歐洲新車認證中心正在引入新的碰撞測試；賈躍亭通過個人破產。

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歐洲新車認證中心正在引入壹種新的碰撞測試，這種測試被稱為“過去十年中最大的變化”

作為“歐洲NCAP 2025”路線圖的壹部分，這些新測試將於今年晚些時候推出，並應用於2020年後推出的車輛，以“解決長期以來對乘員保護的需求，改善碰撞後保護，並普及最新的先進駕駛輔助技術”這次調整引入了新的兼容性測試，這意味著如果更大的車輛在碰撞中過於堅硬，也會受到相應的懲罰。這為各種規模的車輛提供了壹個公平的競爭環境，被視為道路安全目標下的雙贏局面。

此外，測試中將使用壹個新的“雷神”中型假人。研究機構Thatcham Research的負責人、歐洲NCAP委員會成員埃弗裏說:“‘雷神’假人是我們合作過的最先進的人體模型。它更接近人體，這使得新的測試對汽車制造商來說尤其具有挑戰性。我們之前使用的假人是為今天不常見的碰撞場景設計的，而‘雷神’假人要復雜和敏感得多，可以記錄腹部受傷情況。”

另壹個更新是關於側面碰撞測試。埃弗裏評論道:“我們希望汽車制造商能夠設計出能夠在側面碰撞的情況下為乘客提供隔離保護的汽車。這項測試最初側重於保護最靠近側面碰撞的乘員，但現在我們將評估碰撞後兩側乘員之間的二次碰撞。”

世界上最嚴格的汽車安全評估機構也增加了“主動”安全測試，以評估新的自動緊急制動系統的性能。歐洲NCAP 2020協議的最後更新是碰撞後的安全性。埃弗裏指出:“隨著汽車變得越來越復雜，到達事故現場的急救人員面臨的場景也越來越復雜。知道在哪裏安全地切割車輛已經成為壹項越來越具有挑戰性的任務，汽車制造商現在將因提供準確的救援信息而獲得獎勵。”

賈躍亭個人破產重整獲美國法院正式確認

5月21日，賈躍亭個人破產重整計劃最終被加州中區破產重整法院確認並通過。賈躍亭表示，個人破產重整已正式進入生效程序，預計6月初生效，FF公司融資最大障礙已解除，FF在中美的雙主場戰略進入實質性推進階段。生效後，賈躍亭還將把目前個人持有的FF股份全部轉讓給債權信托。作為FF的創始人，他不再擁有任何FF的股份，公司的日常管理也交給FF的全球CEO畢福康，但他將繼續推動FF作為全球CPUO和全球合作夥伴的成功。

天津新增3.5萬個購車指標，京津冀人員均可參與搖號。

5月21日，天津發布《天津市促進汽車消費的若幹措施》，宣布2020年新增35000個小客車個人增量配額，全部采用搖號方式分配。持有效天津市居住證的北京市、河北省戶籍人員可參與天津市小客車個人增量指標競價，指標中簽後須在天津市購車。

日產汽車公司正在考慮裁員2萬多人，主要是在歐洲和發展中國家

據日本聯合通訊社報道，日產汽車公司正考慮在全球範圍內裁員2萬多人。這壹數字約占日產全球員工總數的15%。據悉，這是日產重組計劃的壹部分，因為新型冠狀病毒疫情影響了日產的銷售。此外，日產的裁員規模將遠大於2019年中期宣布的12500名員工的裁員規模。據消息人士透露，日本第三大汽車制造商也在考慮在產量方面減少歐洲和壹些新興國家的勞動力。

法國財政部長稱雷諾面臨財務危機

法國財政部長勒梅爾表示，雷諾面臨嚴重的財務風險。雷諾的貸款擔保將在戰略明確時簽署。雷諾應該專註於電動汽車。

FF已經與另壹家美國合作夥伴進入簽約階段。

據FF(Faraday Future)內部人士透露，除了與美國混合動力公司的動力總成戰略合作，FF還與另壹家美國重量級合作夥伴進入簽約階段，與國內某重量級企業的合作洽談進展順利，即將進入落地階段。

寶馬純電動SUV iX3即將在沈陽投產。

據外媒最新報道，寶馬首款純電動SUV iX3將於2020年夏季在中國正式投產。據悉，該車由寶馬在沈陽的合資工廠投產，並將出口到其他市場。

寶馬、奔馳、奧迪在韓召回55萬輛！涉及100多個型號

據韓聯社報道，韓國國土交通部要求現代和起亞汽車，以及寶馬、奔馳、奧迪和大眾的韓國制造商召回55萬輛126型號的故障汽車。據悉，現代汽車的聖達菲等三款車型和* * * 294，622車輛的制動防抱死系統(ABS)和電子穩定控制系統(ESC)可能因異物進入而短路，從而導致火災。757起亞VQ發動機燃油管缺陷可能導致漏油，並存在火災隱患。寶馬方面，由於改進後的EGR裝置部分冷卻裝置出現裂紋，國土資源部決定召回寶馬520d等79個車型的24.19210000輛汽車，以進行進壹步調查。寶馬740d xDrive等4個型號的50多輛汽車存在側氣囊不能正常打開等安全問題。此外，奔馳E280、1.65、438+0.48萬輛等36款車型的天窗玻璃面板存在脫落危險。306奧迪A3 40TFSI的胎壓自動報警裝置不符合安全標準。

法拉利將發行765，438+03百萬美元的債券來增加流動性。

據外媒報道，法拉利將通過發行債券籌集6.5億歐元(約合765，438+03萬美元)，以增加其流動性，所得款項將用於“壹般企業用途”。法拉利表示，無擔保債券期限為5年，年利率為1.5%。

大眾電動車全面試水線上銷售+代理模式

最近，大眾宣布改變電動汽車的銷售方式。它的經銷店將不再是ID的主要賣點。系列電動車，但會更註重線上銷售。經銷商將承擔代理商的角色，大眾將電氣化新模式的管理和營銷命名為“雷霆”。而且其零售合作夥伴會參與100%。

大眾美國首席運營官上任僅9個月就離職了。

據《汽車新聞》網站報道，大眾汽車美國公司首席營銷官薩阿德·切哈布(Saad Chehab)上任僅9個月就與該公司分道揚鑣。在周四宣布“分手”的簡短聲明中，大眾表示，薩阿德·切哈蔔已經離開公司，他的辭職立即生效。大眾還任命銷售總監鄧肯·莫瓦薩奇(Duncan Movassaghi)接替薩阿德·切哈布(Saad Chehab)擔任這家美國公司的臨時首席營銷官。Saad Chehab的職責僅限於北美，他的離職與本周大眾汽車壹則種族主義廣告引起的爭議無關。這則廣告之前在壹些歐洲市場投放過，事件發生後立即被撤下。

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