1，低壓供電。汽車電路的額定電壓壹般為12V和24V。汽油車壹般采用12V電源，柴油車多采用24V電源(由兩節12V電池串聯而成)。
2.DC供電公司。現代汽車發動機由電啟動器啟動，電啟動器由電池供電，電池必須用DC電源充電。汽車的直流電是交流發電機產生的交流電，通過內部整流器整流後輸出。
3.有兩個電源。汽車電路中有兩個電源，壹個是發電機，壹個是蓄電池，並聯給用電設備供電。蓄電池作為輔助電源，在發電機不工作時向用電設備供電。發電機作為主電源，在發動機開始工作時，給車載電器供電，給蓄電池充電。
4、電氣設備並聯。車內的電器都是並聯的，每壹個電器都是由自己支路中串聯的專用開關控制，互不幹擾。維修時，電器可以獨立拆卸，不會幹擾其他電氣設備。
5、配備安全裝置。為了防止電路元件由於短路而燒毀電路，在汽車電路中安裝了安全裝置來防止負載。
6.采用單線制。車內電器設備並聯，理論上需要壹根公共火線和壹根中性線。但是，發動機和底盤是金屬制成的，具有導電性。所以用汽車的金屬車身做導體，用電設備只需要壹根導體連接電源，所以叫單線制。
7、采用負極接地。單線制的使用需要電池的壹個電極連接到框架上，俗稱“接地”。這對無線電設備的幹擾較小，對框架和車身的電化學腐蝕也較小。
8.由單元電路組成。汽車電路雖然復雜，但都是由相對獨立的模塊組成的。
9、汽車線條有色彩和標誌特征。車裏有很多線。為了便於識別和維護，汽車電路中的導線用不同的顏色和字母代碼進行識別。
汽車電路組成
汽車中的基本電路由電源、安全、開關、電器和電線組成。用電線把它們連接在壹起，形成壹個完整的電路。當開關閉合時，電路接通，電流流過電器，電器開始工作。汽車中的任何電路都是從這個基本電路演變而來的。
只是多個電路並聯或者串聯，使得電路看起來比較復雜。只要電流總是從電池或電源的正極流向負極(特別是汽車車身和發動機矩陣為負極)，電路圖就能看得壹清二楚。