1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運的意義所在，也是中國鐵路人的奮鬥目標。春運的發展，折射出中國的發展。上世紀80年代，改革開放的春風吹暖了外向型經濟，“打工潮”湧動，也催生出中國獨有的春運。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢浩大，可國家鐵路營業裏程不足5.9萬公裏，平均時速不足57公裏，每逢春運，“壹票難求”成了民生痛點。即便有了票，逼仄的綠皮車裏擁擠不堪，連衛生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯壹期盼，也是鐵路部門的最大焦慮。
2、近十幾年來，我們集中力量辦大事，持續大規模推動鐵路建設，使國家鐵路營業裏程超過13.9萬公裏，織出壹張讓群眾集中從容出行的鐵路網。特別是運行時速世界第壹、發車頻次世界第壹的高鐵網，顯著提升了鐵路運力，大幅縮短了旅途時間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期壹天就有124趟車，快車、特快、動車、高鐵壹應俱全，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障
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