當前位置:吉日网官网 - 傳統節日 - 疫情前後的傳統汽車銷售數據

疫情前後的傳統汽車銷售數據

近日,該協會公布了2020年2月的銷售數據。受疫情爆發影響,2月份狹義乘用車零售量25萬輛,同比下降78.7%;1-2月,累計銷量1.969萬輛,同比負增長41%。整體汽車市場呈現深度負增長。車市方面,2月汽車銷量654.38+0.26萬輛,同比下降78%,環比下降84.5%。累計銷量94.5萬輛,同比下降42.6%。然後再細分,高端車市場表現如何?今天就壹起來看看吧。

註:數據來自乘聯會發布的2020年2月綜合銷量排名快報,其中高檔車的選擇標準為30萬元以上的起步市場指導價。

2月份TOP10車型銷量解讀

①.?本月銷量桂冠被特斯拉Model賣了?3韓元,這也是該車型首次進入高端車銷量榜。值得註意的是,預計月銷量3900輛;

②.?除了特斯拉車型?3除同期銷量外,其余9款銷量下滑嚴重。其中奔馳c級和奔馳E級在疫情影響下仍能有3000+的月銷量,產品力和品牌力值得肯定;

③.?從同比數據來看,寶馬3系降幅最大,達到965,438+0.7%;其次是大眾輝昂和捷豹XFL,兩款車型銷量下降87.1%,其中捷豹XFL月銷量僅為44輛。

我們先來看看2月份高檔車銷量前10的具體表現。

特斯拉模型?2月收獲3900輛(預估)銷量,摘得最高端車銷量桂冠,這與交付量的增長密切相關。作為壹款新能源車,面對眾多熱門燃油車,可以說是展現了良好的產品力和對消費者的影響力。2月14日,特斯拉上海工廠正式復產。特斯拉上海工廠制造總監宋剛曾透露,今年年底,國產特斯拉Model?3將實現所有部件的國產化。那麽零部件國產化率的提高肯定會進壹步降低車價,那麽特斯拉車型呢?3的市場競爭力將進壹步提升,未來市場表現值得期待。

2月份,奔馳c級以365,438+065,438+06輛的月銷量位居排行榜第二。與其競爭對手寶馬3系相比,其巨大的銷量優勢不言而喻。目前,根據肖誌了解到的信息,2020款奔馳c級的終端售價普遍在4.5萬-5.5萬元之間,再加上優質的產品力和奔馳品牌的深厚影響力,進壹步提升了奔馳c級的市場競爭力。?

排名第三的奔馳E級2月收獲3017輛,同比下降67.5%。相比競品車型奧迪A6L和寶馬5系,奔馳E級在銷量上有不小的優勢。不可否認,優秀的銷售業績離不開終端優惠。目前小智了解到,上海地區2020款奔馳E級終端的讓利幅度普遍在5萬元左右,部分地區經銷商已經給出了6萬元的優惠。

奧迪A6L月銷量1910,同比下降75.6%。奧迪A6L作為壹汽-大眾奧迪在C級車市場上的主力車型,憑借沈穩的外觀設計、豐富的科技配置以及在市場上多年打拼積累的良好口碑,深受高端消費者的喜愛。目前小智了解到,上海地區2019奧迪A6L終端優惠幅度為6-8萬元。

2019年,寶馬5系以16.1萬輛的年銷量摘得最高端汽車銷量桂冠。但隨著奔馳E級和奧迪A6L終端優惠幅度的加大,寶馬5系的競爭壓力也隨之增大。今年2月,寶馬5系* * *實現了65,438+0,206輛的銷量,與老競爭對手相比,銷量不小,受疫情影響較大,同比下滑85.3%。目前據肖誌了解,寶馬5系在上海普遍有5萬左右的優惠幅度。值得壹提的是,寶馬5系的這款車型預計將於今年第三季度上市。

作為榜單跌幅最大的車型,寶馬3系2月銷量為882輛,同比下降965,438+0.7%。終端價格方面,目前寶馬3系在上海的優惠幅度在3-4萬元之間。這壹代寶馬3系的整體駕駛性能更加舒適均衡,配置較老款有了很大提升,主動封閉式進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏、自動泊車等配置都是標配。所以寶馬3系如果能抓住機會,後期有望在銷量上有進壹步突破。

沃爾沃S90 2月銷量為309輛,同比下降84.7%,不及2020年65438+10月的銷量。從終端優惠來看,上海地區普遍有65438+萬到110000元不等的優惠幅度。但在如此大的折扣下,“以價換市”的做法必然會削弱其品牌影響力。因此,在未來的市場競爭中,如何提升品牌影響力,獲得更多的市場份額,也是沃爾沃品牌亟待解決的重要難點。

凱迪拉克CT6這兩個月可以說是跌宕起伏。2020年6月5438+10月,凱迪拉克CT6實現銷量1964輛,同比增長83.6%。但2月份受疫情影響,凱迪拉克CT6月銷量為265,438+06輛,同比下降64.1%。事實上,凱迪拉克CT6作為該品牌旗下的旗艦中大型車,相比同級別車型最大的優勢就是性價比高。首先,配置方面,凱迪拉克CT6配備了LED大燈、全車無鑰匙進入、8英寸液晶儀表、主動降噪功能、10.2英寸中控液晶屏、Bose音響等實用配置;其次,終端優惠方面,上海普遍有8萬-65,438+萬元的優惠,可以說整車性價比非常好。那麽,我們也期待凱迪拉克CT6憑借豐富的配置和誠意的優惠,在未來車市回暖後,使其銷量再上新臺階。

大眾輝昂2月收獲116輛,同比下降87.1%。2020年6月5438+10月以來,大眾輝昂銷量連續兩個月快速下滑,疫情結束前情況好轉的可能性不大。究其原因,小智認為還是品牌影響力不足造成的。就終端優惠而言,據小智了解,上海地區大眾輝昂國六的優惠幅度在7萬元左右,而國V車型優惠超過8萬元。

捷豹XFL 2月份僅實現44輛的銷量,同比下降87.1%。據肖誌介紹,捷豹XFL在滬的終端優惠為8-12萬元。從終端折扣來看,折扣不小。優惠後的終端價格與寶馬3系等多款熱門豪華品牌b級車高度重合,對捷豹的品牌形象不利。

從榜單中可以看出,壹線奢侈品牌憑借紮實的做工和深厚的品牌影響力,銷量表現不俗,即使銷量下滑嚴重。另壹方面,二線豪華品牌車型抗風險能力較差,因此在疫情影響下,品牌影響力的反差會更加突出。最後,隨著疫情的逐漸減弱,車企會陸續復工生產,消費者的購車欲望也會逐漸釋放。車市如何變化,我們拭目以待。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

  • 上一篇:電子商務專業畢業論文開題報告
  • 下一篇:梅山古鎮旅遊景點介紹梅山古鎮旅遊景點介紹的構成
  • copyright 2024吉日网官网