現代汽車配備的電氣系統，按照用途大致可以歸納為以下四個部分:？
1，供電系統？
供電系統包括蓄電池、發電機及其調節器。前兩者並聯工作，發電機為主電源，蓄電池為輔助電源。發電機裝有調節器，當發電機轉速上升時，自動調節發電機的輸出電壓，使其保持穩定。？
2.動力系統？
汽車上的動力系統大致可以分為以下幾類:
(1)起動系統:主要部分是起動機，其任務是起動發動機。？
(2)點火系統:是汽油機的組成部分，包括電子點火系統或傳統點火系統的所有部件。它的任務是根據發動機的工作順序，產生高壓電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。？
(3)照明系統:包括車內外的各種燈光和保證夜間安全行駛所必須的燈光，其中前壹種燈光最為重要。軍車也增加了防空照明。？
(4)信號系統:包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器和各種信號燈等。，主要用於保證安全駕駛的必要信號。？
(5)電控系統:主要指由微型計算機控制的裝置，包括電控點火裝置、電控燃油噴射裝置、電控防抱死制動裝置、電控自動變速裝置等。，用於提高汽車的動力性、經濟性、安全性、排氣凈化、控制自動化等性能。？
(6)輔助電器:包括電動雨刮器、低溫啟動預熱裝置、空調、錄音機、點煙器、防盜裝置、玻璃升降器、座椅調節器等。輔助電器有增加的趨勢，以舒適性、娛樂性和安全性為主。？
3.檢測系統？
包括電壓表、電流表、水溫表、油壓表、燃油表、車速表、發動機轉速表和各種報警燈等各種檢測儀表，用於監測發動機等設備的工作狀況。？
4.配電系統？
配電系統包括中央接線盒、電路開關、安全裝置、連接器和電線，以確保線路的可靠性和安全性。
汽車系統分為四類:
1，機械傳動系統
該機械傳動系統結構簡單，運行可靠，廣泛應用於各種汽車上。它的基本組成和工作原理:發動機的動力通過離合器1、變速器2、萬向節3、傳動軸8、主減速器7、差速器5、半軸6傳遞給後面的驅動輪。
並與發動機配合，保證汽車在不同情況下都能正常行駛。為了滿足汽車行駛的不同要求，傳動系統應具有減速增矩、變速、汽車倒車、中斷動力傳遞、使兩側驅動輪以不同速度轉動等特定功能。
2.液壓傳動系統
液壓傳動系統利用液壓和機械的結合來傳遞動力。在汽車中，液壓傳動壹般指液壓傳動，即以液體為傳動介質，利用液體在主動元件和從動元件之間循環過程中動能的變化來傳遞動力。液力傳動裝置有兩種:液力偶合器和液力變矩器。
液力偶合器只能傳遞扭矩，不能改變扭矩。可以替代離合器的部分功能，即可以保證汽車起步和加速的平穩，但不能保證換擋時變速器中的檔位不會受到沖擊。液力變矩器除了具有液力偶合器的所有功能外，還可以實現無級變速，因此比液力偶合器應用更廣泛。
3.靜液壓傳動系統
靜液壓傳動系統也稱為容積式液壓傳動系統。它主要由油泵、液壓馬達和控制裝置組成。發動機的機械能由油泵轉化為液壓能，再由液壓馬達轉化為機械能。在圖示的方案中，僅使用壹個馬達將動力傳遞到驅動橋的主減速器，然後通過差速器和半軸傳遞到驅動輪。
另壹種方案是每個驅動輪配備壹個電機。采用後壹種方案時，對於主減速器、差速器、半軸等機械傳動部件，可以取消靜液壓傳動系統。由於機械效率低、成本高、使用壽命和可靠性不理想，僅在部分軍用車輛上使用。
4.電力傳動系
電傳動系主要由發動機驅動的發電機2、整流器3、逆變裝置(將直流電轉換成變頻交流的裝置)、電動輪(內部裝有牽引電機和減速器的驅動輪)組成。電驅動系統的性能與靜液壓驅動系統相似，但電機質量遠大於油泵和液壓馬達，所以只用於超重型車輛。