易車原創 近日，國家17部門聯合印發《關於搞活汽車流通 擴大汽車消費若幹措施的通知》，其中提出支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場、促進汽車更新消費、推動汽車平行進口持續健康發展、優化汽車使用環境、豐富汽車金融服務等六大方面12條具體措施。
本文將重點圍繞各地區嚴格落實全面取消“國五”二手車限遷政策進行分析及展望。類似的新聞已無數次出現，本次全面推進是在我國特殊時期大環境下的進壹步舉措。比如，將在包括大氣汙染防治重點區域在內的全國範圍內實施該政策；時間節點為8月1日起在全國範圍內全面實施。
本文配圖多為筆者中意的國五車型，如果您正在考慮二手車，不妨看看這些有意思的“寶貝”。
何為國五排放
全稱為“國家第五階段機動車汙染物排放標準”，簡稱國五標準。其與歐V排放標準相當，北京於2013年9月率先實施，隨後有部分城市試點，2017年1月1日起，全國機動車全面實施國五標準。作為參考，部分地區國六排放標準最早於2020年7月1日起實施。
國五排放標準二手車
首先車輛需符合國五排放標準，其次已進行過初次登記、完稅及上牌。符合以上要求的車輛，可在全國任壹地區進行車輛遷入並登記。截至發稿時，仍無法遷入國五排放標準二手車的主要城市有北京、上海等。
關於國六A排放二手車的猜想
理論上講，國家第六階段機動車汙染物排放標準要高於國家第五階段機動車汙染物排放標準。雖然不在本次政策明確範圍內，但也存在在少數限遷國六A標準二手車城市解除限遷的可能。
國六A標準是國六B標準的過渡緩沖，代表車型有中規引入的全新壹代斯巴魯BRZ等。如果政策放開，這些無法在施行國六B標準城市完成初次登記的車輛，將可以通過二手車方式順利回遷。
政策對二手車經銷商的影響
經銷範圍更廣：隨著政策的放開，將有更多國五排放標準二手車的準入城市。不僅可售賣的車型進壹步增加，也將面向更多消費者。競爭加劇：對於此前限遷城市的二手車經銷商（如只收售本地及國六B車源），政策放開後，將面向來自全國同行的國五標準二手車競爭。
此外，政策還指出，將為二手車的登記、交易、流通提供便利。比如，在限牌城市不占用指標，登記註冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業可以開展二手車銷售業務，允許二手車企業作為買方開具發票等。
短期影響：隨著政策的日趨明朗，二手車價格將受到壹定程度的波動。若此前積壓的車源較多、收車成本較高，大概率會在政策正式實施後的短期內出現持平或虧損的表現。
政策對消費者的影響
選擇更多、價格或有小幅降低：對於目前限遷國五標準二手車城市的消費者，首先可以考慮國五標準的二手車，其次車源數量將無限擴大、選擇範圍變廣。在競爭環境出現改變的情況下，二手車價格對比將更加透明，購車成本預計有小幅降低。
國五標準二手車購買建議
國五標準二手車的車齡通常在2-10年左右，用戶需理性看待車況並評估車價。取消限遷後，車源可能存在地域特點及隱患，比如沿海城市的車輛是否為泡水車、東北地區車輛搭配冬季或冰雪輪胎輪胎，以及是否存在火燒、事故、涉案、抵押等情況。其次，異地購車的溝通、交易、物流成本需考慮並計算在購車成本中，有條件的可通過正規鑒定及交易平臺進行買賣。
最後，除交易量較大的二手車硬通貨可能出現價格松動外，稀缺、玩樂、值得收藏的車輛將湧現。與壹般二手車由壹、二線城市向三、四線城市轉出不同，以上符合國五標準的二手車將有可能轉出至購買力更強的壹、二線城市。
具體車輛類別將包括：手動擋車型、運動或性能車、特別版車型、小眾稀有型車、動力及排氣聲浪未做閹割的車型以及平行進口車型等。代表性車型包括不限於寶馬M3、保時捷911 GT3 RS、奔馳CLS獵裝、福特福克斯RS、豐田Land Cruiser 71/76/78等。
國家從宏觀層面進行調控，意圖明確；對於買家和賣家而言，長遠來看都是贏家。
可以肯定的是，國五排放標準車輛將先於國六排放標準車輛，在未來受到出於環保考慮的禁限行及報廢管理。面對這次機會難得的限遷政策解除，迎娶好車的機會轉瞬即逝。易車提示大家，如有購買國五標準二手車需求，請仔細核對車輛是否符合標準及相應遷入政策。
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