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軸承要組裝,這些基礎要記住!

軸承已成為現代機械車輛的主要支承形式,並得到廣泛應用。由於應用範圍廣,決定了軸承的種類和復雜程度。由於嚴格的要求,決定了軸承質量和性能的重要性。

軸承的功能和類型

軸承的作用是支撐軸和軸上的轉動部件,以保持壹定的轉動精度和承受載荷,同時也減少相對轉動部件引起的摩擦和磨損。

根據軸承工作的性質,可分為滑動軸承和滾動軸承。滾動軸承是各種機械中廣泛使用的支承部件;滑動軸承多用於高速、重載、大沖擊載荷或對軸旋轉精度要求特別高的機械設備中,特別是需要分體結構時。

(1)滾動軸承:

①單列向心球軸承(徑向軸承、深溝球軸承)特點:主要承受徑向載荷,對軸剛度要求較高。適用場合:齒輪箱和主軸。型號名稱:示例6305。

②雙列向心球軸承(調心球軸承)

特點:主要承受徑向載荷,雙列鋼球,外圈內球面滾道,具有調心性能,可自動補償撓度和殼體變形引起的同軸度誤差。

應用:在軸承座孔不能保證嚴格同軸度的部位。型號名稱:示例1207和3303(進口)

③調心滾子軸承(徑向短圓柱滾子軸承)

特點:主要承受徑向載荷,也可承受壹個方向的軸向載荷,徑向載荷承載能力高。

應用:在重負荷或振動負荷下工作。型號名稱:2000型。

④圓柱滾子軸承

特點:軸承內外圈可以分離,屬於可分離軸承,內圈可以在軸向自由移動。適用場合:該軸承用於承受徑向載荷。

型號名稱:Nj202E(進口型號,內圈帶法蘭)NU206EC(內圈不帶法蘭)

⑤向心推力球軸承(角接觸球軸承)

特點:可同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可承受純軸向載荷。極限速度高。軸承承受軸向載荷的能力由接觸角決定。α越大,其承受軸向載荷的能力越大(α = 15 α = 25 α = 40)。

應用:角接觸球軸承只能承受壹個方向的軸向力,所以這些軸承要成對使用,如機床主軸。

安裝方法:(壹)方法壹:兩端軸承外圈窄邊相對,稱為正安裝(俗稱面對面)。裝配時,將軸承外圈推出,減小間隙,研磨軸承外圈。

(二)方法二:兩端軸承的外圈寬度相反,稱為反向安裝(俗稱背靠背),可以提高支架的剛度,改善軸的受力。裝配時,將軸承內圈磨圓,減小間隙,研磨軸承內圈。

(三)方法三:同向裝配兩組,裝配精度0.006 ~ 0.001~0.004mm,預緊調整0.006mm,配合間隙0.001~0.004mm。

⑥單列圓錐滾子軸承

特點:主要適用於承受徑向和軸向組合載荷(主要是徑向),大錐角也可以承受徑向和軸向組合載荷主要是軸向載荷。軸承為分離式軸承,軸承的徑向遊隙和軸向遊隙可在安裝和使用過程中調整,也可預過盈安裝。

適用場合:轉速不太高,剛性好,軸向和徑向載荷較重,如錐齒輪軸上的型號:例30202(進口)。

⑦滾針軸承:

分為帶內圈滾針軸承(型號74000)和不帶內圈滾針軸承(型號84000)。

型號名稱:示例ina。zarn2572-tu-ana德國02/b07 →配合軸內孔φ25,外圓φ72。

8單向推力球軸承(8000型)雙向推力球軸承(38000型)俗稱平面軸承。

(2)滑動軸承:銅軸套通常是主要軸承(靜壓軸承,俗稱浮動軸承)。

軸承在懸掛電機齒輪箱中的應用:

軸承類型的選擇

(1)軸承載荷:

①小載荷或中等載荷應首選滾珠軸承(因為滾珠軸承的主要部件是點接觸)。

②重載宜選用滾子軸承(能承受重載和沖擊載荷,承受後變形小)。

(2)根據載荷方向選擇軸承類型。

①只承受軸向載荷:選用角接觸軸承(單向推力球軸承)。

②只承受徑向載荷:選擇單列向心球軸承(深溝球軸承)或圓錐滾子軸承。

③承受徑向和軸向交變載荷:選用圓錐滾子軸承、角接觸軸承和深溝球軸承。

(3)滾動軸承的軸向固定(內圈固定法)軸承內圈的壹端通常靠肩部或套筒定位。

①軸用彈性擋圈固定:主要用於轉速低、軸向載荷小的場合。

②軸端擋圈的固定:可用於高速、大軸向載荷,僅適用於軸端。

③圓螺母和制動墊圈的固定:主要用於轉速高、軸向載荷大的場合。

④固定襯套和圓螺母結構:用於將軸向力和轉速較小的調心軸承緊固在長軸上。

滾動軸承代碼

(1)滾動軸承的代碼由壹個七位數組成:

(2)軸承內徑表示方法:

(3)郵政編碼

(1)內部結構代碼:

此代碼在基本代後加字母,反映類似軸承內部結構的不同,如角接觸軸承C、AC、B,分別代表15°、25°、40°的名義接觸角α。

(2)密封、防塵和外部結構形狀改變代碼:

如RS、RZ、Z、FS分別表示軸承壹側有骨架橡膠密封圈,R、N、NR分別表示軸承外圈有擋片和擋槽。

③公差等級代碼:

P2、P4、P5、P6、P6x和P0從高到低依次排列。

④籠子的表現方法:

答:表示外環制導。

b:表示內環導向。

j:代表鋼板沖壓保持架。

問:青銅實心籠子

m:黃銅實心保持架

TN:工程塑料籠

(1)曲軸:往復式機械中使用的特殊零件。

(2)空心軸:用於在保證車軸強度和剛度的同時,減輕車軸的重量。也可用於輸送潤滑油和冷卻液,或安裝其它零件並穿過待加工的桿件(如車床主軸孔等。).

(3)軟軸:又稱軟軸,由多層鋼絲(如蛇皮管)組成,能靈活地將旋轉運動和扭矩傳遞到任何需要的位置。

主軸和軸承的裝配技術

(1)檢查滾動軸承和套筒(或盒孔)的內部控制。

(2)對所有零件進行清潔、修整、去毛刺和倒角。

(3)測量滾動軸承內外圈的徑向跳動值,並標出最大值。

(4)用研磨調整墊圈(墊片)的厚度(安裝時應加入高速油脂,為軸承滾道腔容積的30%)。

(5)安裝後,檢查主軸的徑向跳動是否符合圖紙要求。

抗擠壓環

用於(1)孔的彈性擋圈,也稱為內部卡簧。

(2)軸用彈性擋圈,也叫外卡簧。

軸的密封

軸封可分為靜密封和動密封:

(1)靜密封:

① O形圈密封(金屬銅墊圈密封、橡膠環密封)

②密封劑(幹式、非幹式和半幹式)

③橡膠墊圈密封

(2)動態密封:

(1)旋轉軸的唇形密封環(二次唇覆蓋有骨架形狀,也稱骨架密封)

②往復唇形密封(Y形密封、U形密封、組合密封)

練習骨架密封的安裝要求:

軸承的潤滑

潤滑劑分為潤滑油和潤滑脂:

潤滑油(1)-粘度越大,內摩擦阻力越大,常用的有N10、N46和N65。

(2)油脂——又稱黃油、黃油。

註:在機械系統中,低粘度潤滑油用於高速輕載環境,高粘度潤滑油用於低速重載環境。

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