全世界的人都在旅遊，但是很少有人來孟加拉國。官方說壹年大概65438+萬遊客，杭州也就那麽幾天。
這個國家可以用幾句話來概括:它是南亞次大陸最古老的民族，也是世界上人口密度最高、經濟最不發達的國家，宗教信仰復雜。
飽受殖民主義、戰爭、宗教、自然的折磨，直到1972才成立孟加拉人民共和國。
但這個不受歷史和文明青睞的地方，卻是某壹類人在尋找的世界，或者說他們在這裏找到了世界的本來面目。
他們不止壹次去孟加拉，大部分都是攝影師。就像我壹樣，在走遍了東西方之後，他們發現，可憐的孟加拉，居然保留了人類最美麗的眼睛和臉龐。
世界上有許多著名的市場。雖然孟加拉很窮，但是每個市區都有很多市場。市場裏有很多人，有很多材料，有很多故事。每壹年，每壹天，每壹刻，都在上演著最鮮活的生命現象。
怎樣才能深入壹個國家或者壹個城市，看到他們的市場？
集市可分為三類:文化集市、農貿市場和綜合集市。每個國家都有不同的市場，有人類歷史的城市壹般都有傳統和古典市場，而且都是那個城市的中心。
我去過幾乎所有世界著名的市場。
土耳其有世界上最好聞的市場，專門賣香料。它是由古埃及人通過海路建立的，今天仍被稱為埃及市場。伊斯坦布爾的大巴紮(Grand Bazaar)是世界上最大、最古老的市場，是壹個全封閉的建築，像壹個巨大的阿拉丁藏寶洞，有65條街道，26個出口，4000多家店鋪。每天，超過20萬遊客湧向這個巨大的洞穴。慕尼黑市中心的糧食市場，1807開業，200多年來壹直生機勃勃，芳香四溢，值得大家尊敬。
我也去過南半球最大的露天市場，澳大利亞的維多利亞女王市場；最復古的市場，美國的切爾西市場，是300多年前印第安人交換獵物和谷物的地方。吃奧利奧餅幹，這是這個市場發明的；說到淘東西，巴黎聖文跳蚤市場是法國二手市場的鼻祖。它的獨特之處在於，既文藝又復古，充滿生活氣息。這裏有數不清的古董物件、古董、法國風情和書籍錢幣，可以滿足最狂熱的創作欲望和購物欲望...
孟加拉國的市場基本都是農貿市場，世界各地都沒有，主要分布在發展中國家，比如中國、印度、孟加拉國。但非洲沒有，因為非洲沒有農業。
大型農貿市場應該有三個特點:養殖條件好，人口多，經濟不發達。不同的城市有不同的形式，市場是壹個活的模型。社會氛圍、民風民俗、地方特色都在市場上有所體現。
孟加拉國的市場和我以前去過的所有市場都不壹樣。幾乎沒有其他品種，除了農作物。但是我真的愛上了孟加拉國的市場，我喜歡我在那裏看到的壹切。用震驚來形容並不過分，幾乎沒有理由。
人的臉是神秘多變的。有同情心的，惡毒的，快樂的，悲傷的，放松的，警惕的，信任的，警覺的，慷慨的，陰郁的？所有的情感線索都在臉上。臉是生活的復雜鏡子，是靈魂直覺的出口。？壹個人的臉就是他自己的歷史，種族的起源和進化，過去和未來。
歷史公認印度是民族誌博物館，我覺得孟加拉也是。孟加拉市場上的男人、女人、老人和孩子...他們的臉型棱角分明，充滿了濃濃的印巴民族風格，屬於世人過目不忘，難以忘懷的面孔。
孟加拉國最早的居民是亞裔澳大利亞人，後來使用藏緬語族的蒙古人從東北地區進入，隨後與德拉威人混合的雅利安人也遷入。在南亞次大陸，經過長時間的融合，這些古老的種族形成了具有今天印度和巴基斯坦特征的孟加拉人。？
在孟加拉國的市場上，每個人的臉、表情和舉止都不是故作姿態，而是他們日常的樣子。
？在孟加拉交朋友只需要幾分鐘。人的感覺是從眼角、嘴角、鼻尖、眉毛、額頭、閃亮的眼睛，這些細微而生動的地方。
