1.1人口增長模型
人口自然增長率=出生率-死亡率
●影響人口自然增長率的因素:生物規律、社會因素(經濟發展、文化教育水平、醫療衛生條件、婦女就業情況、婚育觀、宗教信仰、風俗習慣、戰爭、人口政策)、自然災害等。但是人口增長的速度最終取決於生產力的發展水平。
●人口增長模式:
①“高-低”模式(原始和傳統):工業革命前的人口增長模式，奴隸社會、封建社會和早期資本主義社會的人口增長模式。可分為(1)原始人口增長模式:基本特征是高出生率、高死亡率和極低的自然增長率，適用於以采集狩獵經濟為主的原始社會極低的生產力水平；(2)傳統人口增長模式:基本特征是高出生率、高死亡率、低自然增長率，適用於以體力勞動為主的自然經濟。(少數非洲國家屬於這壹類型)
②“高低”模式(過渡型):以高出生率、低死亡率、高自然增長率為特征。發達國家在18世紀中期到19世紀末20世紀初屬於這種人口增長模式。自20世紀50年代以來，這種模式在大多數發展中國家盛行，導致大多數發展中國家出現了嚴重的人口問題。
③“低低低”模式(現代模式):以低出生率、低死亡率、低自然增長率為特征的現代人口增長模式。發達國家和少數發展中國家屬於這壹類型。
4、世界和中國人口增長情況及圖解:
世界人口增長:大多數發展中國家處於“高高低低”的過渡模式，發達國家處於“低高低低”的現代模式；人口自然增長率較高的地區集中在亞洲、非洲和拉丁美洲的發展中國家；
●中國人口增長:由於計劃生育的實施，自20世紀70年代以來，出生率和自然增長率大幅下降，人口增長模式正逐步由“高-低”向“三低”轉變。
2.2合理的人口容量
1.環境對人口發展的制約:人口發展需要消耗各種自然資源，隨著世界人口的快速增長，對資源的需求不斷增加，而自然資源(土地、礦產、水、森林等資源)是有限的，對人口發展有制約作用。
2.環境承載力:在壹定時期內保持相對穩定的前提下，環境和資源所能容納的人口規模和經濟規模。
合理人口容量:是指在有效地、持續地利用資源和環境，並獲得最大經濟效益的條件下，壹定區域所能容納的人口，即最適宜的人口。
●人口容量:在壹定的自然資源和經濟社會條件下，壹個國家或地區所能容納的最大人口數量。
它有三個特點:1)關鍵性，2)相對性，3)警惕性。
壹個國家或地區的人口控制目標應低於人口容量，這應作為人口控制的最後警戒線。影響人口容量的因素:資源、科技發展水平、地區對外開放程度、人口的文化和消費水平。
1.3人口遷移和人口流動
1.人口遷移:人口遷移的壹種形式，是指人們改變聚落的空間流動行為。根據人口遷移的空間範圍不同，人口遷移可分為1)國際遷移:指壹國居民進入另壹國定居的現象；2)內部遷移:指壹個國家內部的居民進入另壹個行政區域定居的現象。因為社會發展的總趨勢是城市化，勞動力從第壹產業向第二、第三產業轉移，所以從農村向城市的遷移是發達國家歷史上和目前發展中國家人口遷移的主要類型。
●2.導致人口遷移的因素:(推拉理論)
1)自然生態因素:氣候、土壤、水和礦產資源、自然災害等。
2)經濟因素:地區間經濟發展水平的差異(經濟發展、城市化、區域發展、大型工程建設等。)是人口遷移的重要原因。壹般經濟落後地區遷出率高，發達地區遷出率高。
3)政治因素:國家政策(如深圳崛起)、戰爭(戰爭難民)等。
4)社會文化因素:文化教育、家庭婚姻、宗教信仰、種族民族等。
根本原因:人口的發展往往處於與自然環境和社會經濟不相適應的狀態。這種人地不和諧導致了人口的遷移。
●3.世界和中國人口遷移現狀及圖表。
世界人口遷移現狀:從發展中國家到發達國家，從貧窮落後國家到富裕國家；從人口稠密的國家到人口稀少的國家。中國人口遷移現狀:總體來說是從農村到城市和工礦區，從內陸到沿海，從經濟欠發達地區到發達地區。主要人口流出省份有四川、安徽、湖南、江西、河南、湖北等。主要流入省份為廣東、浙江、上海、江蘇。原因:主要是打工做生意，多是自發遷移。
