秦始皇修建靈渠溝通了湘江、漓江，打通了南北水上通道,為秦王朝統壹嶺南提供了重要的保證，大批糧草經水路運往嶺南，有了充足的物資供應。靈渠渠首處用攔河壩壅高湘江水位，將其壹股（今稱南渠）通過穿越分水嶺的人工渠道引入漓江上源支流，並對天然河道進行擴挖和整治後，入漓江；
將另壹股（今稱北渠）另開新渠屈曲於湘江右岸再入湘江。用攔河大小天平（用條石砌的溢流壩、鏵嘴(導水分水堤)、湘江故道和泄水天平，綜合地實現了分水、引水和泄洪等項功能。
擴展資料：
靈渠渠道由人工渠、開挖天然溪流的半人工渠道和整治後的天然河流組成，南渠長33km，北渠長3.5km。以彎道減緩坡度；以陡門和堰壩節制用水，增加通航水深；以側向溢流堰分泄洪水，保障安全。唐代已建有陡門18座，宋代發展到36座，元明清三代多次維修完善，保證了靈渠航運長期不衰，對廣東廣西地區的政治、經濟、文化有重大影響。
1936年和1941年，粵漢鐵路和湘桂鐵路相繼通車，靈渠的航運逐漸停止。中華人民***和國成立後，對靈渠全面整修，基本保留了傳統工程面貌，使其成為灌溉、城市供水和風景遊覽綜合利用的水利工程，已無通航效益，是全國重點保護文物。
中華人民***和國水利部——靈渠