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“新基建”浪潮下,騰訊“上車”的邏輯

作者:何奇

新技術與傳統產業深度融合,催生了新基建浪潮,也給汽車行業發展帶來了新機遇。

“新基建將加速交通產業革新升級的過程,數字經濟時代5G、雲計算、AI、區塊鏈等技術的發展和應用,將進壹步加速通信和交通行業的融合發展,為交通行業的智慧化帶來升級。”騰訊副總裁鐘翔平如是說。

5月22日,在《政府工作報告》中提到壹個新名詞“兩新壹重”,明確指出要加強新型基礎設施建設、發展新壹代信息網絡、拓展5G應用、建設充電樁、推廣新能源汽車和激發新消費需求、助力產業升級、加強交通等重大工程建設。

“兩新壹重”戰略規劃的提出,將從產業結構調整上,帶動汽車產業新壹輪的升級。

當前,國家和地方政府不斷地加大智能網聯、自動駕駛和自動交通場景示範區的建設和投入,鼓勵社會企業參與其中,***同推動智能交通技術的應用和場景的落地。

鐘翔平表示,新基建加速交通產業革新升級的歷史機遇下,騰訊希望幫助車企建設自己的數字化護城河。

投身新基建浪潮

出行是產業互聯網推動傳統產業數字化轉型、新舊基建融合發展的典型場景。

騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰在兩會建言中,將新基建、數據要素和產業互聯網的三者關系比作“路—油—車”,產業互聯網與新基建的緊密結合,就如同未來智慧交通所必需的“車路協同”。

在近日央視網和騰訊聯合舉辦的“產業互聯網與城市智能交通”線上沙龍中,鐘翔平表示,在智能交通產業升級過程中,騰訊正發揮自身的技術和數據優勢,騰訊未來網絡實驗室、自動駕駛技術團隊也正在開展5G-V2X的應用研究。

“隨著新基建的加速落地,數據的生產要素價值將不斷放大。”鐘翔平認為,在5G時代,移動互聯網從手機向更多終端延伸,汽車也從單純的交通工具升級成為出行產業鏈中的“數字節點”。

中國是全球最大的汽車消費市場,作為互聯網原住民的年輕壹代已經成為汽車消費主力,國家壹系列政策將智能網聯汽車列入了頂層發展規劃,面對歷史性的升級發展機遇,各大互聯網企業開始搶占智能汽車流量入口,擴大自身產業邊界。

2018年11月,騰訊發布了智慧出行戰略,整合車聯網、地圖、位置服務、汽車雲、自動駕駛、乘車碼等業務,並不斷加大網絡安全、AI、內容服務、微信等生態能力的協同,面向汽車行業提供完整的、壹體化的數字化解決方案。

騰訊希望通過發揮好連接器的關鍵作用,讓智慧交通的產業鏈各個環節之間形成數據的流通。並通過出行“新基建”助力汽車產業數字化轉型,創造產業新價值。

***建車載生態

2020年成為了5G爆發的關鍵壹年。據工信部部長苗圩5月25日介紹,中國每周大概增加1萬多個5G基站,4月份增加5G客戶700多萬,中國5G客戶累計超3600萬。5G正加速汽車產業數字化升級。

鐘翔平表示,汽車產業的數字化升級核心在於服務化能力的提升。要在激烈的市場競爭中突圍,比拼的是如何讓汽車產品給人帶來更好的體驗,與用戶建立更緊密的品牌情感聯系。通過數字化的工具,讓車更懂用戶,讓車上的服務更能滿足用戶需求,建立品牌區隔,形成車企的數字化護城河。

當前,汽車成為下壹代智能移動終端,正從交通工具向移動生活空間轉型。

作為互聯網資深玩家,騰訊自帶流量和生態入局,與車企、開發者***建車載服務生態,通過微信車載版、車載小場景等不斷豐富車內服務場景,並與車企、開發者***同挖掘出行場景下的新商業模式,為汽車創造增值價值。

通過與產業鏈各方***建,騰訊打造車載輕應用生態。據悉,騰訊車聯開發了壹套跨OS、雲端輕量化、易開發、易適配的車載輕應用框架——“騰訊小場景”。面向開發者,騰訊提供車載場景入口和開發者服務平臺,支持開發者接入小場景生態,幫助構建商業閉環。

另壹方面,騰訊面向車企提供車企服務平臺,支持車企靈活上架適合車型品牌特征的小場景“生態庫”,也支持車企自主開發“私域”小場景生態。此外,騰訊與長安汽車合資成立梧桐車聯,推出搭載微信車載版功能的梧桐車聯TINNOVE OS汽車智能系統。

擴大車企朋友圈

在智能網聯汽車發展機遇之下,中國的自主品牌汽車也確實在智能化、數字化道路上做出很多前瞻的布局。

從2017年開始,騰訊就與廣汽集團達成了戰略合作協議,騰訊以數字化助手的角色,為廣汽集團的產品智能化轉型、企業數字化轉型、出行服務化轉型等方面,提供了從車端到雲端的全鏈路支持。

截止到目前,騰訊已與東風、長城、寶馬、本田等29家國內和國際車企達成戰略合作,落地7大平臺、59款量產車型。同時,騰訊利用科恩實驗室的技術優勢,與多家車企建立了安全聯合實驗室。

今年5月16日,Honda中國與騰訊簽署戰略合作備忘錄,雙方將整合各自的技術優勢,***同探索適合中國市場的車載生態服務體系,助力Honda在華本土化數字化戰略的發展。

出行行業的核心在於以人為中心的服務化轉型,鐘翔平坦言,騰訊希望在這個方面提供四種核心能力,幫助車企更好地服務用戶。包括認識和理解用戶的能力、與用戶對話和連接的能力、連接廣泛的生態服務的能力,以及貫穿品牌生命周期的能力。

例如結合騰訊汽車雲能力,通過大數據理解用戶、進行更精準的用戶溝通,實現千人千面的用戶服務體驗。

“我們想通過智能化的車,通過智能化的路,以及雲端大腦的數據處理能力,讓數據驅動智慧交通的演進,也加速整個行業的數字化升級。”鐘翔平直言。

騰訊也將在交通系統智慧化升級過程中,扮演好產業互聯網連接器的作用,讓產業鏈上下遊各環節之間形成數據的流通,充分挖掘數據價值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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