1.4地域文化和人口
地域文化:指某壹地區長期形成的特定文化現象。(文化=物質財富+精神財富)
外來文化與人口:文化差異對人口發展的影響是多方面的，其中婚俗(如初婚年齡、婚姻的穩定性)和宗教對人口發展的影響較大。
中國文化與人口:生育——從早婚到晚婚晚育，從多生孩子到只生壹個孩子；職業選擇——從“學官”到“全民創業”；人口流動——從移民到“四海為家”
2.1城市空間結構
1.位置是指某物與其他事物之間的空間關系。城市的自然地理位置是指城市與周圍的山、河、湖、海洋等自然地理事物的空間關系。
影響結果的自然因素示例
地形平原大部分城市都位於地勢平坦、土壤肥沃的平原地帶，便於耕作、交通運輸、節省建設投資。中國大部分城市都在第三步。
熱帶高原的城市多位於熱帶高原上部，低地悶熱，高原涼爽，巴西利亞和墨西哥城。
山城沿河谷或沿河開闊低地分布，汾河、渭河、湟水流域地表相對平坦，水資源豐富。
氣候適宜的城市主要分布在降水適中、溫度適中的沿海地區，濕潤地區的城市比例較高。
氣候惡劣的沙漠地區、寒冷地區、濕熱地區的城市，降水少或者溫度條件不適合西北幹旱地區。
河流供水城市往往沿河分布，城市需要大量的生活用水和生產用水。
河運的起點和終點容易形成贛州城市貨物的聚集和運行。
幹線和支流交匯處容易成為城市，大量的人流和物流在這裏聚集，向宜賓、重慶、武漢轉移。
河口容易形成大城市河運和海運的交接點，人流和物流分布在上海和廣州。
軍事防禦自然河面用於防禦巴黎在那裏河流是彎曲的，城市建在河中央的島上。
城市經濟地理位置:交通、礦產資源、旅遊資源、商貿等政治文化地理位置:國家政策、外交、宗教、軍事、科技教育等。
城市的空間分布特征:1)人口密集區城鎮較多，人流、物流聚集的區域形成相對較大的城市；2)沿江、沿湖、沿海地區城鎮眾多，大城市往往形成於河流交匯處或大河入海處；3)在交通樞紐，往往形成大城市；4)歷史文化勝地、著名旅遊勝地、大型商品集散地、邊境口岸可能形成大城市。
2.城市用地:城市用地可分為商業用地、工業用地、居住用地、政府用地、交通等公共用地、農業用地、休閑綠化用地、水面等。
●3.城市功能區劃:①居住區:為城市居民提供休養生息的場所，是城市最基本的功能區。②工業區:壹般分布在城市外圍和主要交通幹線沿線。(3)商業區:由商業街和各類商場組成，大多呈塊狀或條狀，多分布在市中心和交通便利的街道兩側。中小城市的商圈多位於市中心，而大城市往往有多個商圈。壹般來說，大城市的功能區劃比較復雜，小城鎮的功能區劃相對簡單。
西方城市結構模式:同心圓模式、扇形模式和多核模式(見P32)
●4.中心地理論:是研究城市空間組織和功能布局的壹種城市區位理論。中心地理論提出了中心地、服務範圍和門檻人群的概念。(教材P34)法學:1)城鎮是周邊村莊的中心；2)提供商品和服務最方便的地方應位於區域的中心，中心的服務範圍是以中心為核心的正六邊形；3)高級中心門檻高；服務範圍廣；彼此遠離；很少有人。低級中心門檻低；服務範圍小；距離近，數量多。4)高等級中心包含低等級中心，而同壹等級又互相排斥，從而形成壹個等級空間網絡系統。
2.2城市化進程及特征
1.城市化:是指人口和產業活動在空間上聚集，農村地區轉變為城市地區的過程。城市化是社會經濟發展的重要表現和必然結果。
城市化的三個標誌:城市人口比重持續上升，勞動力由第壹產業向二、三產業轉移，城市用地規模擴大。
城市化的主要動力:社會經濟發展是城市化的主要動力，工業化是城市化的主導力量，第三產業的發展也促進城市化。
2、城市化的特點:
發達國家:城市化起步早，城市化水平高。20世紀70年代，城市人口比例達到70%，許多國家已經出現了逆城市化現象。壹些大城市的中心區衰落了；壹些商業和制造業遷移到邊緣地區，形成更多的衛星城和工業區；城市群或城市帶的出現。
