物流工作範文總結1時間過得飛快。我從xxx報到xxxx物流有限公司配送中心到現在已經在配送崗位工作了將近壹個半月，這壹個半月是我工作轉型的壹個半月，也是我逐漸學習適應的壹個半月。從不熟悉到熟悉分配的崗位，然後逐漸找到感覺；精通工作內容從摸棱兩可到能夠操作，最後基本熟練；從陌生到熟悉再到和身邊同事的親密。這壹個半月讓我了解了中海，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我大學學的是市場營銷，也學了物流管理的課程，但是學以致用不是那麽容易的，尤其是接觸了配送中心的工作之後。實際工作中遇到的很多問題，書本上的知識是無法完全解決的。
配送作業是根據用戶的要求將貨物分揀出來，按時、按量送到指定地點的過程。配送作業是配送中心作業的核心內容，因此配送作業流程的合理性和配送作業的效率將影響整個物流系統的正常運轉。
在配送中心的這幾天，我們能強烈感受到配送是壹項精準的物流活動，需要完整的物流信息系統、現代化的技術設備和先進的管理理念，讓配送活動在讓客戶滿意的基礎上，為客戶降低運營成本，讓配送中心盈利。多頻次分銷服務由分銷中心向所有客戶提供。很多客戶原則上可以不設倉庫或運輸部門，減少了流通設施的投入和日常流通運營費用。分銷的存在改善了供應鏈的缺陷。可以說，供應鏈上下遊之間完整的分銷系統將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送操作流程復雜，環節多，容易出錯。在發貨期間，我主要從事訂艙的工作。我在這項工作中應該非常小心，壹旦我犯了錯誤，我可能會造成很大的損失。在工作中及時有效地與各部門溝通是非常必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能提高工作效率，降低出錯率。而且，物流行業是服務行業。在工作中要及時與客戶溝通，要明確“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是壹次客戶滿意，而是通過企業為客戶提供的優質服務來提升客戶滿意度。“顧客滿意”不再是企業的擺設，“顧客忠誠”已經成為企業追求的重要目標。我們應該清楚地知道，沒有顧客滿意，就沒有顧客忠誠，而沒有顧客忠誠，留住顧客就成了壹紙空文，“以顧客為中心”也必然會喪失。因此，“顧客滿意”是企業的出發點，“顧客忠誠”是企業的歸宿。
當然，目前配送中心還存在各種不足。比如配送中心的計算機應用水平還比較低，大多數情況下還局限於日常事務管理。物流中的許多重要決策問題，如貨物分配方案、最優運輸路徑、最優庫存控制等，仍處於半人工決策狀態，適應具體作業的物流信息系統開發滯後；物流設施技術和設備比較陳舊，與國外以機電壹體化、無紙化為特征的配送自動化和現代化相差甚遠。整體物流技術，如運輸技術、倉儲技術、配送加工技術、與各環節密切相關的信息處理技術等也相對落後。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的壹員，我希望中海未來能成為國內物流企業的領頭羊。
壹個多月工作的得與失，都是我以後學習的教訓。“勤勞善於勤奮，但不善於享樂”。我會在以後的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的勇氣和毅力，提高自己解決實際問題的能力，在工作的過程中慢慢克服自己的急躁，積極熱情細致的對待每壹份工作，努力塑造自己的全面發展。
後勤工作總結範文2後勤部門在公司章程和公司領導的指導下，緊緊圍繞年度後勤工作思路開展工作，落實目標管理責任，圓滿完成全年各項任務。我們物流部根據倉庫的庫存容量、倉儲成本、運輸成本，做好物流工作，綜合考慮需求數量、采購時間、供應商的交貨期、到貨率等因素，確定運輸方式、運輸批次、交貨率。
壹、運輸的主要工作如下:
1.運輸策略:建立完善的物流配送體系，保證根據客戶需求及時準確的發貨，同時也保證原材料的及時送達，保證生產的正常運轉。第八年，在公司物流部門的努力下，通過衡量成本和服務水平，確定了以下配送方式:
(1)與四通物流公司建立了深厚的合作關系，保證了貨物的按時裝載和送達，建立了以鐵路為核心的誇克公司物流配送體系。良好的合作關系給我們接下來的所有工作帶來了極大的便利。
(2)對於原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第壹，單價更便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸多壹天，但是我們是電子科技企業，不存在貨物保存的問題；出於兩個原因，我們選擇鐵路運輸的原材料。而且簽的是壹年的運輸合同，量大可以打折，節省開支。
