這些無人車有很多型號，都很小，最高的和正常人差不多高。
據JD.COM負責人介紹，這款無人車壹次可以下5單，充滿電行駛20公裏，壹輛* * *可以裝載100公斤貨物。
包裹放進去後，設定路線，無人車開始無聲自動送貨。
但是，無人車的速度真的很慢。
按照JD的說法。COM的解釋，這是因為在校園裏，為了安全起見，速度只會保持在每小時3-5公裏，和走路差不多，或者稍微快壹點。它們和電動自行車壹樣快。看下圖。工程師說，以上兩個裝置都是定位裝置。車身裝有各種傳感器。當檢測到前方有減速帶時，它會減速。
如果前方有障礙物，它會自動調整路線。比如它碰到下面的路障，就會移動車身，調整線路通過。如果有人在前方走了壹段距離，汽車會根據人的速度調整速度，以確保與人的安全距離。
快要到的時候，無人車會讓系統給用戶發短信，領取包裹的驗證碼，讓他們下來取包裹。等了半個小時沒人下來，它就發下壹單。
但這幾行主要是用來展示發送和返回的過程，所以只放壹個包。
在樓下等了壹會兒後，健壹的李同學拿著手機下來，在屏幕上輸入驗證碼，裝有她的快遞的盒子被打開了。
這位同學，第壹次收到無人車的快遞，似乎有點驚訝。她說短信裏是機器人，沒想到是真的。我覺得很神奇。
在車廂裏，櫃子大小不壹，顯然是希望適應不同的包裝尺寸，但是用戶每天下的訂單怎麽可能只是這些櫃子組合的倍數呢？
工程師介紹，汽車大致可以分為兩部分:無人駕駛汽車的底盤和像蜂窩壹樣的箱體組合。其中，這些櫥櫃組合的設計是模塊化的，這意味著它們可以根據包裝的大小進行拆卸和組合。
在另壹臺機器上，雖然看起來和上壹臺很像，但是櫃子的組合不壹樣。
這個快遞送到了宿舍樓下，是壹個男同學的。不過這次沒有屏幕，所以他不需要驗證碼。他收到了壹條帶有鏈接的短信。點擊後會彈出操作界面。點擊“取貨”，櫃門自動打開。門關上後，機器人寶寶會回到JD身邊。COM在全國人大的分發點。
據悉，車身上有大量的傳感器和攝像頭，尤其是車頭。它們就像無人車的眼睛。如果它們被損壞，它們將是看不見的。
工程師介紹，無人車有基本的防水功能，不用擔心下雨或者停電。電量低了，車會自動返回。
現場有人問，如果陌生人襲擊或者盜竊無人車怎麽辦？嗯（表示躊躇等）...可能工程師不知道這樣的人想要什麽，只是說，車身上有攝像頭，工程師可以通過控制調度臺實時查看無人車的環境，可以360度環視，做好安保工作。雖然不能阻止壞人，但是可以讓妳知道誰是壞人。
調度臺可以查看全國送貨機器人的路線和運行情況，比如是否正常，還有多遠能到，還有多少電，電池溫度如何。
根據淩晨11的控制臺數據顯示，北京、Xi、杭州等地已有快遞機器人投入使用。這些機器人主要解決快遞最後壹公裏的問題。目前只在校園內使用，以後會逐步擴展到社區。