孟加拉人似乎沒有學會用“不”，比如他們從來不拒絕拍照。在歐洲任何地方，妳都不能把相機舉得離壹個人很近，妳會被吼“不行？!"這還是客氣的。
但在這裏，拍照的雙方成了朋友，他們熱情友好，親切地遞煙。我也會和攝影師合影，讓他們快點看為他們拍的照片，然後我就滿意了，用力握手，笑著離開。？
這裏的市場也是世界上最自然、最隨意的市場，沒有喊叫，沒有噪音。
孟加拉商人不像在市場上自己家裏盤腿而坐或仰躺，姿態悠閑、散漫、從容，就像周圍堆積如山的谷物、水果、蔬菜壹樣安靜。？
火車作為客運和物流的壹種方式，也可以說是壹個充滿活力的市場。為什麽那麽多人拍綠皮火車，記錄歷史？懷舊？火車檔案？不止如此，我覺得是因為生動。
列車文化充滿了生機和活力。追求，向往，憧憬，相處，碰撞，尋找都是短暫而永恒的。？
妳要看三種類型的火車:綠皮火車，小山地車，敞開式火車。
綠皮火車已經成為某個時期經濟文化的代名詞，也是國內文藝青年永恒的情懷。中俄的綠皮火車很有名。從北京到莫斯科的路線叫k3。這列綠皮火車將出境到外蒙古，然後進入俄羅斯。今年春節電視劇《莫斯科行動》很火，而且是警察和劫匪來回騎的。？
山地火車在歐洲非常有名，屬於觀光型。最先進的是瑞士，很多著名景點都分布在觀光列車線上。阿爾卑斯山脈東峰的百年火車，奧地利的大山火車線，日本富士山的有軌電車，臺灣省阿裏山國家風景區的森林火車...？
第三種是在孟加拉國，世界聞名的敞開式列車，就是把乘客吊在行駛的列車上。機車、車門外側、與火車皮連接的掛鉤、火車車頂都擠滿了人，火車還在運行。
印度火車以前都是這樣，現在很少了。目前在世界上，洶湧而擁擠的火車，以及被攝影師視為珍寶的破舊火車皮，可能只有在孟加拉國才能見到。？
他們的火車站也像個自由市場，乘客可以隨意進出，上車才檢票。但是好像沒錢、沒買過票或者根本不想買票的人比檢票上車的人多。？
火車也在緩慢而人性化地行駛，似乎給了那些表演特技的人更多的機會。？
這個國家的男女老少都是扒火車的專家。他們還可以看手機，用電腦，睡在行駛的火車頂上。有些人甚至跑到行駛中的火車頂上，然後搖下車窗進入車廂。？
更奇特的是，屋頂上擺放著各種農產品，各種壇子、籃子裏裝滿了鮮魚、蔬菜、水果、副食等。真不知道這些貨是怎麽上來的，當然車廂裏還有更多。
火車是壹個奇怪的長途市場。他們不僅在沿途的馬車頂上做生意，在沿途的每壹站，也都擠滿了等待交易、搬運貨物的買賣雙方。火車上和火車下的雙方都爭分奪秒地進行交易。？
巨大的市場更像是壹個色彩絢麗的巨型舞臺，就連裝滿各種商品的三輪車都是那麽的耀眼。孟加拉人把這種簡單的交通工具視為珍寶，車主們爭先恐後地請油漆工在車身上畫出各種漂亮的圖案，再配上漂亮的鈴鐺和飾品，就成了他們在風中飛舞的寶貝——五顏六色的三輪車。？
在鏡頭裏，孟加拉國幾乎是壹個彩色市場。農貿市場的莊稼像金字塔壹樣燦爛。到處覆蓋或堆積著鮮紅的辣椒、金色和藍色的洋蔥、五顏六色的水果和谷物...從市場到街道、公路、城市的每壹個角落，孟加拉人穿著華麗的服裝，就像他們的莊稼壹樣，在天空中閃閃發光。？
經濟發達與否，似乎並沒有減少這個國家的絢爛色彩和樂觀情緒。市面上很多老男人也很可愛。他們把胡子或頭發染成橙色和棕紅色，希望別人會覺得他與眾不同。？
我從未在市場上見過比孟加拉國女人更優雅的女人。五顏六色的紗麗女人在市場上走來走去，總覺得自己是走在電影屏幕裏。他們挑剔、討價還價、慷慨大方。這種在市場上的自然感覺形成了壹種氣場，完全沒有內在的緊張感和壓迫感。？
三島由紀夫曾經寫道，“即使貧窮也是多彩的”？孟加拉國就是這種情況。