發展中國家:起步晚，發展快；城市化水平低；因為城市化不適應經濟發展水平，城市發展不合理。有些國家具有“偽城市化”的特征，即城市化水平明顯超過本國經濟發展階段和工業化水平，城市發展和基礎設施建設整體相對落後，如南美；另壹部分是“滯後城市化”，即城市化進程滯後於相應的經濟發展水平和工業化進程，如印度、孟加拉國、印度尼西亞等國家。
2.3城市化對地理環境的影響
1.對自然地理環境的影響:對自然地理環境的影響:大規模的城市建設極大地改變了原有的自然地理環境(地形、河流水文、森林植被等。)並極大地改變了原有的生態環境。
1)改變下墊面性質，產生城市熱島效應，也影響周邊地區的自然環境；2)破壞原有的河網系統，使城市水系紊亂，河流水質惡化；3)城市生產生活汙染幹擾和破壞區域環境和生態；4)城市促進區域發展，並對該區域的自然環境產生廣泛影響。
對人文地理環境的影響:65，438+0)改變土地利用方式，形成功能分區；2)改變居民就業方式，以非農活動為區域產業主體，傳統農業社會演變為工業社會；3)原來的鄉村景觀變成了城市景觀；4)人口和產業活動由分散向集聚發展，經濟發展和信息交流大大加強；5)本土文化受到影響和改變，現代文明滲透到傳統文化中，本土與外界的文化交流和融合加強。
2.城市化進程中的問題與對策。
●原因:城市規模的無限擴張和城市人口的快速增長。
●問題:交通擁堵；環境汙染嚴重，環境質量下降；地價房租貴，生活條件差；失業人數增加了；社會秩序混亂。
●措施:建立衛星城鎮，開發新地區；改善城市交通和生活條件；控制環境汙染，擴大綠化面積。
3.中國城市發展趨勢
1)城市經濟逐漸成為區域經濟增長的主導力量；2)強調以人為本，註重構建和諧的生活環境；3)治理環境汙染和生態破壞，治療各種“城市病”；4)利用信息技術提高城市的現代化水平；5)更多的人會進入城市或小城鎮；6)大型中心城市輻射帶動功能增強。
3.1工業活動的區位條件
●1.農業、礦業、工業、商業和服務業等工業活動的主要區位特征:
農業(包括種植業、林業、畜牧業、漁業等)。):和自然環境關系最密切。
(2)采礦:也與自然環境密切相關。
(3)產業:區位受自然條件制約較小，受社會經濟條件影響較大。
(4)商貿服務業:與地理環境關系不大，區位主要指向消費者。
22.工業活動中的區域聯系
(1)產業內和產業間的區域聯系:
生產合作:生產壹種產品，承擔不同工序的工廠或車間之間的合作；* * *與為某種產品提供零件的工廠合作。
商業聯系:(1)區域間貿易:壹個國家內部的貿易活動是最重要的貿易方式；(2)國際貿易:以國與國之間的商品和服務交換為主要內容，由於各國經濟政策、法律法規的差異，受到諸多限制。科技、信息連接:生產技術的變革和信息技術的提升使企業面臨激烈的市場競爭。為了準確把握市場動態，及時獲得技術創新的信息，企業和地區應加強合作，擴大技術和信息的交流。
(2)工業區域的形成:工業企業之間在生產上存在投入產出關系，基礎設施與勞動力之間存在空間關系，工業企業之間存在信息交流與合作關系。具有投入產出關系的企業或自發或通過規劃聚集在某壹區域，以滿足降低生產成本和實現更高規模經濟的需要，從而形成產業區域。
3.2農業區位因素和農業區域類型
1.影響農業的三個區域因素:
●自然條件:
熱量是作物生長發育的基本條件。它不僅制約著作物的產量，還與作物類型、耕作制度和栽培方法有關。
光照——是地球生命的能量來源，也是農作物生產的基本條件。農作物的地域分布很大程度上取決於光照的長短和強度。
地形-地形影響水、熱和光的條件。不同的地形類型適合發展不同類型的農業平原，山區要發展種植業，發展林業和畜牧業。因為自然條件的垂直分異，可以發展立體農業。
