1.未經許可擅自行駛公路
2.車輛及裝載物品與《超限運輸車輛通行證》記載不壹致
3.未按許可的時間、路線、速度行駛
4.未按許可的護送方案采取護送措施
所謂超限超載運輸是指超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準。《中華人民***和國公路法》及《超限運輸車輛行駛公路管理規定》都嚴禁車輛超限超載，但由於個別運輸專業戶受利益驅動，車輛超限屢禁不止。超限超載運輸損害公路路面，被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”，造成安全隱患，從而引發道路交通事故，因此整治超限超載必須狠抓，刻不容緩。
超限超載運輸的危害
1.容易引發道路交通事故
車輛嚴重超限超載，不僅使車輛自身技術狀況大大降低，還加大車輛自身重量，使輪胎、發動機等負荷過大，慣性過分增大，導致車輛配置性能難以承受，剎車性能、懸掛承荷能力明顯降低，輪胎爆胎可能性加大，因而出現爆胎、斷軸、側翻、制動失靈等現象，極易導致交通事故發生。
據統計，70%的道路安全事故有是由車輛超限超載引發的、50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。壹旦超限超載車輛在道路上發生交通事故，後果不堪設想。
2.嚴重損害公路橋梁運行安全
超限超載車輛會對公路、橋梁造成嚴重損害，大大縮短其使用年限。由於這種損害通常都是隱形的，不容易引起重視，但經過日積月累，公路的損害狀況就會暴露出來。《公路瀝青路面設計規範》中曾計算過，當車輛軸載質量超過標準軸載質量壹倍時，車輛行駛瀝青路面壹次相當於標準車輛行駛256次。可見，超限超載車輛對路面的損壞是呈幾何級增加的。壹條設計為20年壽命的公路，如果經常有超限車輛通過，那麽它的壽命最多至10年，甚至5、6年，因而超限運輸是令公路使用壽命大打折扣的頭號殺手。
3.堵塞交通和汙染道路環境
由於超限超載——路毀橋垮——行駛緩慢——事故頻發的惡性循環，超限超載車輛容易導致交通事故和交通中斷，有時甚至造成長時間大面積的交通堵塞，大大降低了道路的通行效率。超限超載車輛在運輸過程中產生的拋灑和揚塵，會汙染了路面和兩側的綠化帶，嚴重影響公路的路容路貌。
法律依據
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》
第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之壹的貨物運輸車輛：
（壹）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：
（壹）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
第二十壹條 大件運輸車輛應當隨車攜帶有效的《超限運輸車輛通行證》，主動接受公路管理機構的監督檢查。
大件運輸車輛及裝載物品的有關情況應當與《超限運輸車輛通行證》記載的內容壹致。
任何單位和個人不得租借、轉讓《超限運輸車輛通行證》，不得使用偽造、變造的《超限運輸車輛通行證》。
第四十七條 大件運輸車輛有下列情形之壹的，視為違法超限運輸：
（壹）未經許可擅自行駛公路的；
（二）車輛及裝載物品的有關情況與《超限運輸車輛通行證》記載的內容不壹致的；
（三）未按許可的時間、路線、速度行駛公路的；
（四）未按許可的護送方案采取護送措施的。