隨著人們環保意識的深入，越來越多的人會購買電動汽車，而對於壹輛電動汽車來說，電池充電設備是不可或缺的子系統之壹。
充電樁可以根據不同的電壓等級為各種類型的電動車和電動車充電。那麽，充電樁廠商都有哪些公司呢？
1，特別來電
TELD隸屬於青島特銳德電氣有限公司，業務涵蓋新能源汽車充電網絡的建設、運營和互聯網增值服務。到2020年，專用通話充電樁總數為15.7個，居全國第壹。
作為充電樁運營的領軍企業，TELD的成長歷程並非壹帆風順。2014年，國內電動汽車基礎設施建設市場大幅放開，箱式電力設備制造企業特銳德成立子公司，向下遊充電樁運營行業延伸布局。但充電樁行業本身的基礎設施是清晰的，只有形成規模才有可能盈利。TELD自成立以來長期處於虧損狀態，2016年虧損仍高達3億元。直到2018年，母公司特銳德的財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，收費業務實現盈虧平衡，這也意味著電信終於開啟了盈利模式。
2、明星充電
星星充電的經營範圍涵蓋充電設備制造、充電樁運營、平臺服務。據了解，星星充電的收入主要來自充電設備的銷售，其充電樁運營業務的盈利規模有限。到2020年，明星充電樁總數將達到654.38+0.32億個。
與TELD不同的是，星星充電從壹開始就沒有做大量的技術和市場闡述，而是選擇以外包的形式快速建設充電樁，搶占市場份額。
但隨後，隨著市場地位逐漸穩定，同時為了控制成本，星充在兩年前開始研發核心部件。目前公司已研發出500kW液冷大功率充電樁，充電8分鐘可補充續航400km。
3.國家電網
說到國家電網這個名字，可以說是人盡皆知。
因為每個家庭的用電都是由國家電網承擔的，也可以說國家電網掌握著整個行業的命脈。
占據如此重量級地位的國家電網，在充電樁行業也不示弱。以北京五環為例，5公裏內就能找到國家電網的充電站。
甚至壹些偏遠景區的停車場也能看到國家電網的電樁。到2020年，國家電網公司累計運營充電樁8.8萬個。
4.中國莆田
中國普天同為央企，但幾百億的資產和國家電網公司的萬億還是有相當大的差距。公司主營業務為信息通信技術研發、系統集成、產品制造和產業投資，子公司普天新能源主要從事新能源汽車充電網絡的建設、運營和服務。
根據2020年的統計，中國普天運營的充電樁數量分別為14個和152個。相比之下，國家電網公司的體量優勢是中國普天望塵莫及的，民營企業的特來電和明星充電的市場靈活性也優於中國普天。
作為深耕信息通信領域的企業，中國普天正通過技術優勢努力實現差異化發展。普天新能源與滴滴出行、UCAR等科技出行領域的公司達成合作，試圖打通充電與車輛運營平臺的接口，在充電運營、大數據服務等方面創造更多可能。
5.SAIC安嶽
作為目前運營充電樁規模最大的汽車企業，SAIC旗下的SAIC安嶽成立於2015，主要從事新能源汽車配套充電設施的生產、建設、運營及綜合服務。SAIC安嶽將在2020年運營17822個充電樁。
其背後主要是SAIC作為“靠山”。SAIC安悅不僅可以充分利用4S門店的資源建設充電樁，SAIC投資的* * *享出行平臺EVCard也為安悅創造了大量的充電需求。
6.比亞迪股份有限公司
同樣作為車企代表，比亞迪在充電樁建設上也做了壹定的布局。從整車產業鏈來看:比亞迪對上遊電池、電機、電控都做了嚴格的安排，對應的產品幾乎都是自用；向下推遲到充電服務，比亞迪在2015年開始建設公共充電樁，2018年初數量達到4640個。但2018年，比亞迪主動放棄交流快充業務，導致2020年運營充電樁總數銳減至1，210。
這主要是因為DC樁是目前快充的主流，成熟且應用廣泛。除了比亞迪，其他品牌的新能源車基本都不支持交流快充，所以交流快充技術很難普及。而且安裝快充模塊和交直流變壓器會增加充電樁和電動車的制造成本。所以，比亞迪的“斷腕”可能會成為壹種撤退的策略。
7.國電南瑞
國電南瑞是國家電網公司的子公司，主要從事電力自動化與保護、電力電子和智能電氣設備的研發、設計、制造、銷售、工程服務和工程總承包。
公司是國網高速公路沿線已建充電站的主要設備供應商，於2015年中標65438+7700萬元充電設備，在中標人中占比最大。技術專長和國家電網公司的需求支持，無疑成為國電南瑞的“王牌”。
8.奧特訊
深圳市奧特訊電力設備有限公司是大功率DC設備整體解決方案提供商，成立於1998，是DC操作電源細分領域的龍頭企業。
2009年開始進入電動汽車充電領域，重點研發DC操作電源。目前，其高頻智能充電模塊已作為成熟產品得到廣泛應用。另壹款產品matrix柔性充電樁也已投入運營。據說壹個充電樁可以滿足64輛純電動出租車或者720輛社會小客車的充電需求。
奧特迅第二代充電技術，密集型柔性公共* * *充電樁，打破了壹車壹樁的模式，有望緩解交通能源、空間緊張等問題。
9.電氣未來
電動未來是電動汽車充電領域的B端服務提供商。
公司成立於2015，同年推出產品“充電樁APP”。這款APP主要用於幫助車主尋找充電樁，完成支付，並支持路徑規劃、智能推薦、充電記錄等功能。2015處於新能源汽車爆發增長期，充電樁建設沒有跟上。“充電樁APP”為“找樁難”的消費痛點提供了可行的解決方案。從合作夥伴的角度來看，未來電動壹方面將為中小企業搭建充電樁運營管理後臺，另壹方面也將利用數據互聯為TELD、SAIC安嶽等大型企業引流。作為鏈接充電樁運營商和電動車主的媒介，在B端和C端的廣泛接入，將為運營、服務和消費者創造更多利益。
10，雲杉智慧
雲杉智慧成立於2015，業務涵蓋電動租賃汽車運營、電動公務用車運營、電動通勤車運營等綜合電動汽車運營服務，以及充電設施的投資、建設和運營、智能管理系統的開發和應用。
2020年，該公司運營了7845個充電樁。