放眼2022年上半年，在宏觀形勢趨於復雜的背景下，汽車行業也面臨著挑戰和機遇。隨著扶持和規劃政策的逐步落地，技術升級帶動的產業價值上升，市場需求可觀，M&A交易規模較2021同期快速增長。2022年上半年，中國汽車工業完成境內外M&A交易254筆，披露交易金額超過6543.8+0793億元。
2022年上半年，汽車行業大宗交易筆數較2021同期下降至25筆。從平均交易金額來看，中型交易平均交易金額較去年同期下降22%。在三筆超百億的重大交易帶動下，整體平均交易金額較上年有所增長。與去年同期相比，汽車行業的M&A交易頻繁，戰略投資/收購階段的投資在數量和規模上占其他輪次的比例最大。
2022年，從汽車行業M&A交易的區域分布來看，受益於長三角和粵港澳大灣區積累的整體產業優勢、政策支持、人才和技術的集中和搶占，粵、滬、蘇投資氛圍最濃，交易數量超過30筆。
普華永道中國內地及香港主管合夥人金軍表示:“要迎接日益未知的挑戰，掌握技術優勢和規模優勢非常重要。它們是支持汽車行業參與者在快速變化的市場競爭格局中提高應變能力和應對不可預測因素的主要來源。作為關鍵詞，創新突破將成為重要的價值增長點，贏得資本市場的青睞。”
從細分軌跡來看，2022年上半年和去年同期，汽車零部件和整車制造領域的交易數量和金額均大幅增長。汽車零部件領域，電動汽車零部件、自動駕駛、智能駕駛等賽道強勢，吸金熱度不減；整車制造領域在造車新生力量的強勢進入和傳統汽車廠商加速產業整合的推動下，總投資相當可觀；汽車後市場受宏觀環境影響，交易增速放緩。
作為熱門賽道，汽車零部件領域持續吸引著各方投資者的目光。2022年上半年交易筆數達到153筆，交易金額837億元。與上年相比，2021在規模和數量上都有顯著增長，2022年上半年接近2021的平均水平。2022年上半年，電動汽車零部件和自動駕駛仍然獲得資本青睞，投資金額分別為574億元和919億元。
在整車制造領域，2022年上半年交易筆數達到31，交易金額658億元。前十大成交中，新能源汽車勢頭強勁。傳統燃油汽車制造商正在加速整合。面對傳統燃油車市場需求萎縮、供給沖擊、預期減弱的發展趨勢，generate的規模優勢在行業間進行整合，規模效應在議價能力和戰略調整的主動性方面為主機廠提供更多支持，或將為其業務拆分和布局新能源賽道提供更多可能。新能源汽車市場百家爭鳴，傳統造車企業背書的新能源品牌、主流舞臺上的造車新勢力和跨界加入戰爭的互聯網公司三足鼎立。
此外，自動駕駛在商用場景的落地還在繼續，自動駕駛已經呈現出清晰的商用路線，即逐步在不同場景落地，提高滲透率。其中，重卡應用場景包括港口物流、礦山物流、園區物流等。此外，自動駕駛技術也在市政環衛、Robotaxi等場景中嶄露頭角。
汽車售後市場的M&A交易速度放緩。2022年上半年交易筆數達到70筆，交易金額298億元。但隨著自動駕駛等技術的發展，相關衍生服務的不斷完善或創新，以及“互聯網+”等商業模式的不斷賦能，汽車後市場仍有較大的發展空間。在政策引導和消費者心理變化的背景下，新能源汽車高速發展，相關配套也迎來巨大機遇。在充電市場持續發力的同時，換電業務既有較快的充電速度，又有較好的緩解“裏程焦慮”等競爭優勢的能力，在技術升級的支撐下脫穎而出。
普華永道中國內地及香港主管合夥人陸表示:“回顧過去，政策、技術和需求三方面推動汽車行業不斷釋放增長潛力，吸引了各類投資者的極大關註。展望未來，汽車產業作為國民經濟的戰略性支柱產業，將繼續成為推動中國經濟發展低碳轉型、降本增效、技術升級的重要力量。”
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