1.如果是混合動力汽車，可以優化內燃機的運行工況，節省燃油。
對於以汽油為燃料的內燃機，最佳空燃比略大於14.7: 1。但如果是單內燃機驅動的汽車，往往需要在加速、爬坡、冷啟動等工況下運行。此時為了追求動力，其空燃比會偏離最佳空燃比，導致油耗增加，排放更差。混合動力汽車的設計方法之壹是通過驅動電機的動力輸出來彌補行駛工況變化時內燃機的不足。通過對車輛驅動電路的改進，根據行駛工況的變化輸出驅動電機的功率，使內燃機的運行速度保持穩定，始終工作在最佳空燃比附近。
2.非常平穩和快速的動力輸出
如果是純電動汽車，驅動車輛的驅動部件是電機。該電機具有通電後響應快、低速輸出扭矩大等特點。如果將這種特性通過變速器輸出到車輪上，汽車就會表現出起步快、操縱平穩、無級變速的優勢。
如果是混合動力汽車，其驅動力通常來自內燃機的輸出功率和驅動電機的輸出功率。與傳統車輛相比，內燃機動力只有壹個來源。在車輛急加速的情況下，混合動力汽車可以通過調整電機或者增加電機的輸出功率來及時提高輸出扭矩，從而增加車輛的動力。而傳統汽車如果需要快速加速，就必須加大供油量，經歷壹個完整的吸氣、壓縮、做功、排氣的工作循環，導致輸出動力滯後。
3.輕松實現自動停止和自動啟動。
新能源汽車采用自動啟停系統，可以輕松實現自動停止和自動啟動的控制。純電動汽車在紅燈停車時，只需要關閉供給電機的電源，就可以實現零能耗。在混合動力汽車中，傳統的12V起動機通常由內燃機取消，內燃機的起動由驅動電機直接驅動。因此，當車輛控制系統檢測到內燃機不需要運行時，例如，當車輛在等待紅燈時處於怠速狀態時，系統將自動關閉內燃機的運行，並且在必要時，通過驅動電機在短時間內快速啟動內燃機。這種設計可以進壹步降低車輛怠速時的油耗和尾氣排放。
4.能源利用率會更高。
傳統汽車的能源利用率很低。內燃機吸入燃油和空氣輸出動力需要四個沖程，所以能真正利用燃油產生的能量的35%來驅動車輛是非常高的。
那麽為什麽這麽低呢？浪費的能量在哪裏？
其實內燃機在工作的時候，很大壹部分是作為熱量消耗掉的，如下圖所示。比如內燃機需要水冷，這部分熱能無法利用。此外，當車輛制動時，制動摩擦會損失壹些能量。如果車輛能保持勻速行駛，不踩剎車踏板，油耗比經常踩剎車踏板的車低。
而新能源汽車中的純電動汽車由於取消了內燃機，可以減少熱量損失、不完全燃燒等損失，有效利用率超過50%。此外，即使是混合動力汽車，由於在動力系統的輔助下對內燃機進行了優化，壹些混動程度高的混合動力汽車大部分時間都可以用純電力驅動，能量利用率大大提高。
此外，新能源汽車壹個非常重要的能量利用方式就是制動能量回收。如下圖所示，制動能量回收是指連接車輛驅動電機。新能源汽車需要剎車時，是先給電機加載，讓電機利用這個負載發電，反向拖動車輛剎車的壹種方式。制動能量回收可以有效降低制動引起的摩擦能耗。