淺談隧道施工技術論文1隧道施工技術
摘要:在交通建設中，隧道占據著非常重要的地位。隧道建設是壹項非常復雜的工程。掌握隧道施工技術可以很好地把握隧道施工質量，對交通工程的安全和質量具有重要意義。
摘要:在交通建設中，隧道占有非常重要的地位。隧道施工是壹項非常復雜的工程，掌握好隧道施工技術的質量可以很好的掌握隧道施工，這對交通建設的安全和質量有著重要的意義。
關鍵詞:隧道施工；問題；建築；技術；方法
關鍵詞:隧道施工；問題；建築；技術；方法
中國圖書館分類號:U455.4文獻識別碼:A文號:1006-4311(2014)14-0098-02。
0簡介
隨著公路隧道建設規模的逐步擴大，兩車隧道已遠遠不能滿足日益增長的交通需求，三車隧道已在實踐中得到廣泛應用。然而，隧道越大，技術越復雜。因此，它與過去的壹般公路隧道相比，在設計、施工和運營管理上都有質的不同，給公路隧道建設者帶來了挑戰。本文結合自己的工作經驗對公路隧道施工技術進行了分析。
1我國隧道工程常用施工技術及存在的問題
目前國內主要施工技術有:深海海底壓縮施工技術；深孔鉆爆施工技術；超淺埋淺挖技術；輔助工程施工技術；盾構施工技術；開啟新的挖掘技術；環保施工技術；其他許多新技術如管道深埋技術。
建設過程中也存在很多問題。就隧道工程的發展而言，主要存在以下問題:對土的結構性認識不足導致施工方案的確定不合理，造成豆腐渣工程的現狀；②高原凍土鐵路質量難以保證，耐久性較弱；③海底隧道的壓縮效果達不到實際要求，經常出現變形問題；④新技術發展速度慢，不能滿足社會建設的需要，亟待改進；⑤環保隧道技術不夠到位，導致環境被破壞的現象時有發生；⑥隧道工程建設體系缺乏統壹的建設標準要求，往往導致建設不科學的問題。
2施工準備期的技術準備
2.1施工環境調查①我們根據地質鉆探資料的審查對圍巖進行分類，不難看出，在分析地質工程特征時，如果對地層走向、褶皺、斷層、地下水、特殊土的分析有誤，將對施工造成非常嚴重的影響。②有針對性地檢查施工現場，主要包括地質、供水、氣象、排水、原材料、供電、運輸條件、廢渣、場地等。對於風化堆積嚴重的孔洞和淺埋段，要有完善的處理或補償方案。
2.2施工材料、設備和方案的準備①如果工地試驗室在期限內達到質監站臨時資質審批的要求，我們需要有健全的試驗設備、技術人員和健全的管理制度。承包人與業主簽訂合同時，監理工程師可要求承包人按照合同承諾按合同規定的時間進行各項準備工作。(2)開工前，監理項目應反復檢查兩端的外部控制點。(3)承包人應按合同規定的日期及時上報總體計劃和具體實施計劃，以保證監理工程師對工程進行全面的調查和分析，然後根據出現的問題與承包人進行討論、澄清和修改。
3施工方法
隧道施工方法主要有六種:全斷面法、臺階法、臺階分割法、上(下)導坑法、單邊導坑法、雙邊導坑法。
目前，我國隧道施工主要以NATM為主，NATM施工的本質是圍巖作為支護的壹部分，承受上覆荷載的壓力。利用NATM進行隧道建設，在進度、質量和工程成本方面都有明顯的優勢。但由於設計支護形式和施工工藝的差異，在施工過程中應根據圍巖性質和地質變化調整施工工藝和支護形式。我們在進行大跨度隧道施工時，選擇的主要方法有:上半斷面臺階法、中墻法、雙臂導坑法(眼鏡法)。
4隧道施工主要技術分析
