1.汽車制造中的汙染。氟利昂在汽車塑料鑄件中用作發泡和消泡劑，對臭氧層有破壞作用。另外，含鉛塗料會造成鉛汙染；油漆溶劑的泄漏也會造成汙染。
2.汽車噪音。據統計，交通噪聲占城市噪聲的75%，而汽車占交通噪聲的85%。據調查，全國80%以上的城市交通幹道兩側噪聲超過72分貝；上海西藏路白衣店附近的噪音達到91.2 dB，被認為是世界上噪音最大的街道。
3.汽車很擁擠。由於汽車保有量的急劇增加，交通擁堵已經成為全世界大城市的頑疾。汽車擁堵降低了整個社會的效率，加劇了空氣汙染。汽車頻繁的啟動、制動和低速行駛，使尾氣中的氮氧化物、壹氧化碳、碳氫化合物等汙染物比正常行駛時多得多。大量擁堵的汽車尾氣集中排放，在距離地面約1.5米處形成汙染層，靠近人的呼吸帶，對人體健康有害。
4.道路、停車場和加油站的影響。公路建設造成沿線植被破壞、水土流失、占用農田和耕地。1998年，我國公路總裏程為128萬公裏，使4萬平方公裏的土地失去了農業功能。我國有132萬平方公裏耕地，僅占國土面積的13.5%。露天停車場除了占地，還會改變城市空氣流動的方向和速度，加劇城市熱島效應。
5.汽車尾氣汙染空氣。以北京為例。在空氣汙染物中，39%的壹氧化碳、74.8%的碳氫化合物和46.2%的氮氧化物來自機動車尾氣。此外，汽車需要消耗大量的石油。中國是壹個人均石油資源匱乏的國家，汽車保有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。2002年，中國每年進口6500多萬噸原油，占全年消費量的30%。由於壹些汽車使用液化氣作為燃料，在過去的五年裏，液化氣的消耗量平均每年增長25%。
6.汽車報廢對環境的影響。汽車拆解處理過程中會產生大量的固體廢物、廢水、廢油等。壹方面占用大量土地，另壹方面廢機油會隨雨水溢出，汙染周圍環境。
除了以上列舉的，使用空調的汽車散發的熱量加劇了城市上空的“熱島效應”；洗車消耗大量的水，加劇了城市尤其是大城市的水資源短缺。