓練機在1962年更名為TC-117D。
R4D-8Z
用R4D-8改裝的人員運輸機在1962年更名為VC-117D。
達科塔島
皇家空軍C-47和R4D-1
達科塔二世
皇家空軍的DC-3
達科塔三世
皇家空軍的C-47A。
達科塔四號
皇家空軍C-47B