土地——土地資源是最基本的農業生產資料。土地信息有限。不同地理位置的土地具有不同的利用價值，靠近水源的土地具有較高的經濟價值，靠近城鎮的土地適合發展城郊農業和高效農業。
水是農業生產的基本條件。水條件好的地方可以發展水稻生產和淡水養殖，水條件差的地方適合旱作農業或畜牧業。
●科技因素:包括勞動力、技術裝備、生產技術、種植方式、耕作制度。
●社會經濟條件:
市場-市場因素在很大程度上決定了農業生產的規模和類型。
交通運輸——交通運輸的發展在地理上擴大了市場的影響。
國家政策——政府制定相應的政策，直接幹預農業生產。
2.農業區域的類型
①農業地域型:指不同地區發展各具特色的農業生產，利用當地優勢進行地區間商品交換而形成的農業經營單元或區域單元的組合。它是該地區農業生產分工的具體表現。
②主要農業地域類型:
按生產對象分為種植業、畜牧業和混合農業；按投入狀況分為集約農業和粗放農業；根據產品的用途，分為自給農業和商品農業。
主要的農業地域類型有:水稻種植、商品糧農業、混合農業、大牧場畜牧業、熱帶種植園農業、奶牛養殖、地中海農業、熱帶雨林遷徙農業等。
(3)主要糧食作物的地理分布。
●水稻:主要分布在東亞、南亞、東南亞等降水豐富的地區。區位因素包括地形、氣候、勞動力、生活習慣等。
小麥:耐寒耐旱，氣候適應性廣，主產區位於溫帶大陸性氣候區。主要種植國家有美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、中國、法國等。這是壹種旱地作物。有冬小麥和春小麥兩種。區位因素包括氣候、市場需求、生活習慣。
玉米:北美種植面積最大，其次是亞洲、非洲和拉丁美洲。區位因素包括氣候(雨熱同期的氣候)、市場需求(常用作飼料)和國家政策。
3.3產業區位因素與產業區域關系
1，●交通、土地和集聚對工業區位的影響
交通:為了節約生產成本，提高經濟效益，土地資源是有限的，不可移動的。對於占地較多的工業企業來說，土地供應和地價的區域差異非常重要，是僅次於交通因素的工業區位因素。
集聚:指由於與其他經濟活動接近而降低生產成本的外部經濟因素。相關產業的集聚，壹方面可以節約運輸成本，降低能耗，集中處理垃圾；另壹方面，可以開展合作，促進技術創新，提高資源利用率。
2.影響產業布局的主要因素:(有印象就夠了，考試的時候可能會滲透)
自然資源:如礦產、土地、水、生物等資源。資源型產業直接受區域自然資源的控制。
自然條件:主要指工業分布區的地質、地形、氣候、水文、植被等條件，以及有無重大自然災害。比如大型工廠不要選址在地形起伏大，自然災害頻繁的地區。
社會經濟因素:包括當地社會經濟發展水平、基礎設施條件、交通條件、勞動力供給、投資環境、經濟政策等。
生產技術因素:包括生產設備和技術、員工素質和科技發展水平。例如，高科技產業應該位於大城市附近或科技水平相對較高的地區。
市場因素:不斷變化的市場需求對工業生產的影響越來越大。工業生產直接面向市場，工業企業靠近消費場所，有利於及時準確地把握市場動態。
環境和生態因素:工業生產不僅出口工業產品，還排放汙染物和廢物。在工業布局過程中，要努力減少工業生產對環境和生態的破壞，嚴格控制工業區對居民區和其他城市功能區以及生態環境的幹擾。●(工業企業微觀布局原則:有空氣汙染的工廠應設在居民區和風頻最小的上風區，或與常年盛行風向垂直的郊區；對有水汙染的工廠，排汙口應遠離水源和河流上遊；汙染越嚴重，離居民區越遠；最好用綠化帶或水面將居住區與工業區分開。)
信息和知識因素:信息化成為推動工業化的重要力量，信息(市場信息、科技發展信息、人才信息等。)在企業中起著非常重要的作用。
●產業布局主要類型:原材料導向(制糖、水產、水果加工等。)、電力導向(有色金屬冶煉)、市場導向(食品、印刷、家具、瓶裝飲料、石化等。)、勞動導向(紡織、服裝、家電組裝等。)和技術導向(電子、飛機制造等。).
