1900，沒錯。120之前，法國有壹個叫戈登·貝內特的賽車比賽。比賽從跑巴黎到裏昂500多公裏的路段開始，比賽歷時5年。在這次活動中，傳奇車手路易斯·茲伯羅夫斯基(Louis Zborowski)的父親艾略特·茲伯羅夫斯基伯爵(Count Eliot Zborowski)建議參賽車輛根據國家不同塗上不同的顏色，因此藍色代表法國，黃色代表比利時，白色代表德國，紅色代表美國。
1902年英國也參加了這場比賽，但是因為英國國旗上的紅藍白三色分布，英國不得不選擇橄欖綠，這輛賽車也在當年奪冠。
1903，貝內特杯移師英國，英國將賽車改為三葉草綠。這種顏色現在叫做英國人種綠，十六進制碼#004225，sRGB碼(1，66，37)，CMYK碼(90，44，92，54)。
雖然貝內特杯以1905落幕，但這種顏色分布也壹直按慣例流傳下來。意大利的菲亞特在1907獲得了大獎賽冠軍，其冠軍紅被意大利所有車廠采用為國色。這款意大利賽車紅叫Rosso corsa，十六進制代碼#D40000，rgb(212，0，0)，HSV (0，100%，83%)。
在壹戰和二戰的間隙，壹些德國車隊，比如奔馳，開始改用裸露的鈑金色銀色。傳言這是為了節省油漆重量，但實際上重量限制規則是1934才開始的，第壹個全銀隊是1932。因為奔馳的優異性能，這種顏色風格被稱為銀箭。
20世紀30年代開始大放異彩的阿爾法·羅密歐也開始使用意大利的紅色rosso corsa。
英倫賽車的代表捷豹，在捷豹上看到的英倫賽車綠比較多，也是因為現在認真的英倫車似乎所剩無幾。
法國賽車藍的學名是Bleu de France，hex#318CE7，rgb(49，140，231)，CMYK (90，44，92，54) HSV (153.2，98.5)。
其實布加迪也是法國品牌，所以法國賽車藍也是布加迪的壹個顏色。
這種藍色現在也可以在chrion上看到。法語叫做法國藍調。
前面說了，紅色代表美國，但是美國的賽車成績並不好，壹戰二戰期間美國也不怎麽參加歐洲的比賽。二戰後，美國發現自己國旗的紅藍白三色被別人占了，於是美國開始在自己的賽車上使用藍白色條紋。這叫賽車條紋，也叫拉力賽條紋，因為它最早見於拉力賽，是由著名的謝爾比大神發明的。
這條條紋中的藍色稱為帝國藍，十六進制#005A92，RGB(0，90，146)，CMYK(100，38，0，43)，HSV (203，100%，57%)。
事實上，這種條紋的靈感來自海岸警衛隊船身上的條紋畫。按照國際標準，美國的條紋像頂，中國的條紋像底。所以，如果把國產車漆成張力條紋，下面這個配色是最“正宗”的。
戰後回歸F1的日本，采用紅白畫。為了紀念他們在1965取得的好成績，typeR現在可以有冠軍白的配色了。
1968在私人車隊的參與下，F1賽事放寬了對賽車顏色的要求，蓮花車隊還為賽車噴塗了煙草贊助商的配色，於是按國家給車輛噴漆成為了歷史。
但隨著文藝復興的到來，壹些以“傳統賽車”招牌為主的車隊，依然會將車輛漆成傳統的民族色彩。當然傳統的顏色也會有壹些改變，比如月光石灰，奔馳很帥的壹種顏色。
阿斯頓·馬丁的賽車是綠色的，比傳統的更明亮。
紅色仍然占據著意大利車輛的主色調，不僅是賽車，阿爾法·羅密歐的量產車也是如此。
