續上壹章:呼倫貝爾根河市金河鎮，去公路旅行，旅遊車要時刻註意輪胎和底盤。
我這次自駕環遊中國的路線比較隨意，沒有什麽具體的計劃。最重要的是走完這壹半的路，遇到更好的地方再去看看。如果沒有，我就直接去下壹個地方。經過昨天把無人機掛在樹上，汽車輪胎鼓脹的經歷，我沒有心情再去查看詳細地圖了。聯系了汽車修理工後，我直接去了海拉爾。
參考地圖，簡單說說我在埃爾貢錯過的壹些值得去的地方~ ~:
1，埃爾貢濕地公園，是中國最大的濕地，也被稱為“亞洲第壹濕地”。
2.黑山頭遺址是壹座元代古城，位於呼倫貝爾盟埃爾貢東岸的埃爾貢旗，是蒙古族的發祥地。
3.根河濕地，覆蓋了埃爾貢除原始森林以外的幾乎所有類型的自然生態系統。
還有許多其他的好地方，如“白樺林、恩赫俄羅斯民族鄉、埃爾貢河”等。有機會也可以去看看他們。
過了金河鎮的後路，就漸漸好了。過了根河市就直接上G332國道了。對我來說，顛簸了幾百公裏，在這條路上開車，實在是太酷了。漸漸地，道路兩旁沒有高大的森林，取而代之的是壹望無際的平坦草原。現在雖然不是真正的草原，但是視野很開闊。
經過壹百公裏的“精神擠壓”和屁股折磨，我上了G332，神清氣爽。不僅屁股感覺舒服，腳下的油門也好像輕了壹些。我輕輕壹腳踩下去，我那匹陪伴了我很久的坐騎“蘇白”像脫韁野馬壹樣向前狂奔(註意限速)。我相信在這種狀態下，我能在太陽下山前到達埃爾貢。
鵝，就在我聽著喜歡的秦腔在G332上疾馳的時候，前面突然憑空冒出壹個檢查站，嚇得我趕緊剎車，趕緊跟在其他車後面。
看我前面的車壹輛壹輛被檢查。我還在想這是在查什麽。看到交警開走了幾輛拉羊拉貨的貨車後，我也就放心了。原來是卡車，不是轎車。
鵝，輪到我查我的時候，交警在車前看了壹眼，然後跑到我車的側窗看了壹眼。過了壹會兒，他命令我往前開，靠邊停車。
“妳好，請出示妳的駕照和行駛證”，交警看著我說。
我把文件壹張壹張地遞給嚴肅的交警。我不知道發生了什麽。
交警轉過頭，又看了壹眼那輛車。他也走到車前，看了壹眼車牌。然後他對我說:“關掉發動機，拉下手剎，下車。”
這時候我就覺得不對勁，開始有點緊張，腿也在發抖。難道不是因為我車上東西太多，和上次壹樣嗎？
只見他把手臺抱在胸前，喊另壹個同事:“xx，妳過來。”不遠處的另壹個同事小跑著過來，然後過來的交警同誌打開手裏的相機，給我在車上拍了壹張。
我心想，“不好的東西”！
壹開始，交警就開始盤問我，問我從哪裏來，為什麽來，什麽時候買的車，花了多少錢，有沒有別人和我在壹起，等等。我如實回答。
最後，他停頓了壹下，然後問道:“妳知道妳為什麽被攔下來嗎？”。
“啊？”我緊張地看著他，藏在毛孔裏的汗水不停地從皮膚裏湧出，淌過我極度緊張的臉，形成亮點。
交警喜歡問司機這樣的問題嗎？還是想知道自己知不知道法律違法？
我猜他看出了我的緊張，看了壹眼旁邊的同事，大聲對我說:“這車不能客貨混裝，知道嗎？”
離方圓3公裏外的人都能聽到這種巨大的噪音。當我瞇起眼睛時，其他幾個司機停在壹旁，歪著頭看著我。我納悶，“妳是要殺雞儆猴嗎？”
於是我趕緊雙手抱胸，趕緊認錯:“我知道的，我知道的……”情況仍然如此。
“我知道我還扯那麽多東西。走吧，跟我們壹起填張罰單。”說完，他朝路邊的值班室走去。
“我真的不是故意拉這麽多的，後備箱都滿了……”
“啊，”他驚訝地問道。“妳的行李箱也滿了嗎？”然後，他轉身向車後面走去。
“打開後備箱！”仿佛聽到了命令，我打開車門，雙手壹抖，按下了後備箱的開啟按鈕。剛才壹直不說話的攝像警察過來記錄了整個過程。我覺得這個很專業。
打開後備箱的那壹瞬間，交警呆了3秒，然後看了看天，又看了我壹眼，嘆了口氣說:“加油！”
他壹邊說著，壹邊向檢查站邊上的值班室走去。我覺得這真的是壹件壞事。交警看著很有效率，我很確定的“清理”了。當我小跑著追他時，我盡力承認我的錯誤並解釋原因。