4.1軟弱破碎圍巖段施工技術針對軟弱圍巖可能出現的大變形，采用增加預留變形和錨噴、錨桿、鋼筋網、收縮性的u型鋼拱復合襯砌手段，及時封閉初期支護，可分2 ~ 3次進行噴射混凝土，然後加強監控量測，利用反饋信息指導施工。通過軟弱破碎帶富水地段時，應先控水，采取排堵結合的方式。開挖過程中，將有經驗豐富的地質工程師24小時輪流值班，及時監測地質變化，指導現場施工。
加強監控量測，當初期支護變形異常且無收斂趨勢時，有必要調整支護參數，必要時實施二次襯砌。所以二次襯砌是增加鋼筋，提高混凝土強度的措施。
4.2隧道防滲漏防坍塌技術①防滲漏技術。隧道二次襯砌主要是提高混凝土的抗滲性，也是避免膨脹的過程。其主要作用是防止復合防水板因破裂等原因造成的局部滲水。因此，我們應該根據水量的增加來設計盲溝的布局，以更好地方便排水。在防水板施工中，不僅要嚴格檢查焊縫的焊接情況，還要保證施工縫和變形縫不透水。②防坍塌技術措施。采用減震爆破以減少對圍巖的擾動。開挖成型後，及時施作噴射混凝土等初期支護，使圍巖盡快達到穩定狀態。對於圍巖自穩能力差的地段，應采用超前支護或超前加固前方圍巖，並按照先護頂後開挖的原則組織施工。當初期支護變形異常且無收斂趨勢時，應采取初期支護加強措施，提前進行二次襯砌。在二次襯砌中，采取了增加鋼筋、提高混凝土強度等措施。根據地質勘察資料，巖層與隧道軸線的夾角較小。為此，采取了減少循環進尺、加強超前支護、加固圍巖等措施進行預防。圍巖含水地段應先進行控水:有滲流時應設置橡膠帶盲溝排水；滲水面積較大時，可並排設置橡膠帶盲溝。當有集中水流時，設置彈簧盲溝進行排水，將水壓對初期支護的影響降到最低。為加強施工過程控制，開挖過程中配備經驗豐富的地質工程師24小時值班，及時監測地質變化，指導現場施工。在軟弱不穩定圍巖區，主要領導輪流值班，加強管理，嚴格要求，及時處理緊急問題。
4.3防排水施工工藝①施工縫、變形縫防水。施工縫主要是施工過程中隧道襯砌混凝土冷縫造成的，也是防水的薄弱環節，是整個隧道最容易出現滲漏的地方。因此，在隧道襯砌時，應避免因處理不好而影響隧道的正常使用和交通安全，嚴重降低結構的強度和耐久性。為了防止不均勻襯砌產生裂縫，我們需要設置沈降縫，以避免由於劇烈的溫度變化導致混凝土收縮而產生襯砌裂縫。②防水混凝土。隧道二次襯砌混凝土既是外力的承載結構，也是最後壹道防水防線。但絕大多數防水混凝土都是按規定的等級拌制，並加入少量的添加劑。通過調整配合比，制備出具有壹定抗滲性的防水混凝土。中國鐵路隧道工程技術導則要求的二級混凝土抗滲等級不得低於P8。
4.4隧道二次襯砌施工工藝①鋼筋加工安裝。鋼筋采用專用加工設備加工，鋼筋接頭主要采用單面焊焊接，焊接長度壹般不小於10d。鋼筋焊接的主要目的是保證焊縫飽滿，鑿除焊渣。安裝采用自制臺車，安裝時按設計尺寸和保護層進行施工。(2)澆築混凝土。臺車就位後，可以用松木板將端頭封緊。混凝土輸送泵的管道通過小車上部的天窗接入模具，同時混凝土輸送車將混凝土倒入輸送泵，輸送泵通過管道將混凝土壓入模具。
5結束語
在隧道施工中，應在安全、有序、優質、高效的指導思想下，努力控制隧道施工質量，實現最優化。不斷更新隧道施工技術，對每個控制點采取合適的施工工藝，確保隧道施工質量。
參考資料:
由陳小熊編輯。隧道施工技術[M]。北京:人民交通出版社，2011，6。
[2]王浩男，隧道施工技術質量控制概述[J].公路建設與管理，2012。
[3]馮旭。雪峰山特長隧道施工管理技術[J].科技創新導報，2009。
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