貌形態（如冰川、河谷、巖溶、黃土溝谷、海岸等），也能為旅遊者提供更全面、更直觀的旅遊區域概況. 有聲地圖 紙張是地理信息的常見載體，盡管通過圖型的合理設計以及色彩的科學運用，圖面的載負量已經相當可觀，但是需要在地圖上表示的地理信息量更大，往往受到幅面、比例尺的限制，只能有選擇地表示部分信息，且以靜態的地理景觀及其時空分布特征為主.過分強調提高圖面載負量，有時還會適得其反.而增加地圖的信息容量，提高應用效果的有效途徑之壹是改變紙張作為單壹的載體形式.於是，就將具有高密度記錄信息的磁帶加上附加裝置與常規地圖相結合，形成了“有聲地圖”.有聲地圖是根據人的視聽處於比例協調的情況下，能夠幫助提高識記能力的原理而設計制作的.根據心理物理學研究表明，在人類的感覺器官中，以視覺傳遞信息最快，聽覺次之，如果采用壹定的比例混合使用視覺和聽覺，在大腦皮層上建立起來的暫時神經聯系會不斷得到補充、修正、完善，最後形成完整的物像概念.有聲地圖由普通地圖、指控器、檢索墊和錄放機附加器所組成.指控器是壹根由電子線路構成的指示棒，可用來指點地圖上的地物符號，並能從磁帶中檢索出地物符號的說明；檢索墊是由尼龍做成的，表面印有能作為地圖定位用的許多方格，夾層內具有導電樹脂混合膠印成的檢索柵格和引出電極；錄放機附加器具有記憶、尋址和控制功能，它受檢索墊輸出的信號控制.有聲地圖使用時，只要將地圖放在檢索墊上，並按原來的定位要求定位，當指控器指向地圖某壹地物符號時，指控器輸出的檢索信號由檢索墊夾層內的柵格通過引出電極進入錄放機附加器，並從磁帶上檢索出相應的解說內容.這樣，在觀察地圖上某壹地物符號的同時，也能聽到有關該地物的解說.隨著時間的延續，視覺註視某壹地物符號，聽覺卻在不斷按受新的內容信息，此時，使人處於思想高度集中的狀態，有利於提高地圖的閱讀和應用效果. 數字地圖 普通的地圖都是印刷在紙上或其它材料上，可以直接進行閱讀、量算.而數字地圖則是壹種把需要表示在地圖上的所有信息經過數字化貯存在計算機內不顯示圖形，使用時則進行有目的處理、分析，然後以圖形和其它形式（剖面、過程線等）或直接提供答案數據的方式表示的特種“地圖”.它的數據來源於各種遙感圖像以及普通地圖、專題地圖，運用專門的程序將這些信息全部轉化為各類數據，可根據用戶要求進行分類、組合、計算、處理，然後形成不同比例尺系列的各種新圖型.由於數字地圖快速、精確、信息量豐富、圖型新穎多樣，用途日益廣泛.如以數字地圖形式表示的交通圖可以根據需要及時顯示所需地區的圖形並將比例尺調整至足以分辨的程度，提供不斷變化著的詳細的道路信息.又如瑞士國家圖集，也可將其全部信息存貯在壹張特定的46軟盤上，供讀者在微機上調用、閱讀. 盲文地圖 專供盲人使用，以大小相同、不同組合的凸形圓點顯示地物要素.這在許多國家都有制作，小比例尺的如波蘭地圖，大比例尺的如美國編制的白宮遊覽圖等. 發光地圖 也稱夜光地圖、熒光地圖，是采用特制的彩色油墨和普通印刷方法，將地圖內容印在特制的熒光紙上，在黑暗環境下，借助不可見的紫外線連續照射圖面，從而清晰地閱讀內容.熒光地圖種類很多，有熒光地形圖、熒光航海航空圖及其它地圖，廣泛運用於夜間軍事行動或地下工程使用. 非紙質地圖 根據承載地圖要素的材料，有塑料（塑料片、塑料布、珠光塑料膜等）、絲綢、滌棉等多種非紙質地圖.這些地圖壹般都具有耐折、耐磨、輕便、不怕水等特點，其中滌棉地圖是作為教學掛圖的良好材料，愈來愈受到教師的喜愛及采用；塑料地圖中的透明聚酯塑料片地圖，往往可以作為地圖集的第二底圖（如制作行政區的塑料片底圖，可以覆蓋在各種專題地圖上，供專業分析）或作為某壹專題圖的組合（如用塑料片制作點法的人口圖，作為覆蓋在其它人口圖上進行分析）. 地圖是壹個“大家族”.如果按照地圖的功能作介紹，那麽隨著國民經濟的發展及科學技術的進步，還有不少新的品種.