補充信息:
1.比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，分別在港交所和深交所上市。主要從事IT行業，主要從事充電電池、手機、電腦零部件及組裝業務，以及汽車行業，包括傳統燃油汽車和新能源汽車，並利用自身技術優勢積極開發其他新能源產品，包括太陽能電站、儲能電站、led、電動叉車等。
第二，比亞迪的競爭地位
1，比亞迪擁有業內壹流的仿制能力，可以組合市場上不同風格，改裝出符合大眾消費的國民車型；
2.比亞迪在車型的選擇上非常精準，最大化的利用了公司的資源；
3.比亞迪對自己有非常準確的市場定位，能夠把握中低端消費者的消費需求，準確揣摩客戶的購車心態；
4.比亞迪采用全球獨有的垂直壹體化戰略，整車的設計和生產都是自己完成的。
擴展數據:
比亞迪股份有限公司核心主題:
壹、板塊2025規劃AH股HS300_ MSCI中國半導體概念標準普爾超級品牌車聯網充電樁儲能刀片電池拆分預期富時羅素固態電池廣東板塊國產芯片華為概念口罩毛指數寧組合蘋果概念車融資融券深證500深股深交所證100R深圳特區太陽能無人駕駛無線充電新能源新能源汽車鹽湖提鋰證金控股鋰電池
二。經營範圍:生產銷售鋰離子電池及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金制品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑料制品及相關配件；R&D，生產和銷售3D眼鏡和GPS導航產品；貨物和技術進出口(不含經銷、國家專營和專控貨物)；作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車和電動車總經銷商，從事上述品牌乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口，並提供售後服務；電池管理系統、變流櫃、逆變櫃/變換器、匯流箱、開關櫃、儲能單元的銷售；R&D及汽車電子設備銷售；新能源汽車關鍵零部件的研發及上述零部件關鍵零部件的研發和銷售；R&D、軌道交通運輸設備(包括軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣零部件、軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統及設備)的設計、銷售、租賃及售後服務(不涉及國有貿易管理，但涉及配額、許可證管理及其他專項管理的貨物，按國家有關規定申請)；R&D，軌道梁、柱的設計和銷售；自有物業租賃(物業位於大鵬新區葵湧街道延安路1號比亞迪工業園、龍崗區龍崗鎮寶龍工業城包河路3001號)；廣告設計、制作、代理和發布；信息技術咨詢和技術服務。
3.新型二次充電電池、光伏、手機零部件及總成、傳統燃油汽車和新能源汽車業務主要從事二次充電電池及光伏業務、手機零部件及總成業務、包括傳統燃油汽車和新能源汽車在內的汽車業務。同時，利用自身技術優勢，積極拓展新能源產品領域的相關業務。
四、新能源行業展望2017年。全球經濟形勢依然復雜，不確定因素增多。2016年11月底，國務院印發關於印發戰略性新興產業發展“十三五”規劃的通知，強調要把戰略性新興產業放在經濟社會發展更加突出的位置，推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。
動詞 （verb的縮寫）比亞迪作為全球新能源汽車行業的領導者之壹，擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，先後研發出壹系列世界領先的前瞻性技術，確立了在新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為橫跨汽車和電池兩大領域的企業集團，擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術，以及全球首創的雙模二代技術和雙向逆變技術，實現了汽車動力性能、安全防護和能耗的多重跨越，為全球汽車產業開辟了新的發展道路。
不及物動詞在動力電池領域的優勢在動力電池領域，集團開發了高安全性磷酸鐵鋰電池和高能量密度三元電池，分別應用於電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航裏程方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立了全球領先的技術優勢和成本優勢，並通過動力電池產能的快速擴張建立了領先的規模優勢。
七。綜合技術優勢依托在汽車、IT、新能源三大領域積累的綜合技術優勢，比亞迪歷時五年研發出全新的跨座式單軌“雲軌”產品，並於2016年發布國內首條擁有自主知識產權的雲軌線並實現通車，正式宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。比亞迪雲軌通過配備的動力電池建立了能量回收系統，大大降低了列車運行的能耗水平，通過配備的輪邊電機實現了各節車廂的獨立驅動，大大提高了列車運行的安全水平。通過對電牽引、電控等上遊核心零部件的垂直整合，比亞迪成功打造了雲軌產品的質量優勢和成本優勢，以及長期可持續的核心競爭力。
八。與豐田的合資公司正式成立2020年4月2日，由豐田汽車公司(以下簡稱豐田)和比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)共同出資成立的純電動汽車研發公司比亞迪豐田電動汽車技術有限公司(以下簡稱合資公司)正式成立，並計劃於5月正式開業。據悉，合資公司董事長將由來自豐田的尚虹擔任，總經理由來自比亞迪的趙炳根擔任，員工約300人。關於合資公司的正式成立，安尚虹表示:“合資公司成立後，掌握了各自技術實力的豐田和比亞迪的工程師將相互學習，取長補短，從而開發出深受中國消費者喜愛的性能優異的純電動汽車。”趙炳根表示:“我們將是壹家融合中日兩國在純電動汽車技術研發方面的技術和經驗的合資公司。致力於推廣和普及更環保、更安全、更舒適、更智能的電動汽車高品質技術。我們的願景是創造壹個以消費者為中心的未來旅行和壹個人與自然和諧相處的社會。”天眼調查顯示，合資公司於3月25日註冊成立，註冊資本3.45億元，雙方各占50%股份。
9.比亞迪汽車工業、戴姆勒向騰勢新能源增資8億元。2018年5月28日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司向騰勢新能源增資4億元，騰勢新能源另壹股東戴姆勒大中華投資有限公司也增資4億元。雙方股東增資後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有的騰勢新能源持股比例保持在50%。騰勢新能源部門是比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司合資成立的公司，主營國產高端電動汽車。
X.子公司中標55億多的純電動客車招標項目於2065438年7月19日公布。公司控股子公司廣州比亞迪汽車銷售有限公司中標廣州壹汽客車有限公司、廣州第二公公汽車公司、廣州第三公公汽車公司、廣州無軌電車、廣州馬會公共汽車有限公司“2018”，中標金額分別為3707841.6萬元、1.361.96萬元。
XI。擬將部分募集資金用途變更為投資青海鋰電池項目6，543.8+0億元。2065.438+08年6月7日公告，公司擬將原募集資金項目“鐵動力鋰離子電池擴建項目”募集資金總額由600萬元調整為500萬元，公司擬將該項目募集資金變更為654.38+0，000萬元。
12.公開發行可續期公司債券獲證監會核準。於2018 18年2月20日公布。公司收到中國證監會批復，同意向合格投資者公開發行面值總額不超過50億元的可續期公司債券。可續期公司債券分階段發行，自中國證監會核準之日起65，438+02個月內完成首次發行；其余債券的發行應當自中國證監會核準之日起24個月內完成。本批復自核準發行之日起24個月內有效。