“妳說妳是旅遊，帶點吃的喝的，甚至做飯。我看過也能理解，但是妳真的太過分了！”
我從他的話裏感覺不到任何批評教育我的意思。估計我要被罰款了。
他壹邊說著，壹邊讓另壹個同事按照我的駕照填寫罰單。我壹看，就開始寫罰單，明明寫著“罰款200元”
，200元？這是壹箱油的壹半以上的錢。對我來說，環遊中國，如果我能省下壹箱油，我就能省下壹箱油。我不能就這麽糊裏糊塗的交罰款，於是開啟了“認錯態度極好”模式。
經過壹番“激烈”的交涉，負責我的同事下了最後通牒:不交罰款可以，但車必須恢復原狀。
這個怎麽恢復？失去了壹切？肯定不現實。沒辦法了，只好先把床板拆下來再看。
在他的“監督”下，我把車上的東西全部打包，把釘好的床板全部拆下來，貼在副駕駛座後面。其實主要問題是我壹直懶得收拾床板，從北京出發後就壹直這個狀態。副駕駛座放倒，上面有床板。這個床板也是遊記開頭寫的，可以向前翻，真的不安全。
第壹次被交警檢查後，我把放在床上的東西搬到座位下面，全部壓在壹起，暫時騰出了窗戶上部的空間，但是這邊的交警覺得這樣還不夠。副駕駛座位壹定要放直，車內空間不能少於多少。這可能是他們對“客貨混運”的理解。
“客貨混裝”真的太好界定了，各地執法情況不壹，主要看有沒有壹些地方規定。上壹章也解釋了這壹點，就不多說了。
後來查了壹下“客貨混裝”的問題。《交通法》第四十九條規定“客運機動車不得違反規定載貨”。這個“貨”要看怎麽定義。對於家用車，沒有統壹的“技術標準”判斷，各地執行情況也不壹樣。就像網友說的，後座放個西瓜說客貨混裝，不太現實。畢竟大家買了車以後裝修生活用品是沒問題的。
但是裝多了就不好判斷了。嚴格來說是客貨混裝，但壹般人並不理解把客車當貨車，不像面包車那麽好判斷。
後來我也遇到過幾個交警對這個問題的態度。我的處理方法是:態度好壹點，承認錯誤，然後陳述理由。我在自駕遊，路途遙遠。路上我會帶著做飯睡覺的隨身物品，不過很占地方，也不會太重。大部分交警還是講道理的，我會勸妳不要擋後窗。
還有壹點很重要:車內物品高度盡量不要高於車窗下緣。壹種是交警在遠處看不到，所以不會攔。另壹個是為了安全。後窗說如果後座的東西擺放不當，很容易壹個急剎車飛到前排，會補景...
這個床板的木頭比較軟，老板當時附的釘子太短，導致我壹路釘了好幾次床板。最大的壹次是在旅順釘床板，還寫了壹本遊記《旅順露營，第壹次被好奇的人圍觀——駕車環遊中國(10)》。雖然經常松，但是拔完所有的釘子還是費了壹番功夫，主要是怕拔不完釘子。
“拿去！”他沈重地說了這兩個字。然後我回到值班室，把駕照給了我。我壹直沒說壹句話，示意我快點，別耽誤他工作。
我說了聲謝謝後，迅速坐進駕駛座，點火，掛檔，松開剎車，壹氣呵成的給油。我壹秒鐘都不敢耽擱，怕交警看到我的“熊樣”會後悔。
回到路上後，我有很多想法。這是我必須經歷的考驗嗎？出發前，我想象了各種可能被交警查的情況，比如車裏有菜刀，油箱被拉了，沒有保險標簽(北京的保險給的電子版，我自己打印好放在車裏)，等等。我萬萬沒想到，就是因為這個，我被交警攔了兩次。
另壹方面，出門在外，安全是最重要的。犯了錯被交警攔下來，就接受檢查批評，不能有沖突。如果妳沒有錯，因為當地的執法問題，妳就應該“居安思危”，據理力爭，爭取給自己最大的解釋空間。
我看到很多人自駕遊的時候都會帶壹本《中華人民共和國道路交通安全法》，尤其是有拖車/房車的人，因為我們這方面的規定不是很明確，很多地方執行情況不壹樣。總之，壹定要對自己和自己的車有清醒的認識，不能故意“違法”(私自拉汽油等。)因為需求。還是那句話，安全是最重要的。
補充:內蒙古和新疆壹樣，土地平坦，視野開闊，非常容易“不自覺”超速，提醒司機朋友們時刻註意車速表。
林乘車環遊中國33000公裏遊記。
第三十
-結束-
林·
2020年5月
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