所有這些特種地圖和我們常見的普通地圖、專題地圖、影像地圖，在各行各業中，特別在科學文化教育事業中發揮著巨大的應用潛力並起著愈來愈重要的作用. 我國古代地圖學家——裴秀 裴秀是我國古代壹位優秀的地圖學家和地理學家，是壹位制圖體制的革新者，他以自己的研究所得創造性地提出了“制圖六體”，這在我國地圖史上有著劃時代的意義，而且在世界地圖史上也占有重要地位.有人把我國的裴秀和歐洲地圖學者托勒密（約公元99年—168年）比作古代地圖史上東西方相輝映的兩顆巨星. 裴秀，字季彥，河東聞喜（今山西省聞喜縣）人，生於公元223年（魏文帝黃初四年），卒於公元271年（晉武帝秦始七年），享年48歲.他的祖父裴茂曾做過漢朝尚書令，他的父親裴潛做過魏國的尚書令.裴秀年幼時聰明好學，《晉書·裴秀傳》中說他“博學強記，無文不讀”.由於家居宦門，又有才能，所以晉武帝時便官至“司空”，管理國家的戶籍土地田畝賦稅及地圖等事.34歲時隨晉文帝司馬昭到淮南征伐諸葛誕，給晉文帝出謀獻策.諸葛誕平定後裴。
2.怎麽看懂海圖啊
回答 *** 1 條
1 等深度線就是不同色塊的分界線嘛。 密密麻麻標註的海底深度的點是重要的海洋地質點，比方說某個海溝，壹般都會有幾個重要的點，以測繪的人命名。 相同顏色的範圍內深度不相同，但都在顏色所對應的深度範圍內
2 如上，是確實測量出來海底深度的點
3 GIS geological information system. 但是妳可以參考cad,google earth，等。
另： 妳這個海圖上標的數字貌似不是海底深度，因為海圖用墨卡托投影，深度0不用平均海面而用特定的基準面，有自己特有的編號方法；符號設計原則和制圖綜合原則也略有不同。
5, basically是這樣的，勾勒出壹個個閉合的線圈
但是也要看妳的要求，比方說要求相鄰等深線的深度差更小的話，妳就要借助壹些軟件，比如Winsurf
3.船訊網上的海圖怎麽看
在船舶類型裏看，我經常用中國港口船舶跟蹤shiptracker、可以看船舶軌跡、歷經港口、船舶資料、船隊管理，都不花錢。
可以結合著船訊看，船訊有的收費的。 該圖通過岸基AIS，衛星AIS,Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各種方式獲得的船舶動態位置，利用大眾互聯網的WebGis技術，直觀、方便的將這些信息顯示在電子海圖上。
無論使用者身在何處，辦公室、咖啡廳、機場，只要能通過電腦或者手機上網，就可方便、快捷的訪問船訊網，查詢到全球船舶的實時動態。 船訊網： 船訊網是采用的分布式計算和群集技術，主要的系統架構分為船舶數據服務器，海圖服務器，船舶數據處理服務器，客戶服務器。
船舶數據服務器，用來存儲從來自全球各地AIS接收到的船舶實時動態數據。服務器自動將二進制的AIS數據流，通過標準的AIS協議，轉換成可讀的數據存儲在服務器中。
當某個用戶在前臺頁面請求時，船舶數據服務器自動響應，將船舶位置更新至最新。 海圖服務器，用來存儲和處理海量海圖數據。
該服務器采用標準的GIS架構，將全球海圖分為18級，並將瓦片化的海圖數據按照壹定的規則分別存儲。當有用戶請求時，服務器自動將請求的海圖瓦片傳輸至用戶電腦，下載到用戶本地緩存，以便下次訪問更加快捷。
船舶數據處理服務器，用來處理每天收到的海量船舶動態數據。 客戶服務器，用來存儲客戶的資料、定制、權限、到港提醒、短信收發、衛星D+通信等內容。
4.電子海圖的海圖種類
ECS：電子海圖系統（electronic chart system 縮寫為ECS）是壹種商業的電子海圖系統，她並不完全適用於國際海事組織的SOLAS公約的全部要求。 ECS 主要用於助航，同時也是作為紙制海圖功能缺陷上的壹種補充。
ECDIS：電子海圖顯示與信息系統（An electronic chart display and
