雙屏:長安CS75PLUS
其實對於雙屏設計，很多消費者其實並不陌生，畢竟在奔馳S級產品上見過。但對於自主品牌來說，長安CS75PLUS率先采用雙屏設計，確實讓人眼前壹亮。其內飾采用了以駕駛者為中心的布局，D型方向盤和遊艇式換擋手柄都讓人產生了強烈的駕駛欲望。
當然，最值得壹提的是，它的儀表盤和中控面板采用了貫穿式設計，雙12.3英寸全高清視網膜大屏和組合式左觸摸屏，可以實現三屏顯示操作。搭載了與騰訊聯合開發的Indus車聯網智能系統。王者榮耀元素、QQ音樂等騰訊生態融合得很好，讓消費者在汽車生活中感受到更多的貼心。
旋轉屏幕:比亞迪宋Pro
中控大屏很常見，尤其是嵌入式中控大屏，但是旋轉式中控大屏屈指可數，比亞迪就是其中的典型，今年上市的新車就是比亞迪宋Pro。該車配備12.8英寸中控大屏。重要的是可以旋轉90度，屏幕可以直接橫豎顯示。
更有趣的是，比亞迪宋Pro內置了DiLink2.0智能聯網系統，不僅提供常規導航、雲音樂、在線播放等基礎功能，還兼容超過400萬個App應用，並具備OTA空中升級功能。基於安卓生態，我們想要的都有，愛奇藝、Tik Tok甚至手遊，可以說非常開放！
四屏設計:李壹個
除了前面提到的貫通式雙屏設計，多屏設計也是壹種趨勢，李ONE采用了業界比較少見的四屏設計。如果說這樣的設計對於傳統車企來說有點咄咄逼人，對於汽車制造的生力軍李來說其實是可以接受的。
在打開車門的第壹瞬間，相信很多消費者都會把目光集中在車內的四個大屏上，但四個大屏是有明顯分工的。簡單來說就是負責儀表、中控、車控、副駕駛娛樂四個部分。全液晶儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏采用貫穿式壹體化設計；其中副駕駛娛樂屏可以播放視頻和音樂，可玩性還是比較高的；車控屏主要控制空調、座椅通風加熱、燈光等功能。可以說，“去鍵控”將成為未來的大趨勢之壹。
五屏:極光
其實第壹次聽說極光配備五塊液晶屏的時候，我都不相信自己的耳朵，因為乍壹看，其實除了12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤和兩塊10.2英寸的中控高清觸摸屏，剩下的兩塊其實都不好找。12.3寸全液晶儀表，可以全屏顯示導航地圖和車身越野狀態。第二代高清全彩平視顯示系統面積大，功能全。
10.2英寸觸控多媒體屏幕類似星脈，屏幕角度可以自動調節。除了互聯和測繪功能，還有360°全地形透視技術；帶旋轉按鈕的觸摸屏控制系統，可控制駕駛模式、空調等。首次配備高清超廣角流媒體後視鏡，使用廣角攝像頭，精度非常高；不得不說，這壹代極光眾多黑科技加持，著實震撼！
好了，以上是汽車圈2019上市車型中壹些印象深刻的中控設計。由此我們不難發現，科技感越來越足，很多前衛的設計直接去掉了過去空調等實體按鍵，“去實體按鍵+多屏”將成為未來的大趨勢之壹。妳覺得這些中控設計怎麽樣？歡迎在評論區留言討論！
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