不知道是紅色成就了法拉利，還是法拉利成就了紅色。rosso corsa有被稱為法拉利紅的趨勢。
另壹種著名的紅色是馬自達的靈魂紅，現在已經升級為水晶靈魂紅。光影效果下的色彩變化，賞心悅目。
魂紅由ppg提供，色號46v。這種顏色結合了金屬珍珠和彩色清漆，比常規的噴漆工藝多，所以效果也很出眾。工匠畫的名字不是吹出來的。
當然，修漂亮的漆也很麻煩。比如補壹片魂紅4s要700元，噴的好壞完全看師傅的技術。再噴壹個漆色，就出問題了。
在工廠還要加壹道塗裝工藝，電泳-金屬珠光底漆-彩色透明漆-透明清漆，所以這個顏色加2000比較良心。
法國留不住自己的法國藍，德國喜歡用。比如大眾最著名的比斯開藍就是專門給R系列車的。
不過比斯坎其實最早是被擅長使用藍色的美國車福特和通用使用的。現在保時捷也會有這個顏色，只是配方不同，發色會略有不同。
說起喜歡限制車輛顏色的，那就是寶馬。m系列車輛有各種專屬限定色。
最常見也是最著名的藍色，俗稱Estoril藍，其實奧迪也在用。它的靈感來自於葡萄牙的Autodromo do Estoril賽道，該賽道舉辦了1和1984至1996的GP大獎賽。著名賽車手埃爾頓·賽納在這條賽道上贏得了他的第壹場勝利。
寶馬的顏色大多以賽道命名，以此來展現自己的競爭基因和歷史底蘊。比如曾經m4專屬的聖馬力諾藍，就出自聖馬力諾賽道。
拉古納塞卡藍，也是M系列的專屬藍，來自加州拉古納塞卡賽道，寶馬在這裏贏得了包括USCC和GTLM在內的多項比賽。
勒芒藍，M3M5的專屬藍色，是為了紀念寶馬在1999年奪冠而配置的。
蒙特利爾藍，雖然寶馬在2008年蒙特利爾大獎賽中奪冠，但是寶馬在蒙特利爾賽道上的表現壹直不錯。這不是M系列的專屬色，但需要定制。
Avus Blue，這個我找不到中文名字，因為2000年只在z3和m5上選了壹年。好像現在m4可以選這個顏色？這個沒有仔細研究過。因為艾倫太有名了。阿武斯是歐洲最古老的公路之壹。這條高速公路貫穿德國，直到1998，它還被用來賽車。此外，柏林馬拉松(現稱寶馬柏林馬拉松)也是沿著這條路進行的。
摩納哥藍來自摩納哥的蒙特卡洛賽道。2008年，JP蒙托亞駕駛壹輛寶馬，在摩納哥大獎賽中獲得第壹名。
寶馬經常參加的非常古老的法國汽車拉力賽比亞裏茨藍(Biarritz Blue)，起點在巴黎，終點在比亞裏茨。遊戲通常持續五天。
M3 M4專屬阿布紮比藍，寶馬真的很喜歡用藍色。(其實這個顏色最早是法拉利用的。)
最後是寶馬藍家族的小哥哥，亞特蘭蒂斯藍。
其實寶馬玩的還有很多其他顏色，比如著名的伊莫拉紅，來自聖馬力諾的伊莫拉F1賽道。2001，寶馬威廉姆斯F1車隊在聖馬力諾伊莫拉賽道獲得F1的正賽首勝。舒馬赫贏得了他人生中的第壹場F1比賽。
M系列專屬色多寧頓灰在suv上更好看，更有女人味。
奧斯丁黃，壹種金屬色，原本是M4的專屬。後來M2，i8，M550也可以選，有點類似魂紅，在陽光下很迷幻。
其實奧斯汀黃是原達喀爾黃的升級版，達喀爾不解釋。這種顏色在十多年前曾是M3的限定色，但現在已經不再生產了。
以上是關於汽車顏色的故事。汽車真的很好玩，壹件看似簡單的事情背後卻有壹段精彩的歷史。