information system 縮寫為ECDIS）是壹種使用電子導航海圖或者其他功能類似的海圖（譬如：NIMA 數字航用海圖）並完全適用於SOLAS 公約要求的壹種電子海圖系統。
EC：電子海圖（An electronic chart 縮寫為EC）是壹種數字海圖並且可以顯示在用計算機操作的助航系統上。
ECDB：電子海圖數據庫（An electronic chart data base 縮寫為ECDB） 是生產電子海圖的數據庫。
ENC：電子導航海圖（An electronic navigational chart 縮寫為ENC）是由國家授權的水道測量部門發行的並且符合標準的電子海圖。
ENCDB：電子導航海圖數據庫（The electronic navigation chart
database 縮寫為ENCDB） 是生產電子導航海圖的數據庫。
SENC：系統電子導航圖 （The system electronic navigation chart 縮寫為SENC） 是電子海圖顯示與信息系統的數據庫。
RNC：光柵導航海圖（A raster navigation chart 縮寫為RNC） 是由國家授權的水道測量部門發行的光柵導航海圖。是通過對紙質海圖的壹次性掃描，形成單壹的數字信息文件，可以把光柵導航海圖看做是紙質海圖的電子復制品。
RCDS：光柵海圖顯示系統（A raster chart display system 縮寫為RCDS） 是在ECDIS （電子海圖顯示與信息系統）上顯示官方光柵海圖的系統。光柵海圖沒有辦法代替傳統的紙質海圖，因為這種海圖的特性不能適應IMO 的要求，因而電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）只能在電子海圖系統（ECS）模式下使用光柵海圖。
電子海圖的顯示分別可以用大比例尺和小比例尺來顯示。如果要顯示大比例尺，可以通過操作讓顯示的內容拉近然後顯示的比例尺放大，當然這種大比例尺的顯示也是基於海圖壹定精度的基礎上，並不是顯示的越大精度越高。因而在某些危險區域最好使用大比例尺顯示圖象。ECDIS無論對大比例尺顯示和小比例尺顯示都能夠提供報警的功能。
光柵海圖數據：光柵海圖數據就是對紙質海圖進行壹次性掃描，形成單壹的數字文件。所有的光柵海圖數據采用單壹模式，顯像儀器就是從這些數字文件中提取相關的海圖而顯示成像。對於光柵數據來講，很難改變海圖中的獨特屬性和要素因為他們是不可分割的數據文件。由於海圖顏色和亮度數值的數據被分配到每壹個像素中，因而光柵海圖容易被放大。
矢量海圖數據：矢量海圖數據是海圖數據的另壹種形式，它可以把數字化的海圖信息分類分層儲存（例如可以只顯示小於10m的水深）。它包含圖象文件和能夠生成符號/點/線/文字以及顏色等要素的程序文件，這些程序文件可以改變海圖中的屬性和要素。矢量海圖是壹種智能化的電子海圖，駕駛員可以選擇性的顯示某些所需要的信息（例如港口設施、潮汐變化、海流矢量等），矢量海圖可以提供給駕駛員準確的物標間的距離，並能夠設置警戒區、危險區的自動報警。
5.什麽是海圖要素
分為數學要素、地理要素和輔助要素三大類。
●數學要素是建立海圖空間模型的數學基礎，包括坐標系、投影和比例尺等。①坐標系：我國海圖采用cgcs2000，國際海圖采用1984世界大地坐標系（wgs-84）。
②投影：航海圖采用墨卡托投影；大於等於1:2萬比例尺的海圖可采用高斯壹克呂格投影；制圖區域60%以上的地區緯度高於75°時，采用日晷投影（該投影中大圓[地球面上兩點間最短距離是通過兩點間大圓的劣弧，在航海或航空中，運用此特性而走最短距離的航線叫大圓航線]投影後成為直線，便於編制航海圖）。 ● 地理要素是借助專門制定的海圖符號系統和註記來表達的海圖內容。
海圖地理要素分為海域要素和陸地要素兩類。 ● 輔助要素是輔助讀圖和用圖的說明或工具性要素。
例如海圖的接圖表、圖例、圖名、出版單位、出版時間等。