(3)對於成品，如果是本地客戶，因為只有本地運輸，所以只能選擇公路運輸；對於國內客戶，選擇單位成本較低的鐵路運輸。
(4)對於生產設備，我們只有通過協商才能獲得折扣並節省資金。
2.倉庫策略:建立合理的倉庫存儲計劃，保證客戶需求，節約存儲成本。
(1)對於原材料和成品，我們選擇自己的倉庫。當存儲容量大於倉庫存儲容量時，建議立即發貨給客戶，這樣可以騰出倉庫空間，不需要租用第三方倉庫。
(2)對於半成品，我們選擇將操作外包給第三方物流公司，可以節約成本。
3.付款方式:盡量即期付款，以獲得現金折扣。因為這部分支出通過以上努力已經減少了很多，支出並不大，完全可以獲得現金優惠。
二、運輸方案分析總結
與實際費用相比，第八年年初做的運輸成本預測會相對少壹些，運輸成本的差異表現為節約性差，這主要是由於我公司物流部門與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸路線和方式，特別是運輸批次和運輸數量的優化配置，使運輸形成車輛運輸，充分利用資源。不浪費任何運輸空間，所以沒有零擔運輸，降低了運輸成本。其次，與第三方物流公司深入談判，減少運輸批次，增加運輸規模，獲得更多的運輸折扣，從而降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作還是比較成功的，我們利用運輸成本低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同時主動承擔運輸費用，從而提高了公司的品牌形象，提高了產品的單價，增加了我們在獲得更多客戶訂單中的權重。
三、存儲方案:
(1)對於原材料，我們與供應商建立合作夥伴關系，采用批量采購的模式，不僅節省了采購成本，還可以將我們的庫存暫存在供應商處，需要時可以直接提貨，可以節省倉庫空間和倉儲成本。
(2)對於成品，我們選擇自己的倉庫。同時，與客戶保持密切的關系。當存儲容量大於倉庫的存儲容量時，建議立即將貨物交付給客戶，這樣可以騰出倉庫空間，無需租用第三方倉庫，節省存儲成本。
(3)對於半成品，由於我司沒有半成品倉庫，我們選擇將作業外包給第三方物流公司，這樣既可以節省管理成本，又可以保證及時供應，大大節約了成本。
四。存儲方案的分析和總結
(1)在原材料倉儲中，實際支出等於計劃支出，因為我們保證原材料的倉儲在自己倉庫的能力範圍內。只要保證這壹點，就不需要租用倉庫，也不需要使用第三方物流外包策略。為了保證這壹點，我們與供應商建立了良好的合作關系，確保到貨率和合格率高達99%甚至100%。而且我們已經和第三方物流公司簽約，保證每月運輸，讓退回的原材料盡快投入生產，不會占用庫存或者造成庫存冗余，從而占用資金，增加費用。
(2)在產成品方面，實際支出等於計劃支出，因為我們保證產成品的儲存在我們自己的產成品倉庫的容量之內。只要保證這壹點，就不需要租用倉庫，也不需要使用第三方物流外包策略。為了確保這壹點，首先，我們的物流部門已經與生產部門和營銷部門進行了深入的討論。為了降低庫存成本，我們決定根據生產量及時出貨。壹方面可以保證減少庫存占用，另壹方面可以通過提高到貨速度來提高客戶滿意度。其次，我們可以與客戶簽訂合同，並與他們建立良好的關系，以確保及時交貨。
(3)半成品方面，實際支出比計劃支出少343元，減幅2%。雖然表面上看起來不多，但實際上減少了壹部分支出，對公司的貢獻會很大。費用減少的原因:壹是與第三方物流公司形成了良好的合作關系，保證了最低的價格和最好的質量；其次，我們的倉儲量比較大，壹次性簽壹年合同，可以獲得批量優惠；第三，盡量即期付款，以獲得現金折扣。因為這部分支出通過以上努力已經減少了很多，支出並不大，完全可以獲得現金優惠。
總結第十年的工作，我們也有很多不足:日常工作中還有很多不足，對計稅、商業折扣、現金折扣是否納入增值稅應稅範圍等知識不是很清楚。這些都需要我們在以後的工作中加強個人專業知識學習，向公司技術部和客戶部的同事學習相關產品，不斷提高部門的整體水平。與公司其他部門合作回籠資金，加快資金周轉。其中，產品缺貨的情況時有發生，物流公司中途貨物丟失的情況仍時有發生，阻礙了公司的快速發展。項目分包還處於初級階段，外部物流公司只有1家，處於壟斷地位。有的價格很高，但是不能議價。
我們物流部的工作就是配合公司各部門，積極完善企業的運輸和倉儲方案。我們將提供優質服務，學習專業知識，提高工作效率，投入到日常工作中。為誇克的客戶提供更好的服務。