首先是車架的維護。汽車的幾乎所有部件都是固定的，沒有驅動架。車架是整車的裝配矩陣，在車架的幫助下，可以完成各部分的精確安裝。車架維修中常見的情況有以下幾種:車架因外力或其他因素而變形，包括車架的寬度、縱梁的平直度、橫梁與縱梁的垂直度、銷孔中心距和對角線等。對於車架的裂紋現象和鉚接質量，可以定期敲擊車架，肉眼觀察車架外側。鉚接部分的鉚釘根本擰不松。如果此時出現裂紋，必須在第壹時間進行焊接。
其次，剎車系統的維護。汽車制動系統最常見的故障是制動失靈和制動打滑。剎車失靈會導致剎車失靈。氣動剎車漏氣、液壓剎車漏油、彈簧失效是剎車失靈的主要原因。修理時，檢查制動踏板是否損壞，各連接點的連接是否松動，及時更換故障件。制動打滑是由於車輛兩側輪胎鼓與摩擦片間隙過大或過小，車輛兩側制動時間不同，車輛兩側胎壓差大，前輪損壞造成的。維修時可以將制動間隙調整到合理的值，統壹制動時間，同時也要註意輪缸壹定不能有空氣雜質。
最後是驅動系統的維護，驅動系統的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器失效表現為汽車減震效果的衰減，車身出現搖頭晃腦的現象。原因是減震器內缺油、減震器活塞和閥門松動或磨損等造成的停滯。維修時，先檢查各連接處有無松動或漏油現象，再逐壹檢查減震器各部件。懸架故障是指汽車行駛時，由於汽車鋼板和減震器失效、支架變形、吊桿變形等原因引起的懸架振動或異響。保養時檢查汽車鋼板彈簧裝置及其連接件，如果彈簧松動，調整彈簧裝置的附件以恢復彈性。出現異響時，進行路試，分別觀察正常行駛、減速、側滑時異響的差異，直接找到異響點進行維修。
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