3.3、產業聯系和產業區域
(1)“投入壹產出”工業生產鏈的含義
工業生產中的各個工業部門之間往往存在著直接或間接的聯系，形成了“投入與產出”的工業生產鏈。
(2)產業區位條件的變化對產業轉移和產業集聚的影響。
●世界制造業重心不斷轉移:英德→德美→美日→東亞和拉美部分國家和地區(重點是中國的珠三角、長三角和渤海灣地區)。
隨著發達國家工資水平的不斷提高，傳統工業地區面臨的環境壓力日益沈重，壹些發展中國家的基礎設施和投資環境明顯改善，大量勞動密集型產業從發達國家向發展中國家轉移。東南亞壹些國家和中國沿海地區已經發展成為世界上重要的勞動密集型加工制造業地區。高質量的產品、迅速創新的產品和高度專業化的服務仍然被少數發達國家壟斷。
3.4交通布局及其對區域發展的影響
1.交通與聚落形成的關系:在交通便利的地方，有利於商業活動的開展，通常會形成較大的聚落。
2.交通與聚落空間布局的關系:古代北方以陸路(馬車)為主。定居點通常靠近公路幹線。南部以水運為主，聚落分布在水邊；到了近代，聚落沿著鐵路和公路發展起來，如鄭州、石家莊、徐州等。
聚落的空間形態:由於北方地勢平坦開闊，聚落布局多呈塊狀，形狀規則，道路呈棋盤狀。華南地區河網密度高，聚落多沿河流、鐵路或公路分布，其布局格局多呈條狀。
●3.交通條件的變化對城市發展和興衰的影響:壹個地區交通條件的變化會對該地區城市的布局和發展產生很大的影響。京杭大運河的開通運營，給揚州、濟寧、聊城等城市帶來了繁榮。當運河淤塞嚴重，京滬線建成後，這些城市迅速衰落。鐵路沿線城市往往能迅速發展起來(如石家莊、徐州、株洲、懷化、格爾木)，逐步形成由幾個城市組成的經濟中心區(如隴海-藍欣沿線經濟區、京九鐵路沿線經濟區、京廣鐵路沿線經濟區)
區)。
4.交通與商業網點分布的關系:交通主要通過影響人流和物流來影響商業布局。便利的交通有利於商品的運輸和銷售，也有利於人員的集散，從而有利於商業網點的形成。
4.1環境問題的概念和類型
1.環境問題是指人類過度開發利用資源和環境，從而危及人類和其他生物的生存和發展而出現的壹切問題。根據環境問題的性質可分為以下四種:
●環境汙染:空氣汙染、水汙染、土壤汙染、噪聲汙染、固體廢物汙染等。
●全球環境問題:酸雨、全球變暖、臭氧層破壞等。
●生態破壞:水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物多樣性減少等。
●自然資源枯竭:森林、草原、礦物和其他資源的減少和破壞。
2.人類面臨的主要環境問題:部分資源趨於枯竭，人均資源日益減少；生態破壞，生物多樣性受損；環境汙染降低了人類生存環境的質量。
4.2人地關系思想的演變
●古代關於人地關系的思想:古代環境決定論、人征服自然、人與自然關系論。
現代人地關系思想:環境決定論、可能性理論、和諧論和可持續發展思想。
4.3可持續發展思想的基本內涵
1，●可持續發展理念:既滿足當代人需求，又不損害後代人滿足自身需求能力的發展。
●核心思想:健康的經濟發展應建立在生態可持續性、社會公正和人們積極參與自身發展的基礎上。
●追求目標:既要滿足人類的各種需求，充分發展個人，又要保護資源和生態環境，不至於對後代的生存和發展構成威脅。
2.可持續發展的基本內涵:發展觀、公平觀、環境觀和權利觀。
4.4協調人地關系的主要途徑(該部分應認真閱讀)
1.控制人口規模:減輕人口對生態環境的壓力，協調人口發展與資源、環境和經濟發展的關系。
2.轉變發展方式。
①傳統經濟發展方式:目的是擴大生產規模，增加產品產量，提高消費水平。後果:人類的社會生產是以犧牲資源和環境為代價的，形成了不可持續的生產和消費方式，使人類陷入了嚴重的資源和環境危機。
②可持續經濟發展模式:強調環境承載能力和土地、水、森林、礦藏等自然資源的可持續利用，改變“高投入、高消耗、高汙染”的傳統發展模式，通過引入市場機制平衡供需矛盾，實現清潔生產和文明消費，減少經濟活動帶來的環境壓力和資源消耗。
生態工業(Eco-industry):生態工業(Eco-industry)是基於生態系統承載能力的網絡型進化工業，具有高效的經濟過程和和諧的生態功能，通過壹定的方法使物質和能量得到多重利用、高效生產或持續利用。
循環經濟:要求將經濟活動組織成壹個“資源—產品—再生資源”的反饋過程，其特點是低開采、高利用、低排放。所有的材料和能源都應該在這個持續的經濟循環中得到合理和永久的利用，從而將經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度。