傳動帶的類型通常根據工作機械各種皮帶的類型、用途、使用環境和特點綜合選擇。如果有多種傳動帶滿足傳動需要，可根據傳動結構的緊湊程度、生產成本和運行成本、市場供應情況綜合選擇最優方案。
1，平皮帶傳動
平帶傳動工作時，皮帶套在光滑的輪面上，由皮帶與輪面之間的摩擦力驅動。傳動類型有開式傳動、交叉傳動和半交叉傳動，分別滿足主動軸和從動軸不同相對位置和不同旋轉方向的需要。平帶傳動結構簡單，但容易打滑，通常用於傳動比在3左右的傳動。
平帶包括膠帶、編織帶、強力尼龍帶、高速環帶。膠帶是使用最廣泛的平帶之壹。它具有高強度和寬的功率傳輸範圍。編織帶是有彈性的，但是很容易放松。強力尼龍帶強度高，不易松弛。平帶的橫截面尺寸有標準規格，可選擇任意長度，通過膠粘、縫合或金屬接頭連接成環。高速無端帶薄而軟，具有良好的柔韌性和耐磨性，可制成傳輸穩定的無端環，專門用於高速傳輸。
2.v帶傳動
V帶傳動工作時，皮帶置於皮帶輪上相應的凹槽內，通過皮帶與凹槽兩壁的摩擦實現傳動。v帶通常組合使用，皮帶輪上有相應數量的凹槽。用V帶傳動時，帶與輪接觸好，打滑小，傳動比相對穩定，運轉平穩。v帶傳動適用於中心距短、傳動比大(7左右)的場合，在垂直和傾斜傳動中也能很好地工作。另外，因為幾條三角帶壹起使用，其中壹條不會損壞，不會發生事故。
V帶是應用最廣泛的V帶之壹。它是由強力層、張力層、壓縮層和布層組成的環形帶。強度層主要用來承受拉力，拉伸層和壓縮層在彎曲時起到拉伸和壓縮的作用，包裹層的作用主要是增強皮帶的強度。三角帶的截面尺寸和長度都有標準規格。另外還有壹種活動V帶，其截面尺寸標準與V帶相同，但長度規格不受限制，安裝調整方便，局部損壞可更換，但強度和穩定性不如V帶。v帶經常並聯使用，在設計時可以根據傳遞的功率和小輪的轉速來確定滑輪的類型、數量和結構尺寸。
1)標準V型皮帶
用於家用設施、農業機械和重型機械。頂部寬度與高度之比為1.6:1。使用繩索和纖維束作為抗拉元件的皮帶結構比相同寬度的窄V形皮帶傳輸的功率小得多。由於其高抗拉強度和橫向剛度，這些皮帶適用於負載突然變化的惡劣工作條件。帶速允許達到30m/s，彎曲頻率可達到40Hz。
2)窄V帶
在20世紀60年代和70年代用於汽車和機器結構。頂部寬度與高度之比為1.2: 1。窄V帶是標準V帶的改進變體，取消了對動力傳遞影響不大的中心部分。它比相同寬度的標準V型皮帶傳輸更多的動力。壹種齒帶變體，在小滑輪上使用時很少打滑。允許帶速達到42m/s，彎曲頻率可達100Hz。
3)厚三角帶
根據DIN7753第3部分，表層下的纖維垂直於皮帶的運動方向，這使得皮帶具有高柔韌性、優異的橫向剛度和高耐磨性。這些纖維還可以為經過特殊處理的拉伸元件提供良好的支撐。特別是在小直徑皮帶輪上使用時，這種結構可以提高皮帶的傳動能力，比帶包邊的窄V帶使用壽命更長。
4)進壹步發展
V帶的最新發展是由凱夫拉爾制成的纖維張力元件。凱芙拉抗拉強度高，伸長率低，耐高溫。
3.多楔帶(多槽帶)
柔韌性好，腰帶背面也可以用來傳遞動力。如果每個從動皮帶輪周圍的夾角足夠大，車輛的幾個附件(交流發電機、風扇、水泵、空調壓縮機、動力轉向泵等。)可以用壹條這樣的皮帶同時驅動。它有PH、PJ、PK、PL、PM五種截面，其中PK截面近年來在汽車上得到了廣泛的應用。這種皮帶允許使用比窄V型皮帶(直徑dmin≈45毫米)更窄的皮帶輪。為了傳遞同樣的動力，這種皮帶的預緊力要比窄V帶提高20%左右。
4.同步帶
這是壹種特殊的皮帶傳動裝置。皮帶的工作面做成齒形，皮帶輪的法蘭面也做成相應的齒形。皮帶和皮帶輪主要通過嚙合驅動。同步齒形帶壹般采用細鋼絲繩作為加強層，並塗以氯丁橡膠或氯丁橡膠。強層的中心線被定義為皮帶的節線，皮帶線的周長是名義長度。帶的基本參數是節距p和模數m，節距p等於沿相鄰兩齒對應點間節線測得的尺寸，模數m=p/π。我國同步齒形帶采用模數制，規格用模數×帶寬×齒數表示。
與普通帶傳動相比，同步齒形帶傳動具有以下特點:
鋼絲繩制成的加強層受載後變形小，齒形帶周節距基本不變，帶與帶輪之間無相對滑動，傳動比恒定準確。
齒形帶輕薄，可用於高速場合。行駛時，線速度可達40m/s，傳動比可達10，傳動效率可達98%。
結構緊湊，耐磨性好；
由於預緊力小，承載力也小；制造安裝要求精度高，中心距嚴格，成本高。同步齒形帶傳動主要用於要求精確傳動比的場合，如計算機、電影放映機、錄像機和紡織機械中的外接設備。