幾個月來，整個消費市場對新能源汽車尤其是純電車領域的快速滲透，超出了外界的想象，證明了中國汽車市場電氣化轉型的堅定決心，同時也向大家表達了日益成熟的市場將充滿生機和活力。
此前，經過近五年的市場無序發展，湧現出“威小李”等壹大批造車新勢力，讓新興消費者感受到電動時代積極的壹面。之後，當時代的步伐已定，汽車消費的最新趨勢已經形成，我們必須承認，中國的老牌車企是時候大舉進入市場了。
"風從東方吹來，由電驅動."正如東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記楊青所言:近年來，東風大力推進改革創新和轉型升級，面向汽車電動化、智能化、網聯化時代的平臺、商品、關鍵總成和核心技術資源布局基本完成。
隨著新能源汽車產業由政策驅動向市場驅動的轉變，市場資源不斷向行業龍頭廠商集中。背靠東風公司的自信和底氣，在本次上海車展上，東風沈峰大秀肌肉，高調揮拳，推出1258“E開”計劃和全新主流電動系列品牌eπ，為東風沈峰描繪未來藍圖，開啟電動化轉型發展新篇章。
eπ的誕生，看似是時代巨變孵化出來的壹個全新品牌，但就整個環境和東風集團已經知道行業轉型的關鍵現實而言，eπ是因勢利導，恰逢其時。可以說，在中國汽車市場完全轉入電動時代之前，eπ將繼承整個東風的歷史積澱，然後將這些寶貴的財富融入到現有的品牌建設體系中，提煉出壹套新能源行業的發展邏輯。
Eπ，迎接新時代
事實上，我們不難看出，自去年年底，中國新能源產業的演進開始形成壹套系統化的發展模式以來，已經誕生了許多從傳統頭部企業中脫穎而出，主導主流消費市場的新能源品牌。比如長安深藍、吉利銀河、奇瑞iCAR，都是對母公司充滿了期待。
顯然，它們的出現證明了全電氣化並不是壹個還在試錯階段的產業轉型項目。借此機會，我相信任何壹個有決心與時代保持同頻的汽車企業，都會全面詳細地構建自己的電動化發展規劃。
但壹個明確的事實是，如果仔細審視目前的新能源格局，無論是長安、吉利、奇瑞等積極轉型的傳統品牌，還是哪咤、零跑等壹批來勢洶洶的新生力量，都沒有在新能源市場建立起決定性的市場優勢，可見新能源市場還是大有可為的。
是的，東風公司的目標很明確。正是在新能源時代，全團搶灘登陸。作為東風乘用車最重要的拼圖，eπ將擁抱新的主流用戶，為他們提供恰到好處的產品。其最深層的願景是，東風希望在時代正式切換之前，真正完成自我叠代。
可能有人會問，在電動化時代全新的生態理念已經成型的時候，傳統車企還沒有找到很好的方法來打破局面。別人怎麽可能有機會？那麽答案只有壹個。壹切都足以打破傳統的發展模式，給新能源行業的後來者帶來強大的生命力。
eπ作為東風自主新能源轉型的主力軍，也是東風乘用車各維度的集大成者，是東風乘用車突破新能源市場的尖刀。面對行業的嚴重內卷化，eπ在把握時代潮流的同時，以“技術”和“變革”的名義為自己寫下了最好的註解。
在新的發展階段和競爭格局下，只有抓住科技創新的“關鍵變量”，把創新發展的主動權牢牢掌握在自己手中，才能持續打造核心競爭力。為了實現後來居上的深切期待，壹批自主車企必須拿出更具體的方案來贏得市場關註。
1258“E-Start”計劃包括以客戶為中心的1個中心，“混動與純電”2條路徑，“2項混動技術、2項純電技術、1項前瞻智能技術”5項支撐，3年至少8個產品。從東風沈峰發布的新能源戰略轉型規劃1258“E開”來看，東風沈峰對於如何擁抱新時代有著清晰的思路。
從技術自信到產品自信，東風沈峰新能源不斷前行。而東風沈峰也知道，在智能電動時代尋求差異化也是業內老生常談。因此，在本次車展上，eπ品牌首款概念車eπ2023也亮相，展現了新品牌對未來前進方向的深度思考。
對於這款概念車，東風沈峰倡導化繁為簡的造車理念，采用了全新的設計理念——大道簡約極致美，即簡約不凡；人，為此；顏，無限。滿足用戶對智慧、樂趣、自由的情感需求，賦予出行生活無限前瞻的科技體驗。
