第三方物流企業擁有專業化的物流管理人才，先進的物流設施設備，高度系統化、集成化、信息化的管理體系，能夠快速整合物流資源，具有規模經濟的基本特征。主要表現在以下幾個方面:
1.自營物流很難做到規模化。第三方物流業務需要使用專業化的物流設施和快速反應的信息系統，壹般需要較高的固定資本投入，固定成本占總成本的比重較大。這種情況決定了只有隨著規模的擴大，物流的平均成本才會呈下降趨勢，具有規模經濟性。從市場競爭的要求來看，第三方物流只有具備壹定的規模，才能保證價格大於其平均成本，並獲得利潤。
2.第三方物流受合同約束，擴大規模。第三方物流與生產銷售企業的聯系是通過合同或契約建立穩定、明確的合作關系來實現的。因為合同固定了雙方的成本和價格，平均了風險，所以雙方實際上形成了壹個利益體。這從利益機制上為物流業務的正常發展提供了保障。第三方物流企業運營效率的提高，會加快物流速度，降低單位物流成本，節約雙方交易成本；托運人企業規模的擴大有助於增加市場份額和利潤，同時也擴大了第三方物流的需求規模，可以說規模對於雙方來說具有利益的壹致性。
3.第三方物流企業通過專業化擴大規模。所謂專業化，就是隨著規模的擴大，投入資源專業化使用的可能性增加。當物流活動分散在不同的企業和部門時，各種物流要素很難發揮應有的作用，比如倉儲設施閑置。隨著物流活動從生產領域和流通領域的分化，各種物流要素逐漸成為市場資源。第三方物流企業可以利用自身的專業優勢和系統優化原理，根據各種物流活動的要求，在全社會範圍內優化各種物流要素的整體組合和合理配置，快速擴大物流規模，從而最大限度地發揮各種物流要素的作用，提高物流效率。
在中國，第三方物流還處於傳統物流階段，因此改造傳統物流非常重要。傳統物流向符合現代物流要求的第三方物流轉型存在障礙:壹是觀念障礙。不太懂物流理論和增值服務，滿足於提供細分的功能服務；二是物流信息服務的障礙。在傳統的物流企業中，很少使用信息管理系統，很多企業的信息處理仍然是手工的，無法提供物流信息增值服務；第三，專業人員和設備障礙。具有專門物流知識、經營管理和營銷管理的人才嚴重缺乏，物流設施不符合服務要求。因此，傳統物流向第三方物流的轉型必須克服這些矛盾。首先，要根據第三方物流的基本要求，制定相應的戰略，通過戰略指導下的內部資源整合運營，加強內部培訓，促進現代物流理念的形成；加強基礎設施投資，特別是信息系統建設，為發展增值業務創造條件。其次，借助外部資源和外力，傳統物流將向現代第三方物流轉變。利用現有條件從事某壹環節的物流功能服務，與有經驗、有實力的第三方物流企業聯盟發展物流服務。通過學習，提高物流整合能力，不斷超越，實現轉型。進而根據轉型的不同階段、內部障礙的不同、目標的不同，通過內部自主轉型和外部驅動相結合的方式實現傳統物流向第三方物流的轉型。