電動車最大的硬傷就是續航裏程。很多買了電動車的車主都會有裏程焦慮，這種焦慮不僅體現在長途駕駛上，在平時駕駛中也會有。如果電動車續航裏程低於200公裏，很多車主都不敢開出去。出門前壹定要給電動車充滿電。
即使電動車充滿電，有些車主開車出門也不敢加速，甚至開空調，生怕車電壹下子沒了。所以當我們看到壹些日本車在路上高速行駛的時候，並不是車壞了才開這麽慢，而是為了省電。
電動車的第二個硬傷是充電樁不給力。雖然現在的電動車都有快充技術，但是路上的充電樁數量少得可憐。壹旦電動汽車中途突然沒電，我們可能要行駛幾公裏才能找到充電樁，而且不確定這個充電樁能不能充電。如果在節假日高峰期出行，路上收費就更難了。所以，即使電動汽車充電速度再快，如果道路上的充電樁沒有廣泛使用，電動汽車也很難取代燃油汽車。
電動車的第三大硬傷是電動車的電池沒有終身保修。電動車的電池都有衰減特性，三年後會開始衰減。很多車主不敢買電動車，電池衰減是主要原因。如果電動車的電池有終身保修，車主想換，那麽很多消費者在購買電動車時就不會有那麽多顧慮。
但是現在大部分電動車都沒有終身保修。如果電動車的電池組壞了，車主只能自費維修，這是很多車主無法承擔的，所以大部分車主買了電動車後都會後悔。
電動車的第四大硬傷是更新換代太快。現在電動車的發展速度比燃油車快。也許今年我們買的電動車續航裏程是600km，第二年出現的新款電動車續航裏程直接達到了700km，讓人措手不及。電動車更新速度快，也意味著電動車無法保存。如果我們想在開了壹年後賣掉它們，價格可能還不到原價的壹半。這也是大部分消費者不願意購買電動車的壹個很重要的原因，因為電動車無法保值。
如果未來能妥善解決電動車的這些硬傷，也許電動車就能和燃油車壹爭高下了。