如何與消費者建立更好的鏈接，就必須以消費者需求為載體共同成長。發布會上，eπ品牌還啟動了G20***創始人計劃，將招募20位跨行業大咖加入eπ集團平臺。從產品到品牌，從生活到精神，eπ將以開放的姿態與客戶共創，碰撞無限可能。
回顧過去幾年，中國新能源產業發展的叠代速度無疑是前所未有的。隨著市場多元化趨勢的日益增強，各細分市場出現了新的思路。作為壹個新成立的品牌，eπ可以用最新的思維和發展理念更細致地詮釋現在和未來。
在快速推進的新能源汽車市場，所有汽車公司都必須把效率放在第壹位。對時代有著精準洞察的eπ品牌也在與時間賽跑。據悉，eπ的首款純電動轎跑S73(代號)已於年初完成冷測，即將與用戶見面。這也證明了風神的路線並不是其他新能源品牌慣用的“PPT造車模式”，而是紮紮實實的造好車。
面對快速變化卻又理性發展的新能源市場，東風公司之所以不再等待，選擇在此刻推出eπ，其實是東風完成基礎新能源產業建設後，現階段最正確、最有穿透力的壹招。新秩序正在加速形成，eπ有機會成為新時代生動的轉型樣本。
Eπ，讓未來可期
每壹個試圖建立常青基礎的品牌，都必須在現在和未來之間搭建壹座橋梁，這是長久存在的基礎。隨著新能源的快速發展，中國汽車工業逐步實現了跨越式發展。大家都知道，要找到壹條與眾不同但前景無限的生存之道。
新能源發展到今天，即使“作秀”依然是大部分高端新動力品牌在做，但現實的大方向是，在市場基數逐漸擴大的背景下，得到國內大部分消費者的認可，或者說，這將是壹個秉承長久主義的新能源品牌應該做的，也是必須做的。
就像eπ品牌壹樣，誕生於東風集團，有著珍貴的技術支持，紮實的系統支撐，輔以對新時代消費者的絕對洞察，以及不屈不撓的變革氣息。所有的元素都在告訴我們，這個品牌將會有壹個備受期待的未來。
在百年壹遇的新能源汽車轉型中，面對不斷變化的市場格局和充滿機遇的賽道，後來者爭相進入。擁擠的賽道也迫使每壹家汽車公司都要用創新的技術和產品來順應時代潮流，實現跨時代的增長。
事實上，依托東風集團50多年成熟的供應商體系、先進的造車經驗、制造能力和管理能力，以及20多年的新能源技術積累，從某種意義上說，eπ品牌不僅是東風集團“壓倒性”發展格局的重要組成部分，也是東風集團改革創新的成果。
馬赫動力三電和智能能源補給區
中國車市的神奇之處在於，當這個行業不斷帶來無盡的挑戰時，就變成了對真正強者自我力量的考驗。東風汽車展臺上展示的近兩年科技創新成果、非承載式滑板底盤區、面向未來汽車形態的智能座艙區，都表明正是前瞻性的核心技術和巨大的規模效應，讓eπ品牌擁有了前所未有的信心和實力。
新壹代智能駕駛艙
非承載滑板底盤
中國還需要新的汽車品牌嗎？這幾年業界壹直在追問。但如果從自主新品牌的成長來看，它將為中國汽車產業做出貢獻，為消費者帶來更多元化的產品。發現原來中國市場還是需要壹些有獨特魅力的汽車品牌。
只有順應時代潮流，不斷創新，加快轉型，才能在激烈的市場競爭中生存發展。作為東風汽車在新能源領域的戰略轉型，eπ將有力推動東風沈峰的新能源發展。隨著eπ的到來，東風構建了覆蓋豪華、高端、主流、小區域的乘用車新能源品牌格局，為不同客戶提供全方位的產品和服務。
實現高科技自力更生是每個汽車企業做大做強的根本。經過65，438+00多年的磨礪，東風沈峰在燃油車市場逐漸完善。現在電氣化時代，必然會在主流電氣市場有所突破。隨著東風集團規劃新的轉型之路，也將以新的方式在新能源汽車市場上演。
東風沈峰的轉型戰略向市場宣告，東風汽車其實並不缺乏改革的力量和毅力。全新主流電動系列品牌eπ的亮相，宣告了東風國家隊厚積薄發，終於取得了積極的成果。從勇士到藍兔，再到eπ、Nano，東風是為數不多能夠清晰梳理集團新能源業務矩陣的企業，也將成為中國自主品牌在新能源汽車